Vietnam’dan Tarihi Adım: Siemens ile Hızlı Tren Devrimi

HANOİ, VİETNAM – Vingroup bünyesindeki VinSpeed, Vietnam’ın ulaşım ağını yeniden tanımlayacak tarihi bir adım atarak, ülkenin ilk yüksek hızlı demiryolu hatlarını geliştirmek üzere Siemens Mobility ile stratejik bir ortaklık imzaladı. Bu iş birliği kapsamında Siemens, saatte 350 km hıza ulaşabilen Velaro Novo trenlerini tedarik edecek ve iki başlangıç rotası için gelişmiş dijital sinyalizasyon ve elektrifikasyon sistemlerini entegre edecek.

Projenin Teknik Detayları

Vietnam’ın en büyük özel holdinglerinden Vingroup’un bir iştiraki olan VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, Alman teknoloji devi Siemens Mobility ile bir çerçeve anlaşması imzalayarak, Siemens’i iddialı demiryolu projelerinin temel teknoloji ortağı olarak konumlandırdı. Anlaşma uyarınca Siemens Mobility, Velaro Novo yüksek hızlı trenlerinin tasarımından, tedarikinden ve entegrasyonundan sorumlu olacak. Bu anahtar teslim yaklaşım, Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2, telekomünikasyon altyapısı ve eksiksiz elektrifikasyon sistemlerini içeriyor ve uluslararası standartlarda inşa edilmiş uyumlu ve modern bir demiryolu ağının kurulmasını sağlıyor.

Projenin teknolojik merkezi, Siemens Velaro Novo tren setleri olacak. Saatte 350 km hıza kadar çıkabilen Velaro Novo platformu, seleflerine göre yaklaşık %30 daha fazla enerji verimliliğine sahip. Bu özellik, sürdürülebilir altyapı için kritik öneme sahip. Tasarımı, yolcu kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için daha geniş bir gövdeye sahip olup, Vietnam’ın çeşitli coğrafyasına uygun şekilde zorlu araziler ve dik eğimlerle başa çıkmak üzere özel olarak uyarlanmış.

• Proje Ortakları: VinSpeed Yüksek Hızlı Demiryolu (Vingroup) & Siemens Mobility
• Kullanılacak Tren: Siemens Velaro Novo
• Maksimum Hız: 350 km/s
• Temel Teknoloji: ETCS Seviye 2 Sinyalizasyon, Otomatik Tren İşletimi (ATO), Anahtar Teslim Elektrifikasyon
• İlk Rotalar: Hanoi-Quang Ninh (121km) & Ben Thanh-Can Gio (54km)

Sektöre Etkileri ve Gelecek Vizyonu

Bu yüksek hızlı demiryolu girişimi, Vingroup’un Güneydoğu Asya’da entegre bir mobilite ekosistemi yaratma vizyonunun stratejik bir uzantısı. Holding, kısa süre önce Endonezya’da sadece 17 ay gibi kısa bir sürede bir elektrikli araç fabrikası kuran otomotiv kolu VinFast aracılığıyla, hızlı ve büyük ölçekli endüstriyel projelerdeki kapasitesini zaten kanıtladı. Vingroup, iç pazardaki derin anlayışından ve kanıtlanmış proje yürütme yeteneklerinden yararlanarak, VinSpeed aracılığıyla bu başarıyı demiryolu sektöründe de tekrarlamayı hedefliyor. 1993’ten beri Vietnam’da faaliyet gösteren Siemens Mobility ile yapılan ortaklık, yerel çevikliği küresel teknolojik yeteneklerle birleştirerek, büyük ölçekli altyapı geliştirmede var olan karmaşıklıkları yönetmek için tasarlanmış bir formül sunuyor.

Öne Çıkan Notlar

VinSpeed-Siemens ortaklığı, sadece bir parça tedarik anlaşmasından daha fazlasını temsil ediyor; gelişmekte olan ekonomilerde altyapı geliştirme için potansiyel olarak dönüştürücü bir model sunuyor. Vingroup gibi güçlü, hızlı hareket eden bir yerli özel teşebbüsün, küresel bir teknoloji lideri ile eşleştirilmesi, Vietnam’ın proje teslimatını hızlandırabilecek ve genellikle devlet öncülüğündeki girişimleri sekteye uğratan bürokratik ataleti aşabilecek yeni bir kamu-özel çerçeveye öncülük etmesini sağlayabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Bu yeni Vietnam yüksek hızlı demiryolu projesinde hangi şirketler yer alıyor?
Vietnam’ın Vingroup şirketinin bir iştiraki olan VinSpeed, Alman teknoloji şirketi Siemens Mobility ile ortaklık kurdu.

Bu yeni hatlar için hangi tren modeli kullanılacak?
Proje, saatte 350 km hıza ulaşabilen ve enerji verimliliği ile artırılmış yolcu kapasitesiyle dikkat çeken Siemens Velaro Novo yüksek hızlı trenini kullanmayı planlıyor.

Proje için planlanan ilk rotalar nelerdir?
Ortaklık, başlangıçta iki hattın geliştirilmesine odaklanacak: 121 km’lik Ha Noi’den Quang Ninh’e (Ha Long) giden rota ve 54 km’lik Ben Thanh’dan Can Gio’ya giden rota.