“`html

Avrupa’nın Ulaşım Ağına Yönelik Merkezi Finansman Desteğinin Sürdürülmesi İçin Çağrı

Giriş

Avrupa’nın ulaşım altyapısı, ekonomik bütünleşme, iklim hedefleri ve jeopolitik direnç için hayati önem taşıyor. Dört önemli Avrupa çapındaki sınır ötesi altyapı projesinin liderleri, Avrupa Birliği’nin (AB) yeni “Connecting Europe Facility III” (CEF III) kapsamında merkezi finansman modelinin sürdürülmesi çağrısında bulunarak, birleşik bir ulaşım stratejisinin gerekliliğini vurguladılar. Avrupa Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T) Koordinatörleri’nin 20. yıldönümü etkinliğinde yayınlanan bu ortak açıklama, temel ulaşım altyapısına yönelik büyük ölçekli yatırımların devam eden önemini ortaya koyuyor. Rail Baltica, TELT (Lyon-Torino demiryolu tüneli), BBT (Brenner Taban Tüneli) ve Canal Seine-Nord Europe projelerinin liderleri, fragmanlı ulusal girişimlerin AB fonlarını yönlendirmesi ve hayati TEN-T koridorlarının tamamlanmasını geciktirme riskinin altını çizdiler. Bu koridorlar, Avrupa ekonomik bütünleşmesi, iklim hedefleri ve jeopolitik direnç için temel önem taşıyor. Liderler, mali istikrar ve mevcut stratejik modelin devamlılığı için talepte bulundular. Bu girişim, kıtasal öneme sahip projeler için koordineli bir yaklaşımı vurgulayarak, kıtanın ulaşım ağının geleceğini korumak için stratejik bir adım olarak görülüyor. Makalemiz, bu çağrının arkasındaki nedenleri, projeleri ve gelecekteki önemini inceleyecek.

Merkezi Finansman Stratejisi

Ortak açıklama, koordineli ve merkezi bir ulaşım yatırımı stratejisinin önemini vurguluyor. Rail Baltica, TELT, BBT ve Canal Seine-Nord Europe projeleri derinlemesine birbirine bağlı ve AB’den güçlü, sürdürülebilir ve stratejik olarak tahsis edilmiş fonlara bağımlı. Bu projelerin liderleri, fonların parçalanmış ulusal girişimlere kaydırılmasının, önemli TEN-T koridorlarının zamanında tamamlanmasını engelleyeceğinden endişe duyuyor. Bu koridorlar, Avrupa genelinde ekonomik büyümeyi, iklim hedeflerine ulaşmayı ve jeopolitik istikrarı desteklemek için çok önemlidir.

Raylı Sistemlerde Sürdürülebilir Enerji Çözümleri

Rail Baltica, Baltık ülkelerini Polonya ve geniş AB ağı ile bağlayan bir proje olarak, bu argümanın kritik bir çalışma örneğini sunuyor. Şu anda Baltık ülkelerinin üçünde de inşaatı devam eden Rail Baltica, panevropa projesinin mükemmel bir örneğidir. Rail Baltica CEO’su Marko Kivila, “Bu projeler ulusal değil – Avrupalı. Başarısı, paylaşılan hedef ve yatırımlara bağlı.” dedi. Bu önemli demiryolu bağlantısının inşası, tüm katılımcı ülkeler ve AB arasında sürdürülebilir finansal destek ve ortak bir vizyonun önemini vurguluyor. Rail Baltica, yolcu ve yük taşımacılığını iyileştirmenin yanı sıra, Baltık devletlerini daha geniş Avrupa altyapı ağı içerisine daha da entegre edecek.

Demiryolu Tünelleri: Lyon-Torino ve Brenner Taban Tünelleri

Lyon-Torino tüneli sorumluluğundaki TELT, tünel çalışmasının %25’inin tamamlandığını ve 11 sahada 3.000’den fazla işçi çalıştığını bildirdi. Tünelin, Fransa ve İtalya arasında bağlantı kurarak, yük ve yolcu taşıma kapasitesini artırması kritik öneme sahip. Proje liderleri, momentumu koruyup operasyonel hedeflere ulaşmak için finansal istikrar ve yerel katılımın önemine vurgu yapıyorlar. Avusturya ve İtalya arasında yer alan Brenner Taban Tüneli’ni denetleyen BBT SE, kazı çalışmasının %86’sının tamamlandığını bildiriyor. Bu tünel, işler hale geldiğinde alplerdeki yük taşımacılığını karadan raylı sisteme kaydırarak, seyahat sürelerini ve emisyonları önemli ölçüde azaltacak ve dolayısıyla çevre hedefleriyle uyumlu olacak.

Kanal Seine-Nord Europe: Kuzey Fransa ve Belçika’yı Bağlamak

Kuzey Fransa’yı Belçika ile su yoluyla bağlayacak olan Kanal Seine-Nord Europe, köprü ve kanalların inşaatı ile önemli bir inşaat aşamasına giriyor. Proje yöneticisi Jérôme Dezobry, ilerlemeyi korumak için AB desteğinin devam etmesi gerektiğini savunarak, devamlı yatırım ihtiyacını vurguluyor. Bu proje, AB’nin Avrupa genelinde ulaşım altyapısını iyileştirmeye ve ticaret ve ulaşımı kolaylaştırmaya olan bağlılığını örnekliyor. Bu su yolunun zamanında tamamlanması, ulaşım lojistiğinde önemli bir etkiye sahip olacak ve bu nedenle sürdürülebilir fonlama ve stratejik planlama gerektirir.

Sonuç

Rail Baltica, TELT, BBT ve Canal Seine-Nord Europe projelerinin liderleri tarafından yapılan ortak açıklama, AB’nin yeni “Connecting Europe Facility III” (CEF III) kapsamında koordineli ve merkezi bir ulaşım yatırımı stratejisinin sürdürülmesinin hayati önemini vurguluyor. Fonların parçalanmış ulusal girişimlere kaydırılma risklerini vurgulayarak, bu altyapı liderleri, ekonomik bütünleşmeyi, iklim hedeflerini ve jeopolitik direnci desteklemek için Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T) koridorlarının tamamlanmasının önemini vurguladılar. Rail Baltica, Lyon-Torino demiryolu tüneli, Brenner Taban Tüneli ve Canal Seine-Nord Europe gibi projelerde elde edilen ilerleme, daha yeşil ve daha entegre bir ulaşım vizyonuna yönelik kolektif bağlılığı göstermektedir. Bu projelerin başarısı, ortak bir yaklaşım, sürdürülebilir finansal destek ve paylaşılan hedeflere bağlıdır. Avrupa ulaşımının geleceği, stratejik öneme sahip altyapı projelerinin tamamlanmasını önceleyen, tutarlı ve uzun vadeli bir yatırım stratejisine dayanıyor. Bu, kıtanın ekonomik ve çevresel refahını garanti ediyor.

“`