“`html

Avrupa Demiryolu Sektörünün Rekabetçilik ve Sürdürülebilirlik İçin Çağrısı

Avrupa demiryolu sektörü, rekabet gücünü ve sürdürülebilirliğini güçlendirmek için acil adımların atılması çağrısında bulundu. Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu (CER), Avrupa’nın önde gelen demiryolu sektörü örgütü olarak, AB kurumlarına bu yönde net bir uyarı yayınladı. Wrocław, Polonya’da 30 Nisan 2024’te düzenlenen Avrupa Demiryolu Zirvesi’nin ardından yayınlanan ortak bildiride, demiryolunun stratejik hedeflere ulaşmada, rekabet gücü, sürdürülebilirlik ve direnç açısından hayati bir rol oynadığı vurgulandı. Bildiride, demiryolunun tam potansiyelini açığa çıkaracak yasal ve finansal önlemlere acil ihtiyaç duyulduğu belirtildi. Bu makale, CER’in öne sürdüğü temel önerileri ele alarak demiryolu gelişimini engelleyen kritik sorunları ve Avrupa ulaşımının geleceği için stratejik sonuçları inceliyor.

Birleşik Bir Ses: Avrupa Demiryolu Sektörünün Acil Çağrısı

“Ulaştırma Karbonlaşmasının ve Sürdürülebilir Raylı Taşımacılığın Desteklenmesiyle AB Rekabet Gücünün Artırılması” başlıklı bildiri, Avrupa demiryolu sektörünün ortak bir cephe oluşturduğunu gösteriyor. Bildiride, Avrupa Komisyonu, Avrupa Parlamentosu ve üye devlet başkanlarına, demiryolu büyümesi için elverişli bir ortam yaratacak politikaların benimsenmesi ve uygulanmasını hızlandırma çağrısında bulunuluyor. Bu girişimin başını, CER İcra Direktörü Alberto Mazzola ve PKP S.A. (Polskie Koleje Państwowe, Leh Devlet Demiryolları) Genel Müdürü ve CER Başkan Yardımcısı Dr. Alan Beroud çekiyor. Bildiri, özellikle karbon salınımı azaltma çabalarında AB hedeflerini karşılamak için demiryolunun en güvenli, en enerji verimli, dirençli ve sürdürülebilir ulaşım modu olarak stratejik önemini savunuyor. Bildiri, yetersiz yatırım ve uygun yasal ve ekonomik çerçevelerin olmamasının sektörün ilerlemesini önemli ölçüde engellediğini vurguluyor.

Yatırım Zorunluluğu: Raylı Altyapı ile Ekonomik Büyüme

CER liderleri tarafından dile getirilen önemli bir endişe, demiryolu yatırımının yetersiz hızı. Dr. Alan Beroud, bunun ekonomik sonuçlarının geniş kapsamlı olduğunu ifade etti. Sektör temsilcileri, artan fonlara ve elverişli ekonomik koşullara acil ihtiyaç duyulduğunun altını çiziyor. Bildiri, Uluslararası Para Fonu’nun (IMF) yaptığı bir analizden alıntı yaparak, raylı altyapıya yapılan her %1lik GSYİH yatırımının dört yıl içinde GSYİH’da %1.5’lik bir artış sağlayabileceğini ortaya koyuyor. Bu, raylı altyapı yatırımlarının ekonomik faydalarını gösteriyor ve karar vericiler için kritik bir öncelik haline getiriyor. Mevcut yatırım eksikliğini gidermek, sektörün ekonomik büyümeye katkıda bulunma potansiyelini ve Avrupa ulaşım sisteminin uzun vadeli sürdürülebilirliğini sağlamak için hayati önem taşıyor.

Engellerin Üstesinden Gelmek: Yasal ve Ekonomik Çerçeveler

Ortak bildiri, demiryolu gelişimini engelleyen önemli engelleri belirliyor. Bunlar arasında, basitleştirilmemiş düzenleme süreçleri, yetersiz yatırım ve diğer ulaşım modları ile eşit olmayan rekabet koşulları bulunuyor. Bildiri, AB ve ulusal kurumların bu sorunlara ortak bir çaba ile çözüm bulması gerektiğini vurguluyor. Yasal ve ekonomik çerçevelerin, demiryollarının sürekli faaliyetini ve büyümesini desteklemek üzere uyarlanması gerekiyor. CER üyeleri, bu engellerin üstesinden gelmek ve sürdürülebilir bir Avrupa ulaşım sistemi omurgası olarak demiryolunu teşvik etmek amacıyla çözümler bulup uygulamak için uzmanlıklarını ve deneyimlerini sunmaya hazır. Bu kritik ayarlamalar yapılmadan, özellikle Avrupa Yeşil Mutabakatı ve iklim değişikliği hedefleri gibi AB’nin iddialı hedeflerine ulaşmanın zorlaşacağı vurgulanıyor.

CER ve PKP: Avrupa Demiryoluna Stratejik Bir Ortaklık

CER, demiryolu sektörü için önemli bir savunucu olarak Brüksel’deki aktif rolüyle politik değişiklikleri yönlendirmede ve destekleyici bir düzenleyici ortam yaratmada kilit bir rol oynuyor. 60’tan fazla demiryolu işletmesi, altyapı yöneticisi ve derneği içeren üyeyi temsil eden CER, AB kurumlarıyla üyelerinin çıkarlarını ilerletmek için aktif olarak çalışıyor. PKP S.A., 2002’den beri CER’in tam üyesi olarak teknik ve politik düzeylerde CER çalışmalarına aktif olarak katılarak bu dinamikte önemli bir rol oynuyor. Dr. Alan Beroud’un yakın zamanda CER Başkan Yardımcısı seçilmesi, PKP Grubu’nun örgüt içindeki etkisini daha da güçlendirerek, Avrupa demiryolu ulaşımının geleceğini şekillendirme taahhüdünü ortaya koyuyor. CER ve PKP S.A.’nın işbirliği ve ortak çıkarları, sektörün karşılaştığı zorlukları ve fırsatları ele almak için birlikte çalışmanın önemini vurguluyor.

Sonuç

CER’in ortak bildirisi, Avrupa demiryolu sektörü için önemli bir anı işaret ediyor. Bildiri, AB kurumlarının raylı ulaşımın büyümesini ve gelişimini desteklemek için acil harekete geçme ihtiyacını vurguluyor. Sektörün birleşik duruşu, özellikle rekabet gücü, sürdürülebilirlik ve iklim nötrleşme alanlarında AB stratejik hedeflerine ulaşma taahhüdünü yansıtıyor. Yatırım ve düzenleyici çerçevelerle ilgili belirtilen engellere, özellikle de bunlara odaklanılması, demiryolunun tam potansiyelini açığa çıkarmak için çok önemli. Bildiri, sektörün somut önerilerini sunuyor ve işbirliğe istekliliği, sürdürülebilir ve dirençli bir Avrupa ulaşım sisteminin omurgası olarak demiryolunu teşvik etme kararlılığını gösteriyor. AB ulaşım politikasını ve altyapı yatırımlarını değerlendirirken, demiryolu sektörünün çağrısı, karar vericiler için net bir yol haritası sunuyor. Avrupa raylı ulaşımının geleceği, bildiride belirtilen önlemlerin hızlı uygulanmasına büyük ölçüde bağlıdır, bu da sektör için önemli bir kavşak oluşturmaktadır.

“`