UTA’dan Yatırım: Yolcu Düşüşüne Rağmen Raylı Sistem Atağı

SALT LAKE CITY, UT – Utah Ulaşım Otoritesi (UTA), 2025 yılında TRAX hafif raylı sistem ağında bir önceki yıla göre %3,7’lik bir düşüşle yaklaşık 13 milyon yolcu taşıdı. Buna karşılık, FrontRunner banliyö tren hattı, ikinci yıl üst üste 4 milyonun üzerinde yolcu taşıyarak güçlü bir performans sergiledi. Düşük sıcaklıklar nedeniyle teknik aksaklıklar yaşayan S-Line tramvayı ise 457.000 yolcuya hizmet verdi.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

UTA’nın 2025 yılındaki öncelikleri arasında altyapı ve filo yenileme çalışmaları yer aldı. Şirket, Utah’da üretilen ve yolcuların erişimini kolaylaştıran, istasyonlardaki bekleme sürelerini azaltan, erişilebilir, seviyeli biniş sağlayan 20 yeni TRAX hafif raylı araç teslim aldı. Mart ayında açılan TRAX Kırmızı Hattı üzerindeki yeni Güney Jordan Şehir Merkezi İstasyonu, yeni bir Küçük Lig Beyzbol stadyumuna hizmet vermek ve bölgesel nüfus artışını karşılamak üzere stratejik bir konumda yer alıyor. Ancak, S-Line tramvayı, soğuk iklimlerde raylı sistem operatörleri için kalıcı bir sorun olan şiddetli kış hava koşullarıyla bağlantılı teknik aksaklıklar yaşadı.

Stratejik Önemi

Farklı yolcu sayıları, pandemi sonrası seyahat alışkanlıklarındaki değişimi yansıtıyor. Uzun mesafeli FrontRunner hattının istikrarı, dayanıklı bir banliyö yolcu kitlesini gösterirken, kentsel TRAX ağındaki düşüş, yerel seyahat alışkanlıklarındaki değişiklikleri yansıtabilir. UTA’nın yatırımları, bu kısa vadeli düşüşe karşı bir hamle olarak değerlendirilebilir. Yeni araçlar edinerek ve S-Line’ı genişleterek, yetkili makamlar gelecekteki talebe hazırlanıyor. Yeni TRAX araçlarının yerel olarak üretilmesi, eyalet içinde önemli bir yatırımı temsil ediyor. 2027’de tamamlanması planlanan S-Line uzatması, mevcut düşük yolcu sayısına ve hava koşullarına karşı operasyonel zayıflığına rağmen, bu koridorun geliştirilmesine olan bağlılığı gösteriyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: UTA’nın TRAX yolcu sayısı 2025’te nasıl değişti?
Cevap: TRAX hafif raylı sistem ağındaki yolcu sayısı, 2024’teki 13,5 milyondan %3,7 düşüşle yaklaşık 13 milyona geriledi.

Soru: UTA’nın önemli genişleme projeleri nelerdir?
Cevap: UTA, Mart 2025’te Güney Jordan Şehir Merkezi İstasyonu’nu açtı ve 2026’da S-Line tramvay uzantısının inşasına başlaması ve 2027’de tamamlanması hedefleniyor.

Soru: UTA yeni araçlar aldı mı?
Cevap: Evet, şirket 2025 yılında 20 yeni TRAX hafif raylı araç aldı. Araçlar, Utah’da üretiliyor ve daha iyi erişilebilirlik için seviyeli biniş özelliğine sahip.