Metrolinx’in 604 Milyon CAD’lik Toronto Uzatmasında Kazı Başladı

TORONTO, KANADA – Ontario eyaletinin ulaşım otoritesi Metrolinx, 604 milyon Kanada doları bütçeli Eglinton Crosstown Batı Uzatması’nın dört yer altı istasyonunda Temmuz 2026 itibarıyla kazı çalışmalarına başladı. Martin Grove Road, Kipling Avenue, Islington Avenue ve Royal York Road bölgelerindeki istasyonlar, hattın Line 5 Eglinton hafif raylı sistem ağını batıya doğru 9,2 kilometre genişletmesinin parçasını oluşturuyor. Ekipler aynı dönemde Pearen Park ile Mount Dennis İstasyonu arasındaki 500 metrelik iki tünelden ilkinin kazısını tamamlarken, 1,5 kilometrelik yükseltilmiş rehber yolun ayaklarının yüzde 85’i de inşa edildi.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

9,2 kilometrelik uzatma hattı, Mount Dennis İstasyonu’ndan Renforth Drive’a kesintisiz bir hızlı transit koridoru oluşturuyor. Tamamlandığında, Scarborough’dan Midtown Toronto üzerinden Mississauga sınırına kadar yaklaşık 30 kilometrelik sürekli bir Line 5 güzergahı ortaya çıkacak. Güzergahta dört yer altı istasyonunun (Martin Grove, Kipling, Islington, Royal York) yanı sıra iki yükseltilmiş istasyon (Scarlett Road ve Jane Street) ve bir açık hava istasyonu (Renforth Drive) olmak üzere toplam yedi istasyon yer alıyor. Metrolinx, işletmeye alındığında hattın Büyük Toronto Bölgesi genelinde 70.000’e yakın yolcuyu istihdam alanlarına bağlayacağını öngörüyor; ancak ticari işletme tarihi henüz kamuoyuna duyurulmadı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Toronto, hafif raylı sistem genişlemesini sürdürürken, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki eşdeğer projeler idari engellerle karşılaşıyor. Federal Transit Administration, ikinci Trump yönetimi altında Biden döneminde onaylanan Chicago Red Line Uzatması ve New York Second Avenue Metro Uzatması da dahil olmak üzere birçok projenin finansmanını dondurdu; 2025 itibarıyla bu projeler idari inceleme aşamasında bekliyor. (Kaynak: Urban Institute, 2025) Küresel ölçekte ise Fas’ın yüksek hızlı demiryolu uzatması, 2029 FIFA Dünya Kupası altyapı takvimine bağlı olarak aktif inşa halinde ilerliyor. Business Research Insights verilerine göre 2025 yılında küresel metro yatırımları artış gösterirken, yüksek hızlı demiryolu yatırımları bir önceki yıla göre yüzde 24 yükseldi. Eglinton Batı Uzatması’nın yükseltilmiş rehber yol ayaklarının yüzde 85’inin tamamlanması, orijinal Eglinton Crosstown LRT’nin yıllarca süren gecikmeler yaşadığı bir coğrafyada uygulama ivmesine işaret ediyor.

Editörün Değerlendirmesi

Toronto’nun transit genişleme stratejisi, Asya pazarlarında tercih edilen ağır metro modelinden ayrılarak orta kapasiteli koridorlar için hafif raylı sistemi omurga olarak konumlandırıyor. Eglinton Batı Uzatması’ndaki mevcut ilerleme hızı, Metrolinx’in daha önce eleştirilen proje yönetimi performansına dair temkinli bir iyimserlik yaratıyor. Ancak herhangi bir tamamlanma takvimi iliştirilmemiş olması, sektör paydaşları için takvim riskinin canlı kaldığını gösteriyor.