Alstom, 860 Tren Kapasiteli Sözleşmede 500. Omneo’yu Teslim Etti

HAUTS-DE-FRANCE, FRANSA – Alstom, SNCF Voyageurs için yürüttüğü Omneo Régio2N platformunda 500. treni Haziran 2026’da Crespin fabrikasında teslim etti. On Fransız bölgesini kapsayan çerçeve anlaşma kapsamında bugüne kadar 567 tren sipariş edildi. Sözleşme, toplam 860 trene kadar üretime izin veriyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Not: Sözleşmenin toplam mali değerine ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Omneo Régio2N platformu, 81 ila 135 metre arasında değişen uzunluk seçenekleriyle bölgesel, banliyö ve şehirlerarası hatlar için tasarlanmış modüler bir elektrikli çoklu birim ailesidir. Trenler tek ve çift katlı vagon konfigürasyonları, karma sınıf düzeni, özel bisiklet ve bagaj alanları, video gözetim sistemi ve araç içi internet bağlantısıyla donatılabiliyor. Üretim, sertifikasyon ve tasarım çalışmaları Crespin tesisinde yürütülüyor; tesis faaliyetlerinin yaklaşık üçte ikisi bu projeye ayrılmış durumda. Proje kapsamında yerelde 450’den fazla, Fransa genelinde ise 550’den fazla çalışan görev alıyor.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Omneo Régio2N için verilen 567 sipariş, Fransa’nın güncel bölgesel vagon tedarik programları arasında en yüksek hacme işaret ediyor. Alstom’un yine Fransız bölgeleri tarafından kullanılan çift modlu Coradia Polyvalent (Régiolis) platformu yaklaşık 400 siparişe ulaştı (Kaynak: Alstom, 2025). Île-de-France için Alstom ve Bombardier (şu an Alstom bünyesinde) ortaklığıyla üretilen RER NG çift katlı banliyö treni siparişi ise 255 tren seviyesinde kaldı (Kaynak: Île-de-France Mobilités, 2020). Omneo sözleşmesinin 860 birimlik tavanı, kamuya açık verilere göre aynı kategorideki hiçbir Avrupa bölgesel çoklu birim siparişi tarafından aşılmış değil.

Editörün Değerlendirmesi

Omneo Régio2N’de 500. trenin teslimi, Alstom’un Fransa’daki yüksek hızlı olmayan yolcu filosu tedarikindeki baskın konumunu pekiştiriyor. Ancak Fransız hükümetinin 2035’e kadar 15 GW açık deniz rüzgâr kapasitesi hedefini eş zamanlı olarak önceliklendirmesi (Kaynak: MarineLink, 2026), temiz enerji ve demiryolu modernizasyonu arasında endüstriyel kaynaklar ve politika dikkati için rekabeti artırabilir. %95 geri dönüştürülebilirlik oranı ve önceki çift katlı trenlere göre %15 ağırlık tasarrufu sunan Omneo platformu AB sürdürülebilir ulaşım hedefleriyle örtüşüyor; ancak bu sözleşmeye özel olarak ayrılmış bir kamu fonu henüz açıklanmadı.