BNSF Railway, 2026 Tracking to Zero Ödüllerini Altı Eyalete Verdi

FORT WORTH, Teksas – BNSF Railway, Mart 2026’da Montana, Wyoming, Alabama, Iowa, Missouri ve New Mexico eyaletlerinin ulaştırma bakanlıklarını 2026 Tracking to Zero ödülüne layık gördü. Ödül, her eyaletin BNSF hattında bir milyon tren mili başına bir hemzemin geçit olayının altında kalma performansını, FRA’nın doğruladığı verilerle teyit ediyor. Bu, Sınıf I demiryolu şirketinin ödülü üçüncü kez dağıttığı yıl olurken, ödül alan eyalet sayısı 2024’teki dört eyaletten 2026’da altıya çıktı.

Ödül Programına Ait Temel Veriler

Ödül Kriterleri Neleri Kapsıyor?

Tracking to Zero ödülü, bir eyaletin sınırları içindeki BNSF hattında yıllık bazda bir milyon tren milinde birden az hemzemin geçit olayı yaşanmasını ölçülebilir bir güvenlik kriteri olarak tanımlıyor. Bu kriter, FRA tarafından doğrulanan olay verilerine dayanıyor; subjektif güvenlik kültürü değerlendirmesi veya eğitim kampanyası analizi içermiyor.

Program, müdahale odaklı yaklaşımdan veriye dayalı iş birliğine geçişi teşvik ediyor. 2024 döngüsünde dört eyalet ödül alırken, 2026’da bu sayının altıya çıkması BNSF’nin 32.500 millik ağında kaydedilen ilerlemeye işaret ediyor. BNSF Kamu Projeleri Müdür Yardımcısı Rich Scott, önümüzdeki yıllarda daha fazla topluluğu sürece dahil etme hedefini vurguladı.

Bu Ödül Sistemi Küresel Standartlarla Nasıl Karşılaştırılıyor?

BNSF’nin bir milyon tren milinde bir olay eşiği, ABD genelinde 2024’te kaydedilen yaklaşık 2,5 vaka/milyon tren millik ulusal ortalamadan yaklaşık sekiz kat daha katı bir performans gerektiriyor. Bu fark, ödülün yalnızca en yüksek performans gösteren eyaletleri ayrıştırdığını gösteriyor (Kaynak: FRA, 2025).

Karşılaştırılabilir güvenlik takdir programları uluslararası alanda sınırlı kalıyor. Avrupa Birliği Demiryolu Ajansı, hemzemin geçit ölümlerini tren mili yerine 1.000 hat km başına izliyor; bu durum kıtalararası kıyaslamayı metodolojik olarak uyumsuz kılıyor. ABD’de ise New York Eyalet Senatörü Monica R. Martinez, MTA’nın Long Island Rail Road’daki üç hemzemin geçit için konsept etüt çalışmalarına yönelik yaklaşık 7,5 milyon dolarlık federal fon aldığını duyurdu. Bu, geçit tamamen kaldırma odaklı sermaye yoğun bir yaklaşım olarak BNSF’nin operasyonel performans teşvik modelinden ayrışıyor (Kaynak: NY Senate, 2026).

ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın FY2025’te hemzemin geçit iyileştirmeleri için ulusal genelde yaklaşık 570 milyon dolar tahsis eden Bölüm 130 programı, ana federal fon mekanizması olmaya devam ediyor. Yüksek performanslı eyaletlerin ortak özelliği, dört kadranlı bariyerler ve geçit yüzeyi yenilemelerine sürekli yatırım yapmaları. Ancak BNSF, ödül alan eyaletlerdeki hemzemin geçit türlerinin dağılımını (pasif veya aktif uyarı sistemleri) ve trafik hacmi bağlamını açıklamadı; bu veri eksikliği programın şeffaflık sınırını ortaya koyuyor.

Editörün Değerlendirmesi

BNSF’nin ödül alan eyalet sayısını 2024’te dörtten 2026’da altıya çıkarması, sürücü davranışındaki ani değişimden çok, hemzemin geçit altyapısı yatırım döngülerinin olgunlaşmasının bir yansıması olarak okunabilir; ödül alan eyaletlerin ortak özelliği, dört kadranlı bariyer ve orta refüj uygulamalarının ortalamanın üzerinde benimsenmesidir. Program, sektördeki hassas programlı demiryolu işletmeciliği trendiyle de uyumlu: hemzemin geçit olaylarının neden olduğu plansız duruşlar, tren hızını doğrudan düşürüyor. Union Pacific ve CSX’in 2023’ten bu yana hedefli geçit kapatma kampanyaları yürütmesi, güvenlik metriklerinin yalnızca uyum değil, rekabetçi operasyonel performans göstergesi haline geldiğini gösteriyor (Kaynak: FRA Hemzemin Geçit Envanteri, 2025).