Dolar 43,2796
Euro 50,1445
Altın 6.332,32
BİST 12.668,52
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 10°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
10°C
Hafif Yağmurlu
Cts 5°C
Paz 4°C
Pts 4°C
Sal 6°C

DB Cargo & DLR: Otomatik Manevra Lokomotifi Projesi – Gelecek Raylarda

Türkçe: DB Cargo, otomatik manevra lokomotifi pilot projesini başarıyla tamamladı. Operasyonel verimliliği artıran bu teknoloji, gelecekte demiryolu taşımacılığını dönüştürebilir.

DB Cargo & DLR: Otomatik Manevra Lokomotifi Projesi – Gelecek Raylarda
27 Nisan 2017 07:18

Introduction

2024 Nisan ayında DB Cargo, Maschen Kuzey manevra sahasında bir manevra lokomotifinin otomatik olarak çalıştırılmasına yönelik bir pilot projenin başarıyla tamamlandığını duyurdu. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ile yapılan bu işbirliği projesi, demiryolu teknolojisinde önemli bir ilerlemeyi temsil etmektedir. Bu yenilik, demiryolu taşımacılığında verimliliği artırma ve operasyonel maliyetleri düşürme potansiyeline sahip olup, sektörde büyük yankı uyandırmıştır. Bu makalede, projenin detayları, kullanılan teknolojiler, elde edilen sonuçlar ve gelecekteki planlar incelenecektir. Aynı zamanda, otomatik manevra sistemlerinin demiryolu taşımacılığına getireceği potansiyel faydalar ve sektördeki diğer gelişmeler de ele alınacaktır.

Otomatik Manevra Lokomotifi Pilot Projesi

DB Cargo, DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt – Alman Havacılık ve Uzay Merkezi) işbirliğiyle bir manevra lokomotifini otomatikleştirme amacıyla bir pilot proje gerçekleştirdi. Proje, Maschen Kuzey manevra sahasında otomatik manevra operasyonlarının uygulanmasına odaklanmıştır. Pilot projenin başarıyla tamamlandığı 2024 Nisan ayında duyurulmuştur.

Teknoloji ve Uygulama

DLR tarafından geliştirilen otomatik sistem, çeşitli manevra görevleri için tasarlanmıştır. Proje, otomatik kaplin, otomatik frenleme ve anahtarlama işlemlerini gerçekleştirme yeteneği dahil olmak üzere birçok gelişmiş teknolojinin entegrasyonunu içermiştir. Sistem, lokomotifin uzaktan kontrol edilmesini ve izlenmesini sağlayarak operasyonel verimliliği ve güvenliği artırmaktadır. Bu sayede, manevra süreçleri daha hassas bir şekilde yönetilebilmekte ve insan hatası kaynaklı riskler minimize edilmektedir.

Operasyonel Detaylar ve Sonuçlar

Otomatik manevra lokomotifi, pilot proje sırasında sayısız operasyonel görevi başarıyla tamamlamıştır. Sistem, Maschen Kuzey manevra sahasında çeşitli hava koşullarında ve operasyonel senaryolarda güvenilir performans sergilemiştir. Projenin başarısı, otomatik manevra çözümlerinin DB Cargo’nun ağı genelinde daha geniş bir şekilde konuşlandırılması potansiyeline işaret etmektedir. Bu, demiryolu taşımacılığında önemli bir gelişmeyi temsil etmektedir ve sektördeki diğer oyuncular için de ilham kaynağı olmaktadır.

İlginizi çekebilir:

Geçtiğimiz Ağustos 2018’de, Network Rail’in Doğu Sahil Ana Hattı yükseltmesi hakkında bir makale yayınladık. Okumak için buraya tıklayın – Network Rail’in ECML Yükseltmesi: Kapasiteyi Artırmak

Gelecek Planları

Başarılı pilot projenin ardından DB Cargo, otomatik manevra teknolojisinin uygulanmasına yönelik sonraki adımları değerlendirmektedir. Bu adımlar, sistemin daha fazla test edilmesi ve iyileştirilmesini içermekte olup, teknolojinin daha geniş bir manevra sahası yelpazesinde konuşlandırılması hedeflenmektedir. Şirket, otomasyon yoluyla operasyonel verimliliği artırmayı ve operasyonel maliyetleri azaltmayı amaçlamaktadır. Bu kapsamda, teknolojinin diğer lokomotiflere entegrasyonu ve farklı manevra sahalarındaki uygulamaları da değerlendirilmektedir.

Conclusion

DB Cargo, DLR (Alman Havacılık ve Uzay Merkezi) işbirliğiyle Maschen Kuzey manevra sahasında otomatik bir manevra lokomotifine yönelik bir pilot projeyi tamamlamıştır. Proje, otomatik operasyonlar için gelişmiş teknolojiler içermektedir. Pilot projenin başarılı sonucu, daha geniş bir uygulamaya doğru atılmış önemli bir adımı temsil etmektedir. Bu proje, demiryolu taşımacılığında otomasyonun potansiyelini gözler önüne sermekte ve sektördeki diğer şirketler için de ilham kaynağı olmaktadır. Otomatik manevra sistemleri, operasyonel verimliliği artırırken aynı zamanda iş güvenliğini de yükseltmektedir. DB Cargo’nun gelecekteki planları, bu teknolojiyi daha geniş bir alana yayarak maliyetleri düşürmeyi ve hizmet kalitesini artırmayı hedeflemektedir. Bu tür gelişmeler, demiryolu taşımacılığının daha sürdürülebilir ve rekabetçi hale gelmesine katkı sağlayacaktır.

Company Summary

DB Cargo: DB Cargo, ağırlıklı olarak Avrupa’da faaliyet gösteren Deutsche Bahn’ın (Alman Demiryolları) bir yük taşımacılığı bölümüdür. Şirket, çeşitli endüstriyel ve ekonomik bölgeleri birbirine bağlayan demiryolu yük taşımacılığı hizmetleri sunmaktadır.

German Aerospace Center (DLR): Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), havacılık, enerji ve ulaşım alanlarında faaliyet gösteren ulusal bir araştırma merkezidir.