Amey Network Rail’den İmzaladı: Leeds-Sheffield Kapasitesi Artacak

LONDRA, BİRLEŞİK KRALLIK – Demiryolu altyapı hizmetleri sağlayıcısı Amey, Birleşik Krallık’ta Network Rail’den Leeds ve Sheffield şehirlerini birbirine bağlayan kritik demiryolu hattı için çok disiplinli danışmanlık hizmetleri sağlamak üzere yeni bir sözleşme kazandı. Network Rail’in yaklaşık 2 milyar sterlinlik Kalkınma ve Tasarım Ortaklığı Çerçevesi (DDPF) kapsamında verilen bu sözleşme, Kuzey Güç Merkezi Demiryolu programının bir parçasıdır.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Bu sözleşme, demiryolu ağ kapasitesini artırmak ve seyahat sürelerini kısaltmak amacıyla mühendislik çözümlerinin tasarımını ve geliştirilmesini kapsıyor. Amey, hem yolcu hem de yük hizmetleri için performansı ve dayanıklılığı artırmaya odaklanan geçici tasarım çözümleri sunacak. Özellikle, tasarım seçeneklerini bilgilendirmek üzere veri ve analitiğin dijital liderliğindeki uygulaması üzerinde durulacak; buna Sheffield’daki istasyon bekleme sürelerinin ve bunların daha geniş ağ performansı üzerindeki etkisinin değerlendirilmesi de dahil.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Bu sözleşme, Network Rail’in Birleşik Krallık genelindeki büyük yükseltme programları için teknik uzmanları görevlendirmek üzere kullandığı yaklaşık 2 milyar sterlinlik Kalkınma ve Tasarım Ortaklığı Çerçevesi’nin (DDPF) bir parçasıdır. Örneğin, milyarlarca sterlinlik Transpennine Güzergahı Yükseltmesi gibi diğer büyük projelerde de WSP ve Arup gibi danışmanlık firmaları benzer erken aşama tasarım ve mühendislik hizmetleri sağlamak üzere DDPF kapsamında atanmıştır. Bu durum, Network Rail’in ulusal proje hattı için uzman tedarikçi havuzuna erişmek amacıyla uzun vadeli çerçeve anlaşmalarını kullanma stratejisini vurgulamaktadır (Kaynak: Network Rail, 2022).

Editörün Değerlendirmesi

Amey’nin Leeds-Sheffield koridoru için atanması, mevcut altyapının kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için en erken tasarım aşamalarında veri analitiğinden yararlanmanın kritik bir sektör eğilimini vurgulamaktadır. Özellikle istasyon bekleme sürelerinin analizine yapılan vurgu, sadece inşaat mühendisliği çözümlerinden ziyade operasyonel verimliliğe odaklanıldığını göstermektedir. Bu veri odaklı yaklaşım, performans kazanımlarını elde etmek için dijital sistemlere ve gelişmiş trafik yönetimine doğru kayan daha geniş demiryolu piyasası eğilimiyle uyumludur; bu pazar segmentinin 2025 yılına kadar önemli ölçüde büyümesi beklenmektedir.