Dolar 42,8012
Euro 50,1583
Altın 5.973,25
BİST 11.341,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 13°C
Çok Bulutlu
İstanbul
13°C
Çok Bulutlu
Paz 13°C
Pts 13°C
Sal 14°C
Çar 13°C

Yeşil Demiryolu: GreenD+ ile Emisyon Azaltımı

Yeşil Demiryolu: GreenD+ ile Emisyon Azaltımı
7 Temmuz 2020 23:57



Demiryolu Sektöründe Sürdürülebilir Yakıt Kullanımı: GreenD+ Örneği

Global taşımacılığın temel taşlarından biri olan demiryolu sektörü, çevresel etkisini azaltma konusunda giderek artan bir baskıyla karşı karşıyadır. Bu makale, Birleşik Krallık’taki önde gelen bir inşaat şirketi olan VolkerFitzpatrick’in demiryolu operasyonlarındaki karbon ayak izini önemli ölçüde azaltmak için benimsediği yenilikçi yaklaşımı ele almaktadır. Green Biofuels ile olan ortaklıkları ve ardından sürdürülebilir bir alternatif yakıt olan GreenD+ (Hidroişlenmiş Bitkisel Yağ – HVO)’nun uygulanması, daha yeşil bir demiryolu sektörü yönünde önemli bir adım teşkil etmektedir. GreenD+’nın teknik yönlerini, bağımsız testlerle gösterildiği gibi çevresel faydalarını, geleneksel dizelin doğrudan yerini almanın lojistik avantajlarını ve bu girişimin sektörün sürdürülebilirlik arayışındaki daha geniş etkilerini inceleyeceğiz. Analiz, bu teknolojinin daha geniş çapta benimsenme potansiyelini ve demiryolu sektöründeki iddialı emisyon azaltma hedeflerine ulaşılmasına katkısını vurgulayacaktır. VolkerFitzpatrick’in bu girişiminin sektör genelinde sürdürülebilir yakıt kullanımının yaygınlaşması için bir örnek teşkil etmesi ve bunun sonucunda daha temiz bir ulaşım sistemine geçişin hızlanması beklenmektedir.

GreenD+ Yakıtı: Teknik Bir Bakış

Hidroişlenmiş bitkisel yağ (HVO) bazlı bir yakıt olan GreenD+, demiryolu sektöründe geleneksel dizel yakıtlara ikna edici bir alternatif sunmaktadır. Kimyasal bileşimi, geleneksel dizelin kimyasal bileşimine çok benzemektedir ve mevcut demiryolu motorlarıyla ve altyapısıyla sorunsuz uyumluluk sağlar. Bu, maliyet açısından duyarlı işletmeciler için önemli bir avantaj olan pahalı ekipman yenilemelerine veya yakıt depolama ve taşıma sistemlerinde değişikliklere gerek kalmamasını sağlar. GreenD+’nın emisyonlarını azaltmanın anahtarı, diğer HVO yakıtlarında bulunmayan tescilli bir katkı maddesinin dahil edildiği eşsiz formülasyonundadır. Bu katkı maddesi, bağımsız testler sırasında gözlemlenen önemli emisyon azaltımlarında etkilidir.

Çevresel Performans ve Testler

Millbrook uzman araç test tesisinde yapılan bağımsız testler, GreenD+’nın üstün çevresel performansına ilişkin somut kanıtlar sağlamıştır. Sonuçlar, standart dizel yakıta kıyasla partikül madde (PM) emisyonlarında %77 ve azot oksit (NOx) emisyonlarında %29’luk dikkat çekici bir azalma göstermiştir. Hava kirliliğinin ve solunum yolu hastalıklarının başlıca nedenlerinden biri olan PM’deki önemli azalma özellikle dikkat çekicidir. NOx emisyonlarındaki azalma da hayati önem taşımakta, hava kalitesinin iyileştirilmesine ve çevre üzerindeki etkisinin azaltılmasına katkıda bulunmaktadır. Bu azalmalar, doğrudan, özellikle VolkerFitzpatrick’in demiryolu operasyonları için yılda tahmini 4.000 metrik ton CO2 olmak üzere sera gazı emisyonlarında önemli bir azalmaya dönüşmektedir.

Lojistik Avantajlar ve Operasyonel Uygulama

Uygulama kolaylığı, GreenD+’nın cazibesine katkıda bulunan önemli bir faktördür. Doğrudan değiştirme özelliği, kapsamlı altyapı yükseltmelerine olan ihtiyacı ortadan kaldırarak, yeni yakıtları benimsemekle genellikle ilişkilendirilen mali ve lojistik engelleri önemli ölçüde azaltmaktadır. Bu özellik, mevcut operasyonel iş akışlarını aksatmadan karbon ayak izlerini azaltmayı amaçlayan demiryolu işletmecileri için özellikle çekicidir. VolkerFitzpatrick’in Doğu Londra, Kuzeybatı Londra, İskoçya ve Norfolk’taki tesisleri kapsayan çeşitli ağında GreenD+’yı benimsemesi, yakıtın çeşitli operasyonel ortamlardaki uyarlanabilirliğini ve pratikliğini vurgulamaktadır.

Sektör Etkileri ve Geleceğe Bakış

VolkerFitzpatrick’in GreenD+’yı öncü olarak benimsemesi, demiryolu sektörü için güçlü bir emsal teşkil etmektedir. Şirketin bu sürdürülebilir yakıtı sorunsuz bir şekilde entegre etmesindeki başarısı, gerçek dünya uygulamalarındaki uygulanabilirliğini ve etkinliğini göstermektedir. Elde edilen önemli emisyon azaltımları, daha geniş demiryolu sektöründe önemli çevresel iyileştirmeler için potansiyeli vurgulamaktadır. Bu girişim, diğer demiryolu işletmecilerini benzer çözümleri araştırmaya teşvik ederek, daha temiz ve daha sürdürülebilir ulaşım sistemlerine geçişi hızlandırmaktadır. GreenD+’nın başarısı, yalnızca çevresel faydalarında değil, aynı zamanda maliyet etkinliğinde ve uygulama kolaylığında da yatmaktadır; bu da onu her ölçekten işletmeci için uygulanabilir ve çekici bir seçenek haline getirmektedir. Daha geniş çapta benimsenme potansiyeli önemlidir ve demiryolu sektörünün karbon emisyonlarında önemli bir azalmanın önünü açarak, daha çevre dostu ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmaktadır. Partikül madde (PM) ve azot oksit (NOx) emisyonlarındaki azalma, doğrudan demiryolu hatlarının yakınındaki hava kalitesinin iyileşmesine, yerel toplulukların ve genel olarak çevrenin yararlanmasına dönüşmektedir. Sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen HVO yakıtlarının kolayca bulunabiliyor olması, bu yaklaşımın uzun vadeli sürdürülebilirliğini daha da artırmaktadır. Bu vaka çalışması, demiryolu sektörünün operasyonel verimliliği korurken iklim değişikliğiyle mücadele hedeflerine aktif olarak nasıl katkıda bulunabileceğinin ikna edici bir örneğini oluşturmaktadır.