Dolar 34,2398
Euro 37,6309
Altın 2.920,13
BİST 9.109,34
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 24°C
Az Bulutlu
İstanbul
24°C
Az Bulutlu
Pts 26°C
Sal 25°C
Çar 26°C
Per 26°C

Hitachi Rail, Yapay Zeka Çözümlerini Piyasaya Sürüyor

Japon çok sektörlü şirketin Avrupa demiryolu araçları ve altyapı bölümü olan Hitachi Rail, NVIDIA ile ortaklaşa geliştirdiği yeni "yapay zeka çözümünü" duyurdu.

Hitachi Rail, Yapay Zeka Çözümlerini Piyasaya Sürüyor
26 Eylül 2024 10:52 | Son Güncellenme: 26 Eylül 2024 01:55
1

“HMAX” (Hiper Mobilite Varlık Uzmanı) adı verilen “dijital varlık yönetimi çözümleri” paketi, demiryolu araçlarından sinyalizasyon sistemlerine ve fiziksel altyapıya kadar tüm demiryolu zincirini kapsayacak.

Tüm ürünler, NVIDIA’nın IGX yapay zeka platformu tarafından “güçlendirilecek”.

Bu araçların, Hitachi Rail’in halihazırda varlıklarını uzaktan değerlendirmek ve iyileştirmeler yapmak için kullandığı mevcut teknolojinin üzerine inşa edildiği belirtiliyor. Şirket, “HMAX platformu, canlı veri toplama ile güçlü yapay zeka teknolojisini birleştirerek analiz hızını, kolaylığını ve derinliğini önemli ölçüde artıran bir atılım sunuyor” açıklamasında bulundu.

“Uçtan buluta” ekosistemler olarak tanımlanan bu sistemle, Hitachi Rail’in müşterileri tek bir çevrimiçi portal üzerinden HMAX’in tüm demiryolu ağlarına ilişkin öngörülerine uzaktan erişebilecek.

NVIDIA, XGX programı ve Holoscan “sensör işleme platformu” sayesinde, sahada görev yapan operasyon mühendislerinin gerçek zamanlı olarak bu öngörülerden yararlanabileceklerini belirtti. Bu, verilerin demiryolu araçlarında veya sinyalizasyon merkezlerinde işlenip analiz edileceği anlamına geliyor. Böylece verilerin veri veya operasyon merkezlerine iletilmesi gerekmeyecek, dolayısıyla mühendislik analizine ilişkin zaman ve masraflar azalacak.

Ortaklar, “Bu, ulaşım operatörlerine ulaşan eyleme geçirilebilir öngörülerin hızında benzeri görülmemiş bir iyileşme sağlıyor. Daha önce verilerin bakım yerlerinde işlenmesi on güne kadar sürebiliyordu” açıklamasında bulundu.

NVIDIA’nın veri merkezi işlerinden sorumlu başkan yardımcısı Yogesh Agrawal, “Demiryolu, yapay zeka ile dijital dönüşüme doğru gerçekleşen son paradigma değişiminin öncüsü konumunda. NVIDIA IGX ve Holoscan tarafından desteklenen Hitachi Rail’in HMAX çözümü, demiryolu sistemlerinin yönetilebilirliğini, güvenliğini ve kullanılabilirliğini artırmak için gereken gerçek zamanlı hesaplama yeteneklerini sunarak operatörlerin ve günümüz yolcularının ihtiyaçlarını karşılamaya yardımcı olacak” dedi.

Hitachi Rail CEO’su Giuseppe Marino ise şunları ekledi: “Hitachi Rail olarak, yapay zekanın demiryollarının daha verimli çalışmasını sağlayacak acil ve çok etkili uygulamaları olduğuna inanıyoruz. Yapay zeka destekli dijital varlık yönetimimiz, müşterilerimizin demiryolu hizmetlerini optimize etmek ve demiryolu performansını artırmak için bir çözüm sunuyor. Yapay zekanın gücünü gelişmiş Hitachi Rail teknolojileriyle birleştirerek operatörler için demiryolu sonuçlarını iyileştirecek olan NVIDIA ile iş birliğimizden memnuniyet duyuyoruz.”

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.