Dolar 42,8012
Euro 50,1583
Altın 5.973,25
BİST 11.341,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 13°C
Çok Bulutlu
İstanbul
13°C
Çok Bulutlu
Paz 13°C
Pts 13°C
Sal 14°C
Çar 13°C

Küresel Demiryolu Sektörü: 2023 Güncellemesi

Küresel Demiryolu Sektörü: 2023 Güncellemesi
8 Şubat 2020 22:28



Bu makale, belirli bir dönemde küresel demiryolu sektöründeki önemli gelişmeleri, verilen büyük sözleşmeleri, altyapı iyileştirmelerini ve teknolojik ilerlemeleri ele almaktadır. Analiz, yeni raylı araçların (EMÜ – Elektrikli Çoklu Üniteler) tedarikini, kapsamlı bakım ve yenileme projelerini, gelişmiş güvenlik sistemlerinin uygulanmasını, yenilikçi inceleme tekniklerini ve toplu taşıma ağlarının genişletilmesini içeren çeşitli faaliyetleri kapsamaktadır. Bu olayları sektör trendleri, teknolojik yenilikler ve demiryolu operasyonlarının geleceği üzerindeki etkileri açısından inceleyeceğiz. Bu analiz, ilgili kilit oyuncuları, projelerin mali kapsamını ve bu girişimlerin yolcu güvenliği, verimlilik ve küresel demiryolu sistemlerinin genel modernizasyonu üzerindeki daha geniş etkisini vurgulayacaktır. Tartışılan çeşitli projeler, mevcut demiryolu sektörü önceliklerinin ve demiryolu teknolojisi ve altyapısının sürekli evriminin değerli bir anlık görüntüsünü sunmaktadır.

Raylı Araç Tedariki ve Yenilemesi

Demiryolu sektörü bu dönemde raylı araç alımına ve modernizasyonuna önemli yatırımlar yapmıştır. İsviçreli önde gelen bir üretici olan Stadler, önemli sözleşmeler imzalamıştır. MÁV-START (Macaristan Devlet Demiryolları) ile 21 adet ek KISS çift katlı EMÜ için 313 milyon € (349 milyon $) değerindeki anlaşma, Avrupa’da modern, yüksek kapasiteli yolcu trenlerine olan sürekli talebi göstermektedir. Bu, üretici ve operatör arasında stratejik, uzun vadeli bir ortaklığın altını çizen daha büyük bir çerçeve anlaşmasının bir parçasıdır. Aynı zamanda, Stadler’ın DART (Dallas Area Rapid Transit) ile 112 milyon dolarlık sözleşmesi, Kuzey Amerika pazarında Avrupa raylı araç üreticilerinin artan uluslararası erişimini vurguluyor. Bu arada, Alstom, İngiltere’deki Batı Kıyısı Ana Hattı’nda (WCML) çalışan 56 Pendolino treninin bakım ve yenilemesi için Avanti West Coast’tan 755 milyon € değerinde bir sözleşme imzaladı. Bu önemli yatırım, yüksek hızlı raylı araçların güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmaya devam etmesinde düzenli bakım ve periyodik genel bakımların önemini vurgulamaktadır.

Demiryolu Operasyonlarında ve Güvenliğinde Teknolojik Gelişmeler

Teknolojik yenilik, demiryolu operasyonlarını hızla dönüştürüyor. Nirbhaya fonu aracılığıyla finanse edilen Hindistan Demiryolları Bakanlığı’nın 983 demiryolu istasyonuna IP tabanlı video gözetim sistemi (VSS) kurma girişimi, yolcu güvenliği ve güvenliğinin artırılması üzerindeki güçlü vurguyu yansıtmaktadır. Modern gözetim teknolojisinin bu büyük ölçekli kullanımı, suç önleme ve Hindistan Demiryolları ağındaki genel güvenliğin iyileştirilmesi için çok önemlidir. Dubai’de, Karayolları ve Ulaşım Otoritesi (RTA), Dubai Metro tünellerinin incelenmesi için insansız hava araçları (drone) teknolojisini araştırıyor. Bu yenilikçi yaklaşım, özellikle ulaşılması zor alanlarda, inceleme verimliliğinde ve erişilebilirliğinde önemli iyileştirmeler vaat ediyor. Bu tür teknolojilerin benimsenmesi, demiryolu sektörünün gelişmiş operasyonel verimlilik ve güvenlik için teknolojik ilerlemelerden yararlanmaya yönelik proaktif yaklaşımını örneklendirmektedir.

Altyapı Geliştirme ve Genişletme

Küresel olarak büyük altyapı projeleri devam etmektedir. Sacyr Altyapı ve Mühendislik de dahil olmak üzere bir konsorsiyum tarafından yürütülen São Paulo metro sistemindeki 443,2 milyon € değerindeki yeşil hat projesi, artan banliyö yolcu taleplerini karşılamak için kentsel ray ağlarının genişletilmesine yapılan önemli yatırımı göstermektedir. Tahmini 69 aylık tamamlanma süresi olan bu proje, hızla gelişen şehirlerde sağlam ve verimli toplu taşıma sistemlerine olan sürekli ihtiyacı ifade etmektedir. Ayrıca, İngiltere’deki Güney Batı Demiryolları (SWR) tarafından modern olanaklar (koltuk altı güç ve gerçek zamanlı yolcu bilgi ekranları) içeren yenilenmiş 442 serisi trenlerin yeniden hizmete girmesi, mevcut altyapının yükseltilmesinin ve yolcu deneyiminin iyileştirilmesinin önemini vurgulamaktadır. Bu örnekler, devam eden modernizasyon çabalarını ve güvenilir ve konforlu toplu taşıma sağlama taahhüdünü vurgulamaktadır.

Bakım ve Hizmet Sözleşmeleri

Verilen önemli bakım sözleşmeleri, büyük ölçekli bir demiryolu ağının bakımıyla ilgili önemli işletme maliyetlerini vurgulamaktadır. Bombardier Transportation’ın Çinli ortak girişim şirketi (BST), 656 yüksek hızlı tren vagonunun bakımı için 357 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı ve bu da Çin’de demiryolu bakım hizmetleri pazarının büyümesini göstermektedir. Bu, yüksek hızlı demiryolu operasyonlarını sürdürmek için gereken uzun vadeli taahhüdü ve bu sektördeki önemli iş fırsatlarını vurgular. İngiltere hükümetinin Northern Rail operasyonlarını devralma kararı, demiryolu operatörlerinin karşılaştığı mali zorlukları ve hükümetlerin temel ulaşım hizmetlerinin istikrarını sağlamada oynadığı rolü daha da açıkça ortaya koymaktadır.

Sonuç

İncelenen projeler ve sözleşmeler, küresel demiryolu sektöründe birkaç önemli trendi vurgulamaktadır. Birincisi, modern ve verimli ulaşım çözümleri sağlama taahhüdünü yansıtan hem yeni raylı araçlara hem de mevcut filoların yenilenmesine önemli yatırımlar yapılmaktadır. İkincisi, teknolojik yenilik, güvenlik, inceleme teknikleri ve yolcu bilgi sistemlerinde iyileştirmeler sağlamaktadır. IP tabanlı video gözetim ve insansız hava araçları teknolojisinin entegrasyonu, demiryolu sektörünün güvenliği ve verimliliği artırmak için yeni teknolojileri benimseme istekliliğini göstermektedir. Üçüncüsü, önemli altyapı projeleri, artan nüfusun ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için kentsel ray ağlarını genişletmektedir. São Paulo metro genişlemesi ve İngiltere’deki mevcut hatların devam eden modernizasyonu bu trendi örneklendirmektedir. Son olarak, verilen önemli bakım sözleşmeleri, büyük ve karmaşık demiryolu ağlarının bakımıyla ilgili önemli işletme maliyetlerini vurgulamaktadır. Çin’deki yüksek hızlı demiryolu bakımından São Paulo’daki metro genişlemesine ve İngiltere’deki eski raylı araçların yenilenmesine kadar çeşitli projeler, demiryolu altyapısını iyileştirme, yolcu deneyimini geliştirme ve küresel olarak demiryolu ağlarının uzun vadeli sürdürülebilirliğini ve verimliliğini sağlamaya yönelik küresel bir taahhüdü göstermektedir. Demiryolu sektöründeki devam eden gelişmeler ve yatırımlar, küresel olarak yolcu güvenliğine, teknolojik yeniliğe ve verimli ve güvenilir toplu taşıma sistemlerinin genişletilmesine sürekli bir odaklanmayı işaret etmektedir. Gelecekteki trendler, muhtemelen sürdürülebilir teknolojilere, otonom sistemlere ve entegre biletleme ve yolcu bilgi sistemlerine daha fazla yatırım içerecektir.