Dolar 43,7085
Euro 51,8971
Altın 7.033,42
BİST 14.402,58
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 17°C
Açık
İstanbul
17°C
Açık
Sal 16°C
Çar 10°C
Per 12°C
Cum 17°C

ABD Demiryolları: Kazalar ve 537 Milyon Dolarlık Anlaşmazlık

NTSB, Atlanta’daki MARTA kazasında yetersiz güvenlik prosedürlerini açıkladı. Kaliforniya YHT projesi, müteahhit anlaşmazlıklarını çözmek için 537 milyon dolarlık ek ödeme onayladı.

ABD Demiryolları: Kazalar ve 537 Milyon Dolarlık Anlaşmazlık
16 Şubat 2026 07:47

⚡ Editörün Notu:
Demiryolu projelerinde güvenlik protokollerinin yetersizliği ve büyük ölçekli altyapı projelerindeki maliyet aşımları, sektörün sürdürülebilirliği ve kamu güveni açısından kritik uyarılar içermektedir.

WASHINGTON D.C. / ATLANTA / KALİFORNİYA – ABD Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu (NTSB), Atlanta’daki bir transit kazasının nedenini prosedürel eksiklikler olarak açıklarken, Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesi, müteahhit anlaşmazlıklarını çözmek üzere rekor seviyede 537 milyon dolarlık bir ek ödeme onayladı.


Kategori Detay / Veri
Olaylar MARTA Kazası, Kaliforniya YHT Ödeme Anlaşmazlığı
Ödeme Bedeli 537.000.000 USD (Kaliforniya YHT projesi için)
MARTA Kaza Tarihi 19 Ekim 2024
NTSB Tespiti Yetersiz Hat Koruma Prosedürleri
İlgili Kurumlar NTSB, MARTA, Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

NTSB müfettişleri, Metropolitan Atlanta Hızlı Transit Otoritesi (MARTA) ile ilgili 19 Ekim 2024 tarihinde meydana gelen kazaya odaklandı. Olayda, hat kenarı tren yaklaşım ışıklarında bakım yapan bir teknisyen, bir MARTA treni tarafından çarpılarak yaralandı. Kurul raporuna göre, MARTA’nın hat koruma prosedürleri, belirli konum ve yapılan iş türü için yetersiz kaldı. Temel eksiklik, teknisyenlerin bir trenin gelişi öncesinde güvenli bir konuma geçmeleri için yeterli uyarı süresinin olmaması olarak belirlendi. Bu prosedürel boşluk, bakım personelini doğrudan riske maruz bıraktı. NTSB, bulgularında MARTA’nın mevcut hat koruma kurallarındaki teknik spesifikasyon sorunlarına işaret etti. Ayrıca, NTSB tarafından belirtilen katkıda bulunan faktörlerden biri de görevli gözcünün insan hatasıydı. Gözcünün, yaklaşan trenleri gözlemleme birincil göreviyle bağdaşmayan görevler yapması, trenin tespit edilememesine ve teknisyene zamanında uyarı sağlanamamasına yol açtı.

Öte yandan, Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, Dragados-Flatiron Ortak Girişimi’ne 537 milyon dolarlık bir ödemeyi onayladı. Bu rekor ödeme, müteahhit tarafından yapılan yüzlerce değişim siparişi talebinden kaynaklanan ve proje gecikmeleri ile ilişkili maliyet artışlarını içeren uzun süreli bir anlaşmazlığı çözmeyi amaçlıyor.

Stratejik Önemi

NTSB’nin bu tespiti, MARTA üzerinde güvenlik ve bakım protokollerini revize etmesi yönünde baskı oluşturacaktır. Demiryolu sektöründe iş güvenliği ve prosedür uyumu, operasyonel süreklilik ve personel sağlığı açısından hayati öneme sahiptir. Bu tür kazalar, tüm transit otoriteleri için mevcut güvenlik çerçevelerini gözden geçirme ihtiyacını vurgulamaktadır. Kaliforniya YHT projesindeki maliyet artışı ise, ülkenin en iddialı ve maliyetli demiryolu altyapı projesinin finansal görünümünü daha da karmaşık hale getirmektedir. Büyük ölçekli altyapı projelerinde bütçe yönetimi, müteahhit anlaşmaları ve risk paylaşımı konularında şeffaflık ve etkinliğin önemi, bu gelişmeyle bir kez daha ortaya konmuştur. Bu durum, gelecekteki büyük demiryolu yatırımları için planlama ve uygulama süreçlerinde daha sağlam yaklaşımlar geliştirilmesi gerektiğini göstermektedir.


Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: MARTA kazasının temel nedeni nedir?
Cevap: NTSB’ye göre, yetersiz hat koruma prosedürleri ve görevli gözcünün insan hatasıdır.

Soru: Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren projesindeki bu ödeme ne için yapıldı?
Cevap: Dragados-Flatiron Ortak Girişimi ile yaşanan proje gecikmeleri ve maliyet artışlarından kaynaklanan anlaşmazlıkları çözmek amacıyla yapılmıştır.