Gateway Doğruladı: ABD’de Tarihi Hudson Tüneli Kazısı Başladı

Gateway Geliştirme Komisyonu, New Jersey’deki Hudson Tüneli Projesi kapsamında Palisades kayalıkları altındaki 1.554 metrelik yeni demiryolu kazısını 28 Eylül’de tünel açma makinesiyle başlattı.

11 Ekim 2026 10:11

⚡ Tek Cümlelik Özet:
Gateway Geliştirme Komisyonu, Hudson Tüneli Projesi kapsamında New Jersey’de ilk tünel açma makinesini 28 Eylül’de devreye alarak Palisades kayalıkları altındaki 1.554 metrelik kazı sürecini başlattı.

NEW YORK, ABD – Gateway Geliştirme Komisyonu (GDC), Hudson Tüneli Projesi’nin yeraltı kazı çalışmalarını 28 Eylül’de New Jersey’de konuşlandırılan sert kaya tünel açma makinesiyle (TBM) başlattı. Schiavone Lane Dragados ortak girişimi tarafından yürütülen operasyonda, makineler Palisades Formasyonu boyunca günde yaklaşık 9,1 metre (30 fit) ilerleme kaydedecek. Proje, Hudson Nehri altında son 100 yılı aşkın süredir inşa edilen ilk yeni yolcu demiryolu geçişi olma özelliğini taşıyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Proje / Sözleşme Adı	Hudson Tüneli Projesi (Palisades Tüneli Etabı)
Toplam Değer	Açıklanmadı
İlgili Kurumlar	Gateway Development Commission, Schiavone Lane Dragados JV, Amtrak, NJ Transit
Tamamlanma Tarihi	Palisades kazısı: ~12 ay; Tam işletmeye giriş: Açıklanmadı
Ülke / Koridor	Amerika Birleşik Devletleri / Kuzeydoğu Koridoru (New York – New Jersey)

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Hudson Tüneli Projesi, Hudson Nehri altına çift tüplü yeni bir demiryolu tüneli inşasını, Kuzeydoğu Koridoru üzerinde 14,5 kilometrelik (9 mil) yeni hat eklenmesini ve 115 yıllık mevcut North River Tüneli’nin rehabilitasyonunu kapsamaktadır. İlk aşamada sert kaya tipi iki adet TBM, Weehawken-Hoboken sınırındaki şafta ulaşmak için yaklaşık 12 ay boyunca 1.554 metre (5.100 fit) boyunca kazı yapacaktır. Bu şafta ulaşıldığında sert kaya makineleri sökülecek ve New Jersey ile Manhattan arasındaki nehir tabanı zemin koşullarına uygun, basınç dengeli ikinci bir çift TBM devreye alınacaktır. Nehir altı tünelleme etabının nihai ihale bedeli ise yayın tarihi itibarıyla açıklanmadı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Kuzey Amerika’daki yolcu demiryolu modernizasyonları, altyapı kapasite artışının doğrudan yolcu talebine yansıdığını göstermektedir. Caltrain, elektrifikasyon altyapısını tamamlamasının ardından Haziran 2025’te yolcu trafiğinde yıllık bazda yüzde 76 büyüme kaydetti (Kaynak: Caltrain, 2025). Benzer şekilde Amtrak tarafından işletilen Chicago–St. Paul koridoru, sefere konulan Borealis trenlerinin ilk yılında taşıdığı 205.800 yolcunun desteğiyle Mayıs 2024–Nisan 2025 periyodunda yolcu hacmini yüzde 227 artışla 293.000 seviyesine taşıdı (Kaynak: Amtrak, 2025). Küresel ölçekte ise Fransa, mevcut hatlardaki darboğazları aşmak amacıyla 200 kilometrelik sürücüsüz metro altyapısını içeren Grand Paris Express ağını genişletmeye devam etmektedir (Kaynak: Market Data Forecast, 2025). Aktif nehir tabanı altında yürütülen 2024–2025 dönemi doğrudan demiryolu tünel kazılarına ilişkin birim maliyet karşılaştırma verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Projede tek tip yerine iki farklı jeolojik yapıya göre özelleştirilmiş TBM çiftlerinin kademeli kullanımı, Kuzeydoğu Koridoru’nun en kritik darboğazındaki teknik riskleri minimize eden bir mühendislik yaklaşımıdır. Yolcu demiryolu taşımacılığının 2033 yılına kadar yüzde 5,8 yıllık bileşik büyüme oranı (CAGR) yakalaması beklenen Kuzey Amerika’da bu kapasite artışı şebeke dengesi açısından belirleyicidir (Kaynak: Market Data Forecast, 2025). Palisades etabının planlanan takvimde tamamlanması, Amtrak ve NJ Transit’in mevcut 115 yıllık hasarlı tüpleri devre dışı bırakıp yenilerken sefer kaybı yaşamamasının temel şartıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

Hudson Tüneli Projesi’nde tünel delme çalışmaları ne zaman başladı?
Gateway Geliştirme Komisyonu ilk tünel açma makinesini 28 Eylül’de New Jersey’de sahaya sürmüştür. İkinci makinenin testlerin tamamlanmasının ardından kısa süre içinde kazıya katılması planlanmaktadır.

Kazı sürecinde neden tek tip yerine dört ayrı tünel açma makinesi kullanılıyor?
İlk iki makine sert kayalık Palisades arazisi için tasarlanmış olup Weehawken-Hoboken şaftında görevini tamamlayacaktır. Nehir altındaki balçık ve değişken zemin basıncına uygun diğer iki makine ise su altı etabında Manhattan yönüne doğru kazı yapacaktır.

Tünel inşaatı devam ederken mevcut tren seferleri kesintiye uğrayacak mı?
Mevcut Amtrak ve NJ Transit seferleri, 115 yıllık North River Tüneli üzerinden kesintisiz devam etmektedir. Eski tünelin tam restorasyonu, yeni çift tüplü tünel aktif demiryolu trafiğine açıldıktan sonra başlatılacaktır.