BK’da TRU Programı: İstasyonlarda Platformlar Uzatıldı

Transpennine Route Upgrade, 27 Haziran 2025’te Dewsbury ve Batley istasyonlarında platform uzatma çalışmalarını tamamladı.

3 Temmuz 2026 22:15

⚡ Tek Cümlelik Özet:
Birleşik Krallık'taki Transpennine Route Upgrade programı, 27 Haziran 2025'te Batı Yorkshire'daki Dewsbury ve Batley istasyonlarında dört haftalık iyileştirme çalışmalarını tamamlayarak platformları uzattı ve erişilebilirlik altyapısını güçlendirdi; Batley istasyonunun tam dönüşümü 2025 yaz sonuna kadar bitirilecek.

BATI YORKSHIRE, BİRLEŞİK KRALLIK – Transpennine Route Upgrade (TRU) programı kapsamında Dewsbury ve Batley istasyonlarındaki inşaat çalışmaları, 30 Mayıs'ta başlayan dört haftalık hat kapatmasının ardından 27 Haziran Cumartesi günü sona erdi. Her iki istasyonda platformlar uzatılarak daha uzun trenlerin kullanımına uygun hale getirilirken, Batley istasyonuna yeni yaya köprüsü ve asansörler eklenecek.

Projeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Proje / Sözleşme Adı	Transpennine Route Upgrade – Dewsbury & Batley İstasyon İyileştirmeleri
Toplam Değer	Bu istasyon çalışmaları için açıklanmadı
İlgili Kurumlar	Network Rail (TRU programı), Northern (işletmeci), Jonathan Hepton (Proje Sponsoru), Liam O'Shaughnessy (TRU Program Teslimat Lideri, Northern)
Tamamlanma Tarihi	Ana çalışmalar: 30 Mayıs – 27 Haziran 2025; Batley tam dönüşüm: 2025 yaz sonu; Huddersfield hafta sonu çalışmaları: Temmuz–Ağustos 2025'te 5 hafta sonu; 16 günlük hat kapatma: Eylül 2025
Ülke / Koridor	Birleşik Krallık / Transpennine koridoru (Batı Yorkshire, Huddersfield–Leeds kesimi)

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Batley istasyonu, yeni bir yaya köprüsü, yolcu asansörleri ve uzatılmış platformlarla 2025 yaz sonuna kadar tamamen erişilebilir hale getirilecek. Dewsbury istasyonunda ise platform uzatmaları ve iyileştirilmiş bekleme alanları devreye alındı. Bu çalışmalar, Manchester ile York arasındaki 122 kilometrelik Transpennine koridorunda çok yıllı elektrifikasyon ve kapasite artışını hedefleyen TRU programının bir parçası. TRU proje sponsoru Jonathan Hepton, ekiplerin aşırı sıcak havaya rağmen çalışmaları güvenli biçimde ve zamanında tamamladığını doğruladı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

TRU istasyon iyileştirmeleri, Birleşik Krallık demiryolu altyapısında eşzamanlı baskıların yaşandığı bir dönemde tamamlandı. HS2 programında 18 Haziran 2025'te bir inşaat işçisinin araç çarpması sonucu yaralanması, tüm HS2 şantiyelerinde altı günlük güvenlik duruşuna yol açtı ve kapsamlı bir güvenlik incelemesinin ardından çalışmalar 24 Haziran'da yeniden başladı. Ayrıca HS2 Ltd, inşaat sözleşmelerinde yaklaşık 500 milyon sterlin tutarında uygunsuz maliyet tespit etti ve yaklaşık 2 milyar sterlin tasarruf hedefiyle sözleşme müzakerelerini sürdürüyor; ancak Ulusal Denetim Ofisi, revize anlaşmaların sonuçlandırılması için sürenin daraldığı uyarısında bulundu. (Kaynak: Construction News, Haziran 2026)

Uluslararası ölçekte, Kaliforniya Yüksek Hızlı Demiryolu Otoritesi Merced–Madera hattında büyük inşaatın 2027 sonunda başlamasını bekliyor; bu kesimin değeri 3,5 milyar dolar olarak belirtiliyor. Programın toplam finansman açığı ise 87 milyar dolar seviyesinde. Özel sektör öncülüğündeki Las Vegas–Güney Kaliforniya Brightline West projesinde de maliyet artışları ve takvim gecikmeleri rapor edildi. (Kaynak: Construction Dive, 2026) TRU, Dewsbury ve Batley çalışmaları için karşılaştırılabilir maliyet verisi veya yüklenici kimliği yayınlamadı.

Not: Bu istasyon iyileştirmelerinin bağımsız maliyet doğrulaması yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

TRU'nun bu istasyon yükseltmelerini, HS2'nin ciddi bir güvenlik olayı ve operasyonel duruş yaşadığı dönemde zamanında teslim etmesi, programın hem yolcular hem de hazine gözlemcileri nezdindeki güvenilirliğini pekiştiriyor. Hafta içi seferleri koruyan ve hafta sonu hat kapatmalarını aylar öncesinden duyuran kademeli istasyon yaklaşımı, daha önceki fazlarda zayıf topluluk iletişiminin kamu desteğini aşındırdığı Birleşik Krallık demiryolu iyileştirme projelerinden alınan dersleri yansıtıyor. Eylül ayındaki Huddersfield hat kapatması, bu teslimat temposunun sürdürülebilirliği açısından kritik bir sınav olacak. (Kaynak: Construction News, Haziran 2026; Construction Dive, 2026)

Sıkça Sorulan Sorular

Batley istasyonundaki yeni yaya köprüsü ve asansörler ne zaman kullanıma açılacak?
TRU proje sponsoru Jonathan Hepton, yeni köprü, asansörler ve platformları içeren dönüştürülmüş Batley istasyonunun 2025 yaz sonuna kadar hizmete gireceğini belirtti. Kesin açılış tarihi henüz yayınlanmadı.

Huddersfield istasyonu çalışmaları hangi hafta sonlarında yolcu seferlerini etkileyecek?
Hafta sonu çalışmaları 4–5 Temmuz, 11–12 Temmuz, 18–19 Temmuz, 25–26 Temmuz ve 1–2 Ağustos 2025 tarihlerinde planlandı. Bu hafta sonlarında yolcular alternatif güzergâhlar ve otobüslerle taşınacak, hafta içi seferlerde aksama olmayacak.

Transpennine Route Upgrade programının toplam maliyeti nedir?
TRU bu güncellemede revize edilmiş toplam program maliyetini açıklamadı. Daha önceki Birleşik Krallık hükümeti tahminleri, tam Manchester–York elektrifikasyonu ve iyileştirmesini 10–11,5 milyar sterlin aralığına yerleştirmişti; nihai rakamlar devam eden sözleşme ödüllerine ve kapsam kesinleşmesine bağlı olarak değişebilir.