Dolar 40,1735
Euro 47,0678
Altın 4.327,67
BİST 10.358,46
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 30°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
30°C
Parçalı Bulutlu
Cts 30°C
Paz 31°C
Pts 32°C
Sal 32°C

Avrupa’da Raylı Sistemler: Geleceğin Trendleri

Avrupa’da Raylı Sistemler: Geleceğin Trendleri
11 Haziran 2025 11:00

Avrupa’da Yeni Bir Raylı Sistem Çağı: VDV-TramTrain Projesi

Giriş

Almanya’nın Saarbrücken şehrinde, 9 Haziran 2025 tarihinde, Avrupa raylı taşımacılık sektöründe önemli bir dönüm noktası yaşandı. Stadler ve altı Alman ve Avusturya taşımacılık operatöründen oluşan bir konsorsiyumun imzaladığı önemli bir çerçeve anlaşmanın meyvesi olan ilk Citylink TramTrain, burayı ziyaret etti. Bu olay, sınır ötesi ve bölgesel toplu taşımacılığı geliştirmek amacıyla modern, etkileşimli hafif raylı araçlar sunmayı hedefleyen eşsiz ve işbirlikçi bir girişim olan “VDV-TramTrain” projesini öne çıkardı. Bu makale, bu açılışın önemini, projenin yenilikçi yönlerini ve Avrupa genelinde toplu taşımacılığı nasıl yeniden şekillendirebileceğini irdeleyecek.

Sınır Ötesi İşbirliği: VDV-TramTrain Projesinin Kökenleri

Sınır ötesi tedarik sürecinin öncü bir örneği olan “VDV-TramTrain” projesi, raylı taşımacılık sektöründe işbirliğinin gücünün bir kanıtı. Bu girişim, birden fazla operatörü tek bir araç platformu altında birleştiriyor, ölçek ekonomilerinden faydalanıyor ve tedarik sürecini basitleştiriyor. İspanya Valencia merkezli Stadler, konsorsiyum için 504’e kadar TramTrain üretme sözü verdi ve bu, projenin uluslararası kapsamını vurguluyor. Kilit ortaklardan biri olan Saarbahn, başlangıçta 28 TramTrain sipariş etti ve 21 ek birim için opsiyon sağladı. TramTrain’in gelmesi, yolcu konforunun ve erişilebilirliğinin artırılmasına ve bölge için daha sürdürülebilir bir ulaşım çözümünün desteklenmesine yardımcı olması bekleniyor.

Citylink TramTrain’in Gelişmiş Özellikleri ve Teknik Özellikleri

Citylink TramTrains, modüler, alçak tabanlı hafif raylı araçlar olarak tasarlandı ve kent merkezleri ile çevre bölgeleri arasında sorunsuz bir seyahat deneyimi sunuyor. Her biri 37,2 metre uzunluğunda ve 2,65 metre genişliğinde olan birimler, yolcu konforunu ve erişilebilirliğini optimize etmek için üç bölümlü bir düzenlemeye sahip. Standart özelliklere, hem yolcu hem de sürücü bölmelerinde klima dahil, tüm hava koşullarında konforlu bir seyahat deneyimi sağlıyor. Bebek arabası, tekerlekli sandalye ve bisiklet için esnek çok amaçlı bölümler, çeşitli yolcu ihtiyaçlarına uyum sağlıyor. Temel özellikler tüm operatörler için aynı kalırken, bireysel konfigürasyonlar, yerel operasyon gereksinimlerine göre uyarlanacak.

Sıkı Testler ve Sertifikasyon: Güvenlik ve Güvenirliği Sağlama

Citylink TramTrains, demiryolu (EBO – Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung) ve tramvay (BoStrab – Betriebsordnung für Straßenbahnen) düzenlemelerine uyumunu sağlamak için kapsamlı bir dizi test ve onay sürecinden geçti. Fonksiyonel testler Çek Cumhuriyeti’ndeki Velim test pistinde gerçekleştirilirken, elektromanyetik uyumluluk testleri Münih’te yapıldı. Viyana’daki iklim odası testleri, araçların aşırı sıcaklıklara karşı direncini doğrulamak için kritik öneme sahipti. İlk araç Saarbrücken’de yerini almışken, ek testler yapılacak ve sınır ötesi operasyonun Fransa’daki Sarreguemines (Saargemünd) şehrine yetkilendirilmesi, projenin bölgesel ve Avrupa çapındaki kapsamını vurgulamaktadır.

Saarbahn’ın Dönüşümü: Kademeli Pazarlama ve Geleceğe Yönelik Vizyon

İlk Citylink TramTrain’in gelmesi, Saarbahn’ın modernleşme stratejisinde kilit bir anı temsil ediyor. Saarbrücken’deki test ve sertifikasyon aşamasının ardından yolcu hizmeti 2026’nın ilk yarısında başlaması bekleniyor. Yaklaşık 30 yıldır faaliyet gösteren mevcut filonun 2028 başlarında kademeli olarak kaldırılması planlanıyor. Bu geçiş, yolcu deneyimini iyileştirmenin yanı sıra, Saarland’ın toplu taşıma ağının genel sürdürülebilirliğine de katkıda bulunacak.

Sonuç

Saarbrücken’de ilk Citylink TramTrain’in tanıtımı, Avrupa toplu taşımacılığında önemli bir kilometre taşı. VDV-TramTrain projesi, sınır ötesi işbirliğinin başarılı bir örneği ve standartlaştırmanın raylı taşımacılık sektöründe verimliliği ve yeniliği nasıl ilerletebileceğinin bir kanıtı. Citylink TramTrains’in modern, erişilebilir tasarımı ile sıkı test ve sertifikasyon, yolcu deneyimini geliştirmeyi ve sürdürülebilir mobiliteyi teşvik etmeyi vaat ediyor. Projenin başarısı, diğer bölgelerin raylı altyapılarını modernleştirme ve bağlantıları iyileştirme arayışında bir model sunarak toplu taşımacılığın geleceği için önemli sonuçlar doğuracak. Projeye gösterilen ilgi, Avrupa’da ve ötesinde raylı teknolojide ve operasyonda daha ileri gelişmelere yol açabilir.

Şirket Özeti: Stadler Rail AG

İsviçre Bussnang merkezli Stadler Rail AG, yolcu taşımacılığı için raylı araç üreticilerinin önde gelen isimlerinden biri. Stadler, yüksek hızlı trenler, bölgesel trenler ve kentsel raylı sistemler için araçlar dahil olmak üzere geniş bir tren, tramvay ve lokomotif yelpazesi üretiyor. Yeniliğe, kaliteye ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığıyla tanınan Stadler, Avrupa’da ve ötesinde güçlü bir varlığa sahip.

“`