Dolar 42,8012
Euro 50,1583
Altın 5.973,25
BİST 11.341,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 13°C
Çok Bulutlu
İstanbul
13°C
Çok Bulutlu
Paz 13°C
Pts 13°C
Sal 14°C
Çar 13°C

Southern Cross İstasyonu Yenileme Projesi: Melbourne, Victoria

Melbourne’daki Southern Cross İstasyonu, modern bir demiryolu merkezi olarak yenileniyor. Bölgesel demiryolu bağlantısı projesiyle, Victoria demiryolu ağının geleceği şekilleniyor.

Southern Cross İstasyonu Yenileme Projesi: Melbourne, Victoria
28 Aralık 2010 08:52

“`html




Southern Cross İstasyonu Projesi: Melbourne, Victoria Demiryolu Yenilemesi

Southern Cross İstasyonu Projesi: Melbourne, Victoria Demiryolu Yenilemesi

Bu makale, Avustralya, Melbourne, Victoria’daki Southern Cross Demiryolu İstasyonu’nun (eski adıyla Spencer Street İstasyonu) gelişimini ve teknolojik ilerlemesini ele almaktadır. Odak noktası, 19. yüzyıldan kalma nispeten mütevazı bir demiryolu başlangıcından son teknoloji bir ulaşım merkezine dönüşümünü, giderek artan yolcu sayılarına uyum sağlamak için gerçekleştirilen önemli altyapı projelerini vurgulamaktadır. Tarihsel gelişimi, mimari tasarımı, teknolojik yükseltmeleri ve Victoria ve ulusal demiryolu ağındaki hayati rolünü, Bölgesel Demiryolu Bağlantısı (RRL) gibi projelerle entegrasyonunu inceleyerek Melbourne ve ötesindeki önemli bir ulaşım arteri olarak hayati işlevini sürdürmek için mevcut kapasitesini ve gelecekteki genişleme ihtiyaçlarını değerlendireceğiz. Projenin amacı, büyüyen kentsel bir nüfusun ve gelişen ulaşım ihtiyaçlarının taleplerini karşılamak için büyük bir demiryolu istasyonunu modernize etmede yer alan zorluklar ve çözümler hakkında kapsamlı bir anlayış sağlamaktır.

Tarihsel Gelişim ve Erken Altyapı

Southern Cross İstasyonu’nun tarihi, 1859’da tek bir platformla Batman’s Hill Demiryolu İstasyonu olarak açıldığı zamana dayanmaktadır. Erken genişlemeler, demiryolu taşımacılığının artan önemini yansıtan platform ve mal depolarının eklenmesini gördü. 1894’te Flinders Street İstasyonu’na bağlayan bir viyadük inşaatı, bağlantıyı önemli ölçüde artırdı. 20. yüzyıl boyunca yapılan sonraki elektriklendirme ve platform eklemeleri, artan yolcu taleplerine sürekli bir uyumu gösterdi. Bununla birlikte, istasyonun yaşlanan altyapısı ve sınırlı kapasitesi sonunda tamamen bir yeniden geliştirmeyi gerektirdi.

2006 Yeniden Geliştirme: Modern Bir Ulaşım Merkezi

2006 yılında tamamlanan 700 milyon dolarlık yeniden geliştirme, istasyonun tarihinde dönüm noktası oldu. Bu önemli girişim, Southern Cross’u modern bir ulaşım merkezine dönüştürdü. Bu projenin temel unsurları arasında 35.000 m²’lik geniş bir çatı inşaatı, bilet bariyerlerinin, yürüyen merdivenlerin ve yürüyüş yollarının yükseltme ve yenilemesi, yeni yolcu salonlarının ve bagaj teslim alanlarının eklenmesi ve 120 yeni yolcu bilgilendirme ekranının kurulması yer almaktadır. Civic Nexus, Southern Cross, Grimshaw Architects (tasarım) ve Leighton Contractors (inşaat) şirketlerinden oluşan proje ekibi, önemli ölçüde iyileştirilmiş bir yolcu deneyimi sunmayı başardı.

Bölgesel Demiryolu Bağlantısı ile Entegrasyon ve Gelecekteki Genişleme

Southern Cross İstasyonu’nun 4,3 milyar dolarlık Bölgesel Demiryolu Bağlantısı projesi (RRL) ile entegrasyonu, önemli bir ulaşım kavşağı rolünü daha da sağlamlaştırdı. Avustralya ve Victoria hükümetleri arasında ortak bir girişim olan bu proje, West Werribee’yi Southern Cross’a bağlayan 50 km’lik yeni bir demiryolu ağının inşasını, istasyona iki yeni platformun eklenmesini ve Maribyrnong Nehri üzerinde yeni bir demiryolu köprüsünün inşasını içeriyordu. Bu, istasyonun Melbourne’e bölgesel demiryolu erişimini genişletmedeki sürekli rolünü göstermektedir. 2050 yılına kadar yıllık 60 milyon olarak tahmin edilen önemli yolcu artışı, kapasiteyi yönetmek ve verimli operasyonları sürdürmek için devam eden planlama ve potansiyel gelecekteki genişlemeyi gerektirmektedir. Bu, ek platformların, iyileştirilmiş yolcu akışı stratejilerinin ve daha fazla teknolojik geliştirmenin dikkate alınmasını içerebilir.

Operasyonel Yönler ve Yolcu Hizmetleri

Southern Cross, metropol ve bölgesel tren hizmetlerinin yanı sıra tramvay ve otobüs bağlantıları için önemli bir kavşak görevi görmektedir. Sydney’e kadar uzanan V/Line bölgesel hizmetleri, Sydney’e giden XPT şehirlerarası hizmetleri ve Adelaide’e kadar uzanan The Overland (Great Southern Railway tarafından işletilen) dahil olmak üzere çeşitli hizmetlere hizmet veren 16 platform ve 22 hat bulunmaktadır. Metro Trains Melbourne, istasyonun günlük operasyonlarını yönetmektedir. Kasalar, park yeri (Wilson Parking tarafından işletilen), bir Travellers Aid Australia merkezi ve Myki Discovery Centre gibi olanakların sağlanması, kapsamlı ve yolcu odaklı bir yaklaşımı göstermektedir.

Sonuçlar

Southern Cross Demiryolu İstasyonu, Avustralya’da demiryolu teknolojisinin ve altyapı gelişiminin evrimine bir kanıttır. Tek platformlu bir istasyon olarak mütevazı başlangıçlarından son teknoloji bir ulaşım merkezindeki mevcut durumuna kadar istasyonun yolculuğu, gelişen yolcu taleplerine ve teknolojik gelişmelere sürekli uyumu yansıtmaktadır. Bölgesel Demiryolu Bağlantısı projesiyle entegrasyonu ile birlikte 2006 yeniden geliştirme, önemli altyapı yatırımlarına olan bağlılığı göstermektedir. 2050 yılına kadar yıllık 60 milyona ulaşması beklenen yolcu sayısındaki artış, istasyonun Melbourne ve daha geniş bölge için son derece verimli ve etkili bir ulaşım arteri olarak kalmasını sağlamak için devam eden planlamayı ve potansiyel gelecekteki genişlemeyi vurgular. İstasyonun modern teknolojiyi tarihsel bağlamla başarılı bir şekilde entegre etmesi, hızla değişen bir ulaşım ortamının gereklilikleriyle tarihi korunması arasında denge kurarak küresel olarak diğer büyük demiryolu terminalleri için bir model oluşturmaktadır. Yolcu akışlarının sürekli izlenmesi, yolcu bilgi sistemlerinde teknolojik yenilikler ve gelecekteki kapasite geliştirmeleri için stratejik planlama, Southern Cross’un Victoria ve ulusal demiryolu ağlarındaki hayati rolünü sürdürmesi için çok önemlidir.

Aşağıdaki tablo, temel proje bilgilerini özetlemektedir:

Proje Adı Proje Türü Uzunluk (km) Bütçe ($) Şehir Bağlantıları Eklenen Yeni Platform Sayısı
Southern Cross İstasyonu Yeniden Geliştirme (2002-2006) İstasyon Yeniden Geliştirme Yok 700.000.000 Melbourne Metropoliten Yok (Büyük Yenileme)
Bölgesel Demiryolu Bağlantısı (2009-2014) Demiryolu Ağı Genişlemesi 50 4.300.000.000 West Werribee – Melbourne (Southern Cross) 2

Şirket Bilgileri:

  • Civic Nexus: Southern Cross İstasyonu yeniden geliştirme projesinde yer alan bir geliştirme şirketi.
  • Grimshaw Architects: 2006 Southern Cross İstasyonu yeniden geliştirme projesinin tasarımından sorumlu mimarlık firması.
  • Leighton Contractors: 2006 Southern Cross İstasyonu yeniden geliştirme projesinin ana yüklenicisi.
  • Kellogg Brown and Root (KBR): Bölgesel Demiryolu Bağlantısı projesinde yer alan bir mühendislik ve inşaat firması.
  • Arup: Bölgesel Demiryolu Bağlantısı projesinde yer alan küresel bir mühendislik danışmanlık firması.
  • Metro Trains Melbourne: Southern Cross Demiryolu İstasyonu’nun işletmecisi.
  • Great Southern Railway: Southern Cross’tan Adelaide’e The Overland hizmetini işleten şirket.
  • V/Line: Southern Cross’tan bölgesel ve şehirlerarası demiryolu hizmetlerini işleten şirket.
  • Wilson Parking: Southern Cross İstasyonu’ndaki otopark tesislerini işleten şirket.



“`