AtkinsRéalis’ten Wessex Hattı’na 98 Milyon GBP’lik Yatırım

LONDRA, Birleşik Krallık – Network Rail, AtkinsRéalis’e Güney İngiltere’deki Wessex Hattı’nda 98 milyon GBP (114 milyon Avro) değerinde bir sinyalizasyon ve telekomünikasyon yükseltme sözleşmesi verdi. Üç yıl sürecek bu proje, Portsmouth yakınlarındaki 43 kilometrelik bir demiryolu kesimini kapsıyor ve 4 milyar GBP’lik Tren Kontrol Sistemleri finansman çerçevesinin bir parçası olarak mühendislik, tedarik ve inşaat çalışmaları başladı.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşme Neleri Kapsıyor ve Teknik Detayları Nelerdir?

Bu sözleşme, AtkinsRéalis’i Wessex Hattı’nın altyapı modernizasyonu için tasarımdan inşaata kadar tam kapsamlı bir teslimatla görevlendiriyor. Temel faaliyetler arasında eskiyen sistemlerin değiştirilmesi, kontrolün Havant Sinyalizasyon Merkezi’nden Basingstoke’daki Bölgesel Operasyon Merkezi’ne merkezileştirilmesi ve 11 istasyon, 10 sinyal kutusu ile 4 hemzemin geçitle ilgili altyapının yükseltilmesi yer alıyor. Projede, AtkinsRéalis’in Network Rail tarafından onaylanmış Gelişmiş Sinyalizasyon Metodu’nun (ASM) ilk kez uygulanması da öne çıkıyor. Ancak, sinyal kaynaklı gecikmelerde beklenen yüzde düşüş gibi spesifik performans iyileştirme hedefleri kamuoyuyla paylaşılmamıştır.

Bu Sözleşme Sektördeki Benzerleriyle Nasıl Karşılaştırılır?

Bu 98 milyon GBP’lik sözleşme, Network Rail’in 2024’te oluşturduğu 4 milyar GBP’lik Tren Kontrol Sistemleri çerçeve sözleşmesinden önemli bir parçayı temsil ediyor. Kilometre başına yaklaşık 2.27 milyon GBP’lik maliyetiyle, bu tür bir sinyalizasyon ve telekomünikasyon yükseltmesinin yoğunluğunu gösteriyor. Doğrudan parasal bir değer karşılaştırması zor olsa da, bu sözleşmenin belirli bir teknoloji yükseltmesine odaklanan kapsamı, diğer büyük İngiliz demiryolu programlarındaki daha geniş ve entegre rollerle tezat oluşturuyor. Örneğin, mühendislik firması Amey, yakın zamanda milyarlarca poundluk Kuzey Güç Merkezi Demiryolu (NPR) programı için bir Teslimat Ortağı olarak atanmıştı. Bu rol, yeni inşa edilecek bir demiryolu için yüksek düzeyde program yönetimi ve sistem entegrasyonuna odaklanırken, AtkinsRéalis’in sözleşmesi belirli bir inşaat ve teknoloji paketini kapsıyor. (Kaynak: Rail UK, 2024). Bu durum, Network Rail’in yeni hatlar için büyük ölçekli entegrasyon ortaklarını ve mevcut altyapıdaki hedefe yönelik yükseltmeler için uzman yüklenicileri kullanma tedarik stratejisini vurgulamaktadır.

Not: Bu konuya ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Bu sözleşme, AtkinsRéalis’in Birleşik Krallık sinyalizasyon pazarındaki konumunu, özellikle tescilli Gelişmiş Sinyalizasyon Metodu’nun ilk kez uygulanmasıyla pekiştiriyor. Yükseltme, Londra’nın önemli arterlerinden birinde günde 500.000 yolcu için güvenilirliği artırmanın yanı sıra, Portsmouth ve Southampton gibi önemli limanları birbirine bağlayan yük kapasitesini de geliştirmek açısından kritik öneme sahip. Birleşik Krallık’ta intermodal demiryolu yük hacimlerinin yıllık yaklaşık %1,25’lik mütevazı bir büyüme göstermesi beklendiğinden, Wessex güzergahı gibi ana liman besleme hatlarının dayanıklılığının sağlanması, ulusal tedarik zinciri istikrarını desteklemek için elzemdir. (Kaynak: Logistics Management, 2024).