Eglinton Crosstown Hafif Raylı Transit Sistemi, Toronto – Raylı Teknoloji

Bu makale, Toronto’daki Eglinton Crosstown Hafif Raylı Transit (LRT) projesinin teknik yönlerini, inşaat aşamalarını ve kullanılan teknolojileri derinlemesine incelemektedir. Proje, Greater Toronto ve Hamilton Bölgesi’ndeki (GTHA) ulaşım ağını önemli ölçüde iyileştirmeyi ve yolculuk sürelerini kısaltmayı amaçlayan “Büyük Hareket” (The Big Move) planının önemli bir parçasıdır. Eglinton Crosstown LRT, 19 km uzunluğundaki hat boyunca hızlı ve güvenilir bir hizmet sunacak, trafikten ayrı bir hat üzerinde çalışacak ve TTC’nin hızlı transit ağına entegre olacaktır. Projenin kapsamı, tünellerin kazılması, istasyonların inşası, sinyalizasyon sistemleri, raylı sistemlerin temini ve bakım sözleşmelerinin yönetiminden oluşan karmaşık bir mühendislik ve yönetim sürecini içermektedir. Bu makale, projenin başarısını sağlamak için kullanılan farklı teknolojileri ve stratejileri ortaya koymayı amaçlamaktadır.

Tünellerin İnşası ve Teknolojisi

Projenin en önemli unsurlarından biri, 10 km uzunluğundaki ikiz tünel sisteminin inşasıdır. Bu tüneller, dört adet 81 metre uzunluğundaki tünel açma makinesi (TBM) kullanılarak kazılmıştır. Caterpillar tarafından sağlanan bu makineler (Dennis, Lea, Don ve Humber olarak adlandırılmıştır) günde 10-15 metre ilerleyerek toplamda 1.16 milyon metreküp toprak çıkarılmıştır. Tünellerin iç çapı 5.57 metredir ve önceden imal edilmiş 88.500 beton segment ile kaplanmıştır. İnşaat, iki farklı müteahhit tarafından iki ayrı bölüm halinde yürütülmüştür. İstasyonların kazılması için geçici destek duvarları (headwalls) kurulmuştur. TTC metro Hattı 1’in (York-University-Spadina) çalışmasını engellememek için Allen Road’da çıkış ve giriş şaftları inşa edilmiştir.

İstasyonlar ve Altyapı

Eglinton Crosstown LRT hattı boyunca toplam 25 istasyon bulunmaktadır. Bunlardan 15’i yer altında, 10’u ise yer seviyesindedir. İstasyonlar, bekleme alanları, kapalı devre TV sistemleri, tekerlekli sandalye ve bebek arabası erişimi gibi özelliklere sahiptir. Tüm istasyonlarda açık otopark, bazı istasyonlarda ise kapalı otopark bulunmaktadır. Ana girişlerde asansör ve yürüyen merdivenler mevcuttur. Mount Dennis İstasyonu’nda hattın bakım ve depolama tesisi yer almaktadır. Ayrıca, tünellerin belirli bölümlerinde acil çıkış binaları bulunmaktadır.

Raylı Sistemler ve Operasyon

Bombardier’in Flexity Freedom hafif raylı araçları (LRV) hattı çalıştıracaktır. Metrolinx, Bombardier’e 182 LRV’nin teslimi için 770 milyon dolarlık bir sözleşme vermiştir. Ek 118 araç için de bir opsiyon bulunmaktadır. LRV’ler, çoklu giriş kapıları ve düşük taban yüksekliği ile erişilebilirliği artırmaktadır. Her araçta PRESTO bilet sistemi kurulmuştur. LRV’lerin tam kapasitesi 163 yolcudur, ancak üç aracın birleştirilmesiyle 490 yolcuya kadar artırılabilir. LRV’lerin çalışma hızı 28 km/saat’tir. Eglinton yolunun ortasında özel bir hak yolunda çalışacak olan LRV’ler, kavşaklarda öncelikli sinyalizasyon ile yolculuk güvenilirliğini artıracak ve bekleme sürelerini azaltacaktır. Bombardier Transportation ayrıca, 30 yıllık bakım hizmeti için 308 milyon dolarlık bir sözleşme imzalamıştır.

Proje Yönetimi ve Ortaklıklar

Eglinton Crosstown LRT projesi, Crosslinx Transit Solutions konsorsiyumu tarafından inşa, tasarım, finanse ve bakım hizmeti verilecek şekilde yürütülmüştür. Konsorsiyum ortakları arasında SNC-Lavalin, ACS Infrastructure Canada, EllisDon ve Aecon bulunmaktadır. Proje tasarımı IBI Group tarafından gerçekleştirilmiştir. Tünellerin yapımı için iki ayrı sözleşme imzalanmıştır. Birinci sözleşme Kenny Construction, Kenaidan Contracting, Obayashi Canada ve Technicore Underground konsorsiyuma, ikinci sözleşme ise Aecon ve ACS Dragados Canada ortak girişimine verilmiştir. Önceden imal edilmiş tünel kaplama segmentleri Munro tarafından sağlanmıştır. Hatch Mott MacDonald tüneller, açık kesit tünelleri, yüksek hat ve altı yer altı istasyonunun detaylı tasarım ve inşaat yönetimi hizmetlerini sağlarken, CH2M HILL projenin sahibi mühendis ve program yönetimi hizmetlerini sağlamıştır. Aecom, proje planlamasında yer almış ve Chaplin İstasyonu’nun tasarımında yer almıştır. Altyapı mühendisliği çalışmaları T2 Utility Engineers (T2ue) tarafından gerçekleştirilmiştir.

Sonuç

Eglinton Crosstown LRT projesi, Toronto’nun ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlayacak karmaşık ve büyük ölçekli bir girişimdir. Proje, modern raylı sistem teknolojilerini, kapsamlı proje yönetimi stratejilerini ve çok sayıda kamu ve özel sektör kuruluşunun işbirliğini bir araya getirmiştir. 19 km’lik hat, 25 istasyon ve 10 km’lik ikiz tünel sistemiyle, proje yolculuk sürelerini önemli ölçüde azaltmayı ve GTHA’daki toplu taşıma sistemini geliştirmeyi hedeflemektedir. TBM’ler (Tünel Açma Makineleri) ve önceden imal edilmiş tünel parçaları gibi teknolojik çözümler, inşa sürecini optimize etmiştir. Bombardier’in Flexity Freedom LRV’leri, yüksek yolcu kapasitesi ve erişilebilirliği ile modern ve verimli bir raylı sistem sağlayacaktır. Projenin başarısı, detaylı planlama, sağlam proje yönetimi ve kamu-özel sektör ortaklığına bağlıdır. Proje, “Büyük Hareket” planı hedeflerine ulaşmada önemli bir rol oynayacak ve Toronto’nun sürdürülebilir ulaşım sisteminin geliştirilmesine katkıda bulunacaktır. Projenin tamamlanması, GTHA bölgesindeki yolcu ulaşımında önemli bir iyileşmeye, seyahat sürelerinde %60’lık bir azalmaya ve çevresel etkilerin azaltılmasına yol açacaktır. Bu proje, gelecekteki büyük ölçekli raylı sistem projeleri için önemli bir referans noktası olacaktır.

Şirket Bilgileri:

• Bombardier Transportation: Raylı sistemler ve araç üreticisi.
• Caterpillar: İnşaat ekipmanları üreticisi.
• Metrolinx: Greater Toronto ve Hamilton Bölgesi’ndeki ulaşım planlamasını ve yönetimini üstlenen bir ajans.
• Crosslinx Transit Solutions: Eglinton Crosstown LRT projesinin inşaat, tasarım, finansman ve bakımından sorumlu konsorsiyum.
• SNC-Lavalin, ACS Infrastructure Canada, EllisDon, Aecon: Crosslinx Transit Solutions konsorsiyumunun ortakları.
• IBI Group: Proje tasarımı yapan firma.
• Kenny Construction, Kenaidan Contracting, Obayashi Canada, Technicore Underground: Tünellerin inşasını üstlenen konsorsiyum.
• Aecon ve ACS Dragados Canada: Tünellerin inşasını üstlenen ortak girişim.
• Munro: Önceden imal edilmiş tünel kaplama segmentleri tedarikçisi.
• Hatch Mott MacDonald: Detaylı tasarım ve inşaat yönetimi hizmetleri veren firma.
• CH2M HILL: Proje sahibi mühendislik ve program yönetimi hizmetleri sağlayan firma.
• Aecom: Danışman mühendislik hizmeti veren firma.
• T2 Utility Engineers (T2ue): Altyapı mühendisliği çalışmaları yapan firma.