İtalya ERTMS Projesi: Roma-Napoli Hattı Raylı Sistemde Gelecek

“`html

Giriş

2022 yılının Eylül ayında, Siemens Mobility, Thales ve Rete Ferroviaria Italiana’dan (RFI) oluşan konsorsiyum, RFI tarafından İtalya’da, özellikle de Roma-Napoli arasındaki yüksek hızlı hatta Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) tasarımını ve uygulamasını üstlenmek üzere bir sözleşme kazandı. Bu proje 1,4 milyar Euro değerinde olup, İtalyan demiryolu altyapısının modernizasyonunda önemli bir adım teşkil etmektedir. Bu kapsamlı girişim, demiryolu ağının güvenliğini, kapasitesini ve birlikte çalışabilirliğini artırmayı amaçlamaktadır. Bu makalede, projenin kapsamı, tarafların rolleri, finansal detayları ve stratejik önemi detaylı bir şekilde incelenecektir. Ayrıca, ERTMS teknolojisinin İtalyan demiryolu sistemi üzerindeki gelecekteki etkileri değerlendirilecektir. Bu büyük ölçekli demiryolu projeleri, ulaşım ağlarının evrimi için hayati öneme sahiptir.

Proje Kapsamı ve Zaman Çizelgesi

Sözleşme, 220 km’lik demiryolu hattı boyunca ERTMS Seviye 2 teknolojisinin kurulumunu kapsamaktadır. Bu, ERTMS sisteminin tasarımı, tedariki ve devreye alınmasını içerir. Projenin 48 ay içinde tamamlanması planlanmaktadır ve bakım için ek 12 aylık bir opsiyon bulunmaktadır. Proje üç lota ayrılmıştır: 1. Lot Roma-Frosinone bölümünü, 2. Lot Frosinone-Caserta bölümünü ve 3. Lot Caserta-Napoli bölümünü kapsamaktadır. ERTMS Seviye 2, trenlerin ve demiryolu altyapısının radyo iletişimi yoluyla sürekli iletişim kurmasını sağlayarak, sinyalizasyon ve kontrol sistemlerinde önemli iyileştirmeler sunar. Bu sayede trenlerin daha güvenli ve daha verimli bir şekilde işletilmesi mümkün hale gelir.

Konsorsiyum Sorumlulukları

Siemens Mobility, trenler için ERTMS araç üstü ünitelerini, ayrıca kilitleme sistemlerini ve operasyonel kontrol merkezini sağlamaktan sorumludur. Thales, radyo blok merkezleri (RBC’ler) dahil olmak üzere yol kenarı ERTMS ekipmanlarını tedarik edecektir. Altyapı yöneticisi olarak RFI, genel projeyi denetleyecek, sistemleri entegre edecek ve inşaat çalışmalarını yönetecek. Bu işbirliği, projenin başarısı için kritik öneme sahiptir. Her bir şirket, kendi uzmanlık alanında en iyi hizmeti sunarak projenin zamanında ve bütçeye uygun olarak tamamlanmasını sağlayacaktır. Bu, İtalyan demiryolu ağının modernizasyonunda önemli bir kilometre taşı olacaktır.

Finansal Detaylar ve Tedarik Süreci

Sözleşmenin toplam değeri 1,4 milyar Euro’dur. Proje, Avrupa Birliği tarafından Ulaştırma Avrupa Aracı (CEF) aracılığıyla ortak finanse edilmektedir. Tedarik süreci, RFI tarafından yapılan bir kamu ihalesi yoluyla yürütülmüştür. Sözleşme, bakım hizmetleri için hükümler içermektedir. AB finansmanı, projenin demiryolu altyapısının geliştirilmesi ve modernizasyonu için önemli bir destek sağlamaktadır. Bu tür büyük ölçekli projeler, hem ulusal ekonomiye katkıda bulunmakta hem de ulaşım ağlarını iyileştirmektedir.

Stratejik Önem

Bu girişim, İtalyan demiryolu ağını ERTMS ile yükseltmek için daha geniş bir stratejinin parçasıdır ve güvenliği artırmayı, kapasiteyi artırmayı ve birlikte çalışabilirliği iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Roma-Napoli yüksek hızlı hattı, İtalya’da önemli bir koridordur ve ERTMS uygulaması, demiryolu altyapısının modernizasyonuna önemli ölçüde katkıda bulunacaktır. Bu proje, sadece ulaşımı iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda İtalya’nın ekonomik gelişimine de olumlu etkide bulunacaktır. ERTMS sisteminin kullanıma alınmasıyla birlikte, trenlerin hızı ve sıklığı artırılabilecek, böylece yolcu ve yük taşımacılığı daha verimli hale getirilecektir.

Sonuç

Siemens Mobility, Thales ve RFI konsorsiyumu, Roma-Napoli yüksek hızlı hattında ERTMS Seviye 2 sistemini uygulamaya koymak üzere. 1,4 milyar Euro değerindeki projenin, bakım için ek 12 aylık bir opsiyonla birlikte 48 ay içinde tamamlanması bekleniyor. Avrupa Birliği tarafından ortak finanse edilen bu proje, İtalyan demiryolu ağını modernleştirmeyi amaçlıyor. ERTMS teknolojisi, demiryolu sistemlerinde güvenliği, kapasiteyi ve birlikte çalışabilirliği artırarak ulaşım ağlarını daha verimli hale getirecek. Bu, İtalyan demiryolu sisteminin geleceği için büyük bir adımdır ve diğer Avrupa ülkeleri için de örnek teşkil edebilir. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, yolcular daha güvenli ve daha hızlı seyahat edebilecek, yük taşımacılığı ise daha verimli hale gelecektir. Bu modernizasyon, İtalya’nın ekonomik kalkınmasına önemli ölçüde katkı sağlayacak ve ülkenin ulaşım altyapısını güçlendirecektir.

Şirket Özeti

Siemens Mobility: Demiryolu taşımacılığı için, vagon, altyapı ve otomasyon sistemleri dahil olmak üzere mobilite çözümleri sağlar.

Thales: Havacılık, savunma, güvenlik ve ulaşım pazarları için çözümler sunan küresel bir teknoloji lideridir.

Rete Ferroviaria Italiana (RFI): Ulusal demiryolu ağının geliştirilmesinden, bakımından ve yönetiminden sorumlu olan İtalyan demiryolu altyapı yöneticisidir.

Teknoloji

ERTMS (Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi): Avrupa demiryolu ağında güvenliği ve birlikte çalışabilirliği iyileştirmek için tasarlanmış bir sinyalizasyon ve kontrol sistemidir.

ERTMS Seviye 2: Hareket yetkilerini yol kenarı ekipmanından trene radyo iletişimi kullanarak ileten bir ERTMS versiyonudur.

“`