Almanya: Siemens ve Rheinmetall Uzaktan Tren Projesini Başlattı

BERLİN, Almanya – Siemens Mobility liderliğindeki ve savunma ile otomotiv uzmanı Rheinmetall’in önemli katkılarıyla oluşturulan bir konsorsiyum, uzaktan kumandalı yüksek hızlı trenler geliştirmek üzere 17 milyon Euro’luk dev bir proje başlattı. RemODtrAIn adı verilen proje, Avrupa genelinde yüksek oranda otomatik demiryolu ağlarına doğru kritik bir adım atarak, bir ICE 4 treninin uzaktan çalıştırılmasını 5G ve Yapay Zeka (YZ) ile pilot olarak test edecek.

Projenin Teknik Detayları

Avrupa Birliği ve Almanya Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı tarafından ortak finanse edilen RemODtrAIn girişimi, demiryolu verimliliğini, dayanıklılığını ve otomasyonunu temelden artırmayı hedefliyor. Projenin temel amacı, bir Deutsche Bahn ICE 4 yüksek hızlı trenini, uzaktaki bir kontrol istasyonundan (Köln yakınlarındaki bir bakım deposunda) çalıştırılmasını sağlayacak gelişmiş bir uzaktan kontrol sistemi ile donatmak. Bu, şu anda önemli operasyonel darboğazlar yaratan ve makinist gerektiren depo manevraları, vagon yerleşimi ve araç sevkıyatı gibi karmaşık görevler için teleoperasyonun uygulanabilirliğini gösterecek.

Projenin merkezinde iki kritik teknoloji yer alıyor. İlk olarak, son derece güvenli ve sağlam bir 5G iletişim mimarisi, tren ile kontrol merkezi arasında güvenilir, düşük gecikmeli veri iletimini sağlayacak. Bu sistemin, güvenlikle ilgili kritik fonksiyonlar için bant genişliğini garanti etmek üzere ağ dilimleme gibi gelişmiş 5G yeteneklerinden yararlanması bekleniyor; bu teknik, diğer sektörlerde de kritik görev hizmetleri için araştırılıyor. İkinci olarak, gelişmiş bir YZ tabanlı engel algılama sistemi, Berlin S-Bahn ağında gerçek dünya koşullarında test ediliyor. Rheinmetall iştiraki MIRA, ASIL-D (Otomotiv Güvenlik Bütünlük Seviyesi D) gereksinimlerini karşılayan ve partneri Cattron ile geliştirilen sertifikalı araç arayüzlerini içeren, güvenlik odaklı bir vizyon sistemi de dahil olmak üzere, temel teleoperasyon çözümünü geliştiriyor.

• Proje Adı: RemODtrAIn (Yapay Zeka Tabanlı Engel Tespiti ile Uzaktan Kumandalı Tren)
• Toplam Finansman: Yaklaşık 17 milyon Euro
• Lider Konsorsiyum: Siemens Mobility
• Kilit Ortaklar: Rheinmetall (MIRA GmbH aracılığıyla), Deutsche Bahn, Cattron
• Temel Teknolojiler: Güvenli 5G İletişimi, YZ Tabanlı Engel Tespiti, Uzaktan Teleoperasyon
• Test Platformları: ICE 4 Treni (Uzaktan Kontrol), Berlin S-Bahn (YZ Tespiti)

Sektöre Etkileri ve Gelecek Vizyonu

RemODtrAIn projesi, küresel demiryolu endüstrisinin dijitalleşmeye yönelik daha geniş çabasında önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Bu trend, dünya çapındaki operatörlerin yolcu hizmetlerinden altyapı yönetimine kadar her şeyi optimize etmek için YZ ve gelişmiş bağlantıyı benimsemesiyle kendini gösteriyor. Örneğin, İsrail Demiryolları yakın zamanda, yeraltı altyapısını haritalandırmak için bir YZ destekli sistem uygulamak üzere teknoloji firması Exodigo ile ortaklık kurdu; bu, varlık yönetimi ve operasyonel karar alımını geliştirmek için YZ’nin paralel bir kullanımını gösteriyor. Bu girişimler topluca, daha fazla verimlilik ve güvenlik için tasarlanan veri odaklı, akıllı demiryolu sistemlerine doğru stratejik bir kaymayı vurguluyor.

Öne Çıkan Notlar

• Depo Otomasyonu: Proje, uzaktan kumandalı manevra ve vagon yerleşimi sağlayarak, depo ve atölye verimsizliklerini doğrudan hedefliyor, makinist ihtiyacını azaltıyor ve dönüş sürelerini hızlandırıyor.
• Gelişmiş Teknoloji Entegrasyonu: Güvenli 5G bağlantısını, ASIL-D uyumlu YZ vizyon sistemleriyle birleştirerek, canlı demiryolu ortamlarında uzaktan operasyon için teknik ve güvenlik planı oluşturuyor.
• Ölçeklenebilir ve Uyarlanabilir Çözüm: MIRA’nın sistemi modüler olarak tasarlandı, mevcut filolara uygun maliyetli uyarlama ve yeni demiryolu araçlarına entegrasyon sağlayarak yaygın benimsemeyi kolaylaştırıyor.

Editör Analizi

RemODtrAIn projesi, sadece bir teknoloji şovundan daha fazlası; ana hat demiryolu otomasyonunun geleceğine doğru atılan hayati bir adım. Karmaşık ağlardaki tamamen otonom (GoA4) yolcu trenleri uzun vadeli bir vizyon olmaya devam ederken, bu girişim depo otomasyonunun ve operasyonel dayanıklılığın acil ve somut zorluğunu ele alıyor. Konsorsiyum, kontrollü ortamlarda uzaktan operasyon için güvenlik durumunu kanıtlayarak, daha geniş çaplı uygulamalar için gereken düzenleyici ve operasyonel güveni inşa ediyor. Bu, yetenekli makinist sıkıntısı ve ağ kapasitesi kısıtlamaları gibi acil sorunları başarıyla ele alarak, daha esnek, verimli ve nihayetinde otomatik bir Avrupa demiryolu sistemi için pratik bir zemin hazırlıyor.

Sıkça Sorulan Sorular

RemODtrAIn projesinin birincil amacı nedir?

Birincil amaç, bir ICE 4’ü bir gösterici olarak kullanarak, trenlerin güvenli bir şekilde uzaktan çalıştırılması için bir sistem geliştirmek ve test etmektir. Bu, depolardaki verimliliği artırmayı ve daha yüksek seviyelerde demiryolu otomasyonunun temelini atmayı amaçlamaktadır.

Hangi şirketler ve kuruluşlar projeye dahil?

Proje, Siemens Mobility liderliğinde olup, Rheinmetall (MIRA iştiraki aracılığıyla), Deutsche Bahn ve Cattron’un yanı sıra diğer endüstri ve araştırma ortaklarını içermektedir. AB ve Alman hükümeti tarafından finanse edilmektedir.

5G ve YZ projede nasıl kullanılıyor?

5G, tren ile uzaktan kontrol merkezi arasında güvenli, yüksek kullanılabilirlikte bir iletişim bağlantısı oluşturmak için kullanılıyor. YZ, trenin çevresindeki tehlikeleri belirlemek ve bunlara tepki vermek için test edilen, operasyonel güvenliği artıran engel tespit sistemine güç veriyor.