ABD’nin ulusal demiryolu şirketi Amtrak, Kuzeydoğu Koridoru (NEC) üzerindeki Connecticut Nehri üzerinde inşa edilecek yeni köprü için 1,3 milyar dolarlık bir projeye başladı.
Köprünün inşası, O&G Industries ve Tutor Perini’nin ortak girişimi tarafından yürütülüyor ve 1907’de inşa edilen mevcut köprünün yerini alacak. Eski köprü, deniz trafiği için açılırken sık sık sorunlar yaşadığı için değiştirilmesi planlanıyor.
Amtrak’ın yeni köprüsünün 2031 yılında tamamlanması bekleniyor ve bu köprü trenlerin nehir üzerindeki hızını %55 artırarak 45 mil/saatten 70 mil/saate çıkaracak, böylece verimlilik ve güvenlik artırılacak.
Amtrak CEO’su Stephen Gardner, “Tamamlandığında, bu modern köprü gecikmeleri ortadan kaldıracak, daha hızlı seyahatler sağlayacak ve Connecticut’taki önemli bir altyapı varlığını modernize ederek tüm NEC’ye fayda sağlayacak,” dedi.
Trenler, yenisi inşa edilirken mevcut köprü üzerinden geçmeye devam edecek. Amtrak, CTrail Shore Line East banliyö trenleri ve yük trenleriyle birlikte nehir üzerinden günde 50’den fazla sefer düzenliyor.
Proje, Federal Demiryolu İdaresi’nin NEC’deki projeler için ayırdığı 16 milyar dolarlık finansman paketine dahil edilen 826,64 milyon dolarlık bir hibe ile kısmen finanse ediliyor. Amtrak ve ortakları, bu koridorun altyapısını modernize etmek için büyük projeler yürütüyor.
Connecticut Valisi Ned Lamont, “Kuzeydoğu Koridoru, ülkenin en yoğun demiryolu hattı ve buradaki iyileştirmeler daha fazla iş, ekonomik büyüme ve yaşam kalitesinin iyileşmesi anlamına geliyor,” dedi.
Amtrak’ın NEC üzerindeki diğer büyük projeleri arasında 6 milyar dolarlık Frederick Douglass Tüneli de bulunuyor. Bu tünelin 2035 yılında tamamlanmasıyla, Maryland’deki 150 yıllık Baltimore & Potomac Tüneli’nin yerine geçecek ve Amtrak’ın ağındaki en eski tüneli modernize etmiş olacak.
