Dolar 38,8520
Euro 43,3708
Altın 3.997,10
BİST 9.668,36
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 19°C
Hafif Yağmurlu
İstanbul
19°C
Hafif Yağmurlu
Pts 22°C
Sal 22°C
Çar 25°C
Per 27°C

Fransa’nın Yeşil Demiryolu Devrimi: 2050 Hedefi

Fransa’nın Yeşil Demiryolu Devrimi: 2050 Hedefi
25 Ekim 2023 19:32
1



Fransız Demiryolu Sektörünün Karbonsuzlaştırma Hamlesi: İşbirliğine Dayalı Bir Yaklaşım

Bu makale, Fransız Demiryolu Sanayii Birliği (FIF) ve ulusal demiryolu şirketi SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) tarafından yayınlanan yeni bir Beyaz Kitap’ta özetlenen iddialı karbonsuzlaştırma planlarını derinlemesine ele almaktadır. Fransız demiryolu sektöründe sürdürülebilir uygulamaların acil ihtiyacını vurgulayan işbirliğine dayalı bir çalışma olan bu belge, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefini gerçekleştirmek için çok yönlü bir strateji önermektedir. Bu strateji, yalnızca tren operasyonlarının karbon ayak izini azaltmakla ilgili değildir; altyapı iyileştirmelerini, demiryolu araçlarında teknolojik gelişmeleri ve daha kirletici alternatiflerden uzaklaşarak demiryolunu sürdürülebilir bir ulaşım modu olarak teşvik etmeyi içeren bütünsel bir yaklaşımı kapsamaktadır. İnisiyatif, karmaşık demiryolu operasyonları alanında iddialı sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmada sektör paydaşları, devlet kurumları ve bireysel şirketler arasındaki işbirliğinin kritik rolünü vurgular. Bu planın başarısı, tüm katılımcılardan koordineli ve sürekli bir bağlılık gerektiren önemli teknolojik, lojistik ve düzenleyici zorlukların üstesinden gelmeye bağlıdır. Beyaz Kitap’ta önerildiği gibi, özel bir direksiyon kurulunun oluşturulması, bu işbirliğine dayalı yaklaşımı kolaylaştırmada önemli bir bileşendir.

Modal Kayma ve Ağ Optimizasyonu

Beyaz Kitap, toplam emisyonları azaltmada temel bir unsur olan ulaşımın karayolu ve havayolundan demiryoluna kaydırılmasının önemini vurgular. Bu, yalnızca yolcu ve yük demiryolu hizmetlerinin iyileştirilmesini değil, aynı zamanda mevcut demiryolu ağının önemli ölçüde genişletilmesini de gerektirir. Ağ kapasitesinin iyileştirilmesi, artan tren sıklığı ve hızına izin vermek için hat genişletme, istasyon modernizasyonu ve iyileştirilmiş sinyalizasyon sistemleri dahil olmak üzere altyapı iyileştirmelerine stratejik yatırımlar içerir. Planın bu yönü, demiryolu taşımacılığını diğer ulaşım modlarıyla etkin bir şekilde rekabet edecek şekilde genişletmenin ekonomik ve lojistik hususlarıyla doğrudan bağlantılıdır.

Demiryolu Araçlarının Enerji Verimliliğinin ve Sürdürülebilirliğinin Geliştirilmesi

Karbonsuzlaştırma stratejisi, demiryolu araçlarının (trenler ve lokomotifler) enerji verimliliğinin artırılmasına güçlü bir vurgu yapmaktadır. Bu, yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalışan elektrikli lokomotiflere geçişi ve çalışma sırasında enerji tüketimini optimize etmek için gelişmiş enerji yönetim sistemlerinin uygulanmasını içerir. Tren yapımında hafif malzemelerin daha fazla geliştirilmesi, enerji gereksinimlerini en aza indirgemek ve genel operasyonel verimliliği artırmak açısından çok önemlidir. Bu bölüm ayrıca, sorumlu malzeme temini, üretim süreçleri ve kullanım ömrünün sonundaki geri dönüşüm veya yeniden kullanım stratejilerini göz önünde bulundurarak, demiryolu araçlarının yaşam döngüsü sürdürülebilirliğini ele almaktadır.

Sürdürülebilir Altyapı ve Yenilenebilir Enerji Entegrasyonu

Beyaz Kitap, demiryolu altyapısının inşası ve bakımı için sürdürülebilir uygulamalara duyulan ihtiyacı kabul etmektedir. Bu, hat yapımında ve istasyon geliştirmede çevre dostu malzemelerin kullanılmasını içerir. Ek olarak, fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmak için demiryolu operasyonlarına güneş ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarının entegre edilmesi çok önemlidir. Bu, sinyalizasyon sistemleri, aydınlatma ve potansiyel olarak tren şarj istasyonlarını çalıştırmak için istasyonlarda ve demiryolu hatları boyunca yenilenebilir enerji üretim tesislerinin kurulmasını içerir. Bu, bu yenilenebilir enerji kaynaklarının arazi kullanımı, çevresel etkisi ve şebeke entegrasyonu konusunda dikkatli bir değerlendirme gerektirmektedir.

Başarı İçin İşbirliği ve İzleme

Fransız demiryolu sektörünün karbonsuzlaştırma hedeflerinin başarısı, güçlü işbirliğine ve etkili izleme sistemine bağlıdır. FIF ve SNCF tarafından ortak başkanlık edilen bir direksiyon kurulunun kurulması, bu hedefe ulaşmak için önemli bir adımdır. Bu kurul, sektör genelindeki çabaları koordine etmede, hedefler belirlemede, en iyi uygulamaları teşvik etmede ve ilerlemeyi denetlemekte önemli bir rol oynayacaktır. Kurulun sorumlulukları, 2025 yılına kadar emisyon raporlarının üretilmesini teşvik etmeyi ve karbonsuzlaştırma eylem planlarını uygulamayı içerir. Şeffaflık ve hesap verebilirliğe olan bu bağlılık, girişimin uzun vadeli başarısını sağlamak için temeldir. Planın başarısı ayrıca, sürdürülebilir teknolojilerin ve uygulamaların benimsenmesini teşvik eden politikalar, altyapı iyileştirmeleri ve araştırma geliştirme için fon sağlanması ve son zamanlarda tanıtılan uygun fiyatlı ulusal demiryolu bileti gibi demiryolu taşımacılığına doğru modal kaymayı teşvik eden düzenlemelerin uygulanması da dahil olmak üzere hükümet desteğine bağlıdır. Belirlenen iddialı hedefler, Fransa için gerçekten sürdürülebilir ve verimli bir demiryolu sistemi oluşturmak için tüm paydaşlardan – üreticiler, operatörler, düzenleyiciler ve nihayetinde kamuoyundan – sürekli bir bağlılık gerektirmektedir.