Systra & MHI: Japon Tren Teknolojisi Avrupa Standartlarında Onaylandı

Systra, Tayvan yüksek hızlı trenleri için MHI’nin ATC sisteminin EN 50126 ve EN 50128 standartlarında bağımsız güvenlik değerlendirmesini yapıyor.

14 Şubat 2026 05:30

⚡ Editörün Notu:
Bu gelişme, Japon teknolojisinin Avrupa demiryolu standartlarına göre bağımsız doğrulanmasının, küresel pazarlarda yeni iş birliklerinin önünü açması açısından kritik önem taşıyor.

TAİPEİ, TAYVAN – Fransız mühendislik grubu Systra, Tayvan’ın yüksek hızlı tren hatlarında yükseltilmekte olan Otomatik Tren Kontrol (ATC) sistemlerinin bağımsız güvenlik değerlendirmesi sözleşmesini üstlendi. Bu anlaşma, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ile Systra arasındaki demiryolu sektöründeki ilk iş birliğini işaret ediyor.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	Tayvan Yüksek Hızlı Tren ATC Bağımsız Güvenlik Değerlendirmesi
Yatırım Bedeli	Kamuoyuna açıklanmadı
İlgili Kurumlar	Systra (Bağımsız Değerlendirme), Mitsubishi Heavy Industries (Sistem Geliştirici), Taiwan High Speed Railway Corp. (İşletmeci)
Uygulanan Standartlar	EN 50126 (RAMS Yönetimi), EN 50128 (Demiryolu Yazılım Gereksinimleri)
Sistem Tipi	Yeni Nesil Otomatik Tren Kontrol (ATC) Sistemi

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Systra’ya verilen sözleşme, Tayvan yüksek hızlı trenleri için geliştirilen yeni nesil ATC sisteminin bağımsız güvenlik değerlendirmesi (ISA) faaliyetlerini kapsamaktadır. Bu sistem, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) tarafından, Japonya’nın yüksek hızlı demiryolu ağında halihazırda kullanılan bir platform temel alınarak geliştirilmiştir. Systra’nın ana görevi, bu yeni sistemin Tayvan operasyonel ortamı için güvenlik bütünlüğünü ve işlevsel uygunluğunu doğrulamak amacıyla bağımsız bir değerlendirme yapmaktır.

Değerlendirme süreci, MHI’nin yeni ekipmanının Güvenilirlik, Erişilebilirlik, Bakım Yapılabilirlik ve Emniyet (RAMS) gereksinimlerine uygunluğunu doğrulamayı hedeflemektedir. Bu kapsamda, demiryolu uygulamalarında RAMS yönetim sürecini belirleyen EN 50126 standardı ve demiryolu kontrol ve koruma sistemlerinde kullanılan yazılımlara yönelik gereksinimleri detaylandıran EN 50128 standardı esas alınacaktır. Bu Avrupa standartlarına uyum, sistemin güvenlik sertifikasyonu için kritik bir adımdır.

Systra’nın bu projede seçilmesinde, demiryolu endüstrisindeki bağımsız sertifikasyon ve sistem güvence alanındaki kapsamlı deneyimi etkili olmuştur. Şirket, 1990 ile 2007 yılları arasında Tayvan’ın yüksek hızlı demiryolu ağının ilk geliştirme aşamalarında planlama, fizibilite çalışmaları ve teknik altyapı spesifikasyonlarının doğrulanması gibi konularda yer almıştır. Ayrıca, ağın imtiyaz sahibi Taiwan High Speed Railway Corp. için Bağımsız Kontrol Mühendisi (ICE) ve Bağımsız Saha Mühendisi (ISE) olarak görev yapmış olması, Systra’ya ağın teknik mimarisi ve operasyonel parametreleri hakkında derin kurumsal bilgi birikimi sağlamıştır.

Stratejik Önemi

Bu sözleşme, Tayvan’ın yüksek hızlı demiryolu altyapısının önemli bir modernizasyon aşamasında Systra ve MHI arasında stratejik bir ortaklığın sinyalini vermektedir. Bu ilk proje, iki sanayi grubu arasında Asya pazarındaki diğer demiryolu girişimlerinde daha fazla iş birliği potansiyeli taşımaktadır. Japonya’da geliştirilen ATC sisteminin Avrupa standartlarına göre başarılı bir şekilde güvenlik onayından geçmesi, MHI’nin teknolojisinin küresel çapta yaygınlaştırılması için önemli bir katalizör olacaktır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Sözleşmenin belirli bir zaman çizelgesi kamuoyuna açıklanmamıştır.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Sözleşmenin parasal değeri kamuoyuna açıklanmamıştır.