Dolar 42,2081
Euro 48,8788
Altın 5.430,71
BİST 10.924,53
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 21°C
Az Bulutlu
İstanbul
21°C
Az Bulutlu
Pts 21°C
Sal 20°C
Çar 15°C
Per 15°C

Brescia T2 Tramvay Projesi: Altyapı ve Elektrifikasyon

Brescia’da yeni T2 tramvay projesi, kamu ulaşımını güçlendiriyor. 11,3 km’lik hat, şehrin ulaşım ağını yeniliyor.

Brescia T2 Tramvay Projesi: Altyapı ve Elektrifikasyon
21 Haziran 2025 23:34

“`html

Brescia Şehrinin Modern Ulaşım Ağı: T2 Tramvay Projesi

İtalya’nın Brescia şehri, kamu ulaşım ağını dönüştürmek için önemli bir adım atıyor. 19 Haziran 2025 tarihinde açıklanan ve Brescia Mobilità tarafından onaylanan €326 milyonluk T2 Tramvay Projesi, Manelli Impresa öncülüğündeki bir konsorsiyum tarafından, Hitachi Rail ve Alstom ile ortaklaşa hayata geçirilecek. 11,3 kilometrelik çift hatlı, son teknoloji ürünü bir tramvay hattı, Brescia’nın güneybatı ve kuzeybatı bölgelerini birbirine bağlayarak ulaşım bağlantısını güçlendirecek ve özel araç kullanımına olan bağımlılığı azaltacak.

Altyapı ve Sivil Yapılar: Manelli Impresa’nın Katkısı

Geçici Şirketler Grubu (RTI) konsorsiyumunun lider ortağı olarak Manelli Impresa, T2 tramvay hattının kritik sivil altyapı ve hat çalışmalarını üstlenecek. Bu, T2 projesinin tasarım aşamasında son tasarım, inşaat mühendisliği ve güvenlik koordinasyonunu kapsıyor. Çalışma kapsamı, çift hatlı güzergahın inşaatını ve şehrin tarihi ve yenilenmekte olan bölgelerine sorunsuz bir şekilde entegre edilmesini içeriyor. Yaklaşık €161 milyonluk yatırım, şirketin verimli ve güvenilir kamu ulaşım çözümlerinin geliştirilmesine olan bağlılığını ortaya koyuyor. Hem tarihi hem de yeniden gelişmekte olan bölgelerden geçecek olan yeni tramvay, kentsel alanların kalitesini önemli ölçüde artıracak ve bölgesel yönetimin planlarıyla uyumlu olacak.

Gelişmiş İşaretleme ve Elektrifikasyon: Alstom’un Rolü

Alstom, anahtarı sistem ve altyapı bileşenlerinin (komütasyon, elektrikli çekiş, havai kontakt hatları (HKL), yer işaretleme, sokak aydınlatması ve trafik ışık sistemi) tasarım ve uygulamasından sorumlu olacak. Alstom’un çalışmaları için sözleşme değeri yaklaşık €88 milyon. Alstom’un Roma merkezindeki Sistem & Altyapı ekibi projeyi yönetecek. Elektrikli çekiş bileşenleri Alstom’un Valmadrera tesisinden temin edilecek. Spiroll sisteminin entegre edilmesi önemli bir nokta. Bu sistem, HKL tellerinin gerilimini otomatikleştirerek, güç kaynağının performansını ve güvenilirliğini optimize edecek.

Vagonlar ve Yolcu Deneyimi: Hitachi Rail’in Yenilikçi Tramvayları

Hitachi Rail, T2 hattı için 18 yeni tramvay teslim edecek ve yaklaşık €77 milyonluk bir değerle önemli haberleşme ve işaretleme ekipmanı sağlayacak. Hitachi Rail’in Reggio Calabria tesisinde üretilen tramvaylar, emniyeti artırmak üzere önleyici çarpışma özelliğiyle ileri sürücü asistan sistemi (ADAS) dahil olmak üzere gelişmiş teknolojilere sahip olacak. Yeni nesil tramvaylar, daha yumuşak ve sessiz bir yolcu deneyimi sağlamak için titreşim azaltma ve gürültü azaltma teknolojilerini entegre edecek. 52 yolcu koltuğu sunan tramvay vagonları, toplam 216 yolcu kapasitesine sahip. Tramvaylar, hafif, %98 geri dönüştürülebilir malzemelerden yapılmış ve yolcu yüküne göre enerji tüketimini optimize eden akıllı klima sistemleri ile donatılmış.

İşletim Verimliliği ve Sürdürülebilirlik: Proje Hedefleri

Brescia T2 tramvayı, artırılmış verimlilik ve sürdürülebilirlik için tasarlanmıştır. Hatın yaklaşık %72’si, kesintisiz trafik akışını sağlamak ve daha hızlı seyahat sürelerini kolaylaştırmak için özel şeride sahip. Tramvay, çevresel etkiyi azaltmak için yaklaşık 8,2 kilometrelik bir havai kontakt hat sistemi ile ağırlıklı olarak çalışacak ve yaklaşık 3,1 kilometrelik bölüm batarya gücüyle çalışacak. Enerji tasarrufu sistemleri, frenleme enerjisinin geri kazanımı ve frenleme ve çalışma sırasında yenilikçi Eko-Sürücü algoritmaları kullanarak tramvayların kendilerine de uygulanmış. Bu, enerji tüketimini %15-20 oranında azaltmayı amaçlıyor. Proje, bölgenin kapsamlı ve entegre bir kentsel ulaşım çözümü sağlama hedefini pekiştirecek şekilde Pendolina ve Fiera istasyonlarını birbirine bağlayacak.

Sonuç

Brescia T2 tramvay projesi, kentsel ulaşım altyapısını modernleştirmede önemli bir adımdır. Manelli Impresa, Hitachi Rail ve Alstom arasındaki işbirliği, yüksek kaliteli ve sürdürülebilir bir kentsel ulaşım sistemi yaratmanın başarılı bir modelini oluşturuyor. Gelişmiş teknoloji, yolcu konforu ve çevresel sorumluluk odaklı projesi, küresel ölçekte kentsel demiryolu projeleri için yüksek bir standart belirliyor. Özel şeritlerin, gelişmiş sinyalizasyonun ve enerji verimli vagonların entegre edilmesi, verimli, güvenilir ve çevre dostu bir ulaşım ağı oluşturmak için ileriye dönük bir yaklaşım sergiliyor. Proje, bağlantıları iyileştirmeyi, trafik sıkışıklığı azaltmayı ve sürdürülebilir kentsel gelişimin daha geniş hedeflerini desteklemeyi amaçlıyor. T2 tramvayının başarılı bir şekilde uygulanmasının, İtalya’da ve uluslararası alanda sürdürülebilir ulaşım projelerine yönelik yatırım yapmaya yol açması bekleniyor. Proje ayrıca akıllı ulaşım sistemlerinin benimsenmesi ve çevre dostu teknolojilerin geliştirilmesi gibi daha geniş sektör eğilimleriyle uyumlu.

“`