Dolar 32,6051
Euro 34,7726
Altın 2.496,46
BİST 9.693,46
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 22°C
Az Bulutlu
İstanbul
22°C
Az Bulutlu
Sal 24°C
Çar 22°C
Per 21°C
Cum 20°C

Kazakistan’da Demiryolu Hatları 13 Bin Kilometreye Ulaştı

Dünyanın yüzölçüm olarak dokuzuncu büyük ülkesi Kazakistan’da iç demiryolları hatlarının toplam uzunluğu 13 bin kilometreye ulaştı.

Kazakistan’da Demiryolu Hatları 13 Bin Kilometreye Ulaştı
21 Temmuz 2014 10:56 | Son Güncellenme: 21 Temmuz 2014 01:58
1.973

Dünyanın yüzölçüm olarak dokuzuncu büyük ülkesi Kazakistan’da iç demiryolları hatlarının toplam uzunluğu 13 bin kilometreye ulaştı.

Yeni bölgesel kalkınma programı açıklanan ülkede, ekonominin çeşitlenlenmesi demiryolu ulaşımı sektörüne büyük yatırımları zorunlu kılıyor. Geçen yıl ülke içinde 20 milyon yolcunun trenle seyahat ettiği, Asya ile Avrupa arasındaki önemli geçiş ülkelerinden birisi olan Kazakistan, demiryollarında da transit bir konuma sahip.

Kazakistan Demiryolu Milli Şirketi (Kazahstan Temir Jolı – KTJ) geçen ay Rusya Federasyonu’nda ve Bağımsız Devletler Topluluğu’nda faaliyet gösteren en büyük banka konumunda olan Sberbank ile uzak mesafe demiryollarının inşası için ticari işlemler ve finansman anlaşması imzaladı.

Sberbank tarafından söz konusu demiryolları projeleri için 3,6 milyar dolar ön bedel tahsis edilen Kazahstan Temir Jolı – KTJ, son 5 yılda ülke içinde 1.641 kilometre demiryolu hattı inşa etti.

Diğer yandan 110 yıllık demiryolu taşımacılığı tarihine sahip Kazakistan’da iç hatlarda yapılan seyahatlerde 2013 temmuz ayından bu yana İspanyol yapımı “Tulpar-Talgo” isimli hızlı trenler de kullanılmaya başlandı.

Uluslararası ulaşım koridoru

Yüzölçümünün genişliği ekonomik ve coğrafi özellikleri itibarıyla denizle bağlantısı olmayan Kazakistan,sahip olduğu petrol ve doğalgazın arzında taşımacılık sistemine büyük oranda bağımlı halde.

Asya ile Avrupa arasındaki önemli geçiş ülkelerinden birisi olan Kazakistan, demiryollarında transit bir konuma da sahip.

Kazakistan topraklarında; Trans Asya Demiryolu Kuzey Koridoru, Güney-Doğu Avrupa Güney Koridoru, Avrupa Kafkasya Asya Ulaştırma Koridoru ve Kuzey-Güney Koridoru olmak üzere 4 ayrı uluslararası ulaşım koridoru bulunuyor.

Trans Asya Demiryolu Kuzey Koridoru

Trans Asya Demiryolu Kuzey Koridoru, Avrupa Birliği ardından dünyada en fazla ihracat yapan ülke olan Çin’i Avrupa kıtasına bağlıyor.

İpek Yolu-demiryolu olarak da bilinen 11 bin kilometrelik Trans Asya Demiryolu Kuzey Koridoru; Güneybatı Çin’in büyük şehri Chongqing’den başlayarak Almanya’nın kuzeybatısındaki Duisburg’a kadar ulaşıyor. 2011’de devreye giren hat Sincan Uygur Özerk bölgesi içinden geçerek Kazakistan’a ve sırasıyla Rusya, Belarus, Polonya ve Almanya’ya kavuşuyor.

Merkezi ABD Kaliforniya’da bulunan uluslararası bilgi işlem şirketi Hewlett Packard geçen sene yaptığı açıklamada dünya ticaretinde büyük öneme sahip demiryolu hattından 4 milyon notebook bilgisayar taşıdığını bildirmişti.

KTJ Başkanı Asgar Mamin ise geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada İpek Yolu-demiryolu hattının taşıma kapasitesinin 2013 yılında yüzde 84 arttığını kaydetmişti.

Kuzey-Güney demiryolu hattı

Diğer bir transit hat olan ve bundan kısa bir süre önce resmi açılışı yapılan Kazakistan’ı Türkmenistan’a ve oradan da İran’ın Bender Abbas Limanı’na bağlayan Kuzey-Güney demiryolu hattının ise İran’ın kuzeydoğusunda yer alan Gürgen bölgesine ulaşacak bölümünün inşaatı henüz tamamlanamadı.

Kazakistan’ın Azerbaycan’ın başkenti Bakü şehrinden Gürcistan’ın Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçerek Türkiye’nin Kars şehrine ulaşacak Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattına da yakın ilgisi bulunuyor.

Kazakistan Dışişleri Bakanlığı makamlarınca yapılan resmi açıklamalarda, 2015’in ikinci yarısında tamamlanması beklenen Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının bölge ticaretine büyük katkı yapacağı vurgulanırken, yakın gelecekte bu hatta Kazakistan’ın da bağlanması sürpriz görünmüyor.

Kaynak: AA

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.