Dolar 42,8012
Euro 50,1583
Altın 5.973,25
BİST 11.341,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 13°C
Çok Bulutlu
İstanbul
13°C
Çok Bulutlu
Paz 13°C
Pts 13°C
Sal 14°C
Çar 13°C

Demiryolu Yardmaster Çalışma Saatleri Yasası

Demiryolu yardımlarının çalışma saatleri düzenlenmesi için yeni yasa tasarısı gündeme geldi. Güvenliği artırmayı hedefliyor.

Demiryolu Yardmaster Çalışma Saatleri Yasası
30 Haziran 2025 19:34

“`html

Demiryolu Çalışanlarının Çalışma Saatleri: Yardmasterların Korunması Yasası

ABD demiryolu ağındaki güvenliği güçlendirmek üzere, Temsilciler Meclisi üyeleri Salud Carbajal (D-Calif.) ve Mike Lawler (R-N.Y.), “Demiryolu Yardmaster Koruma Yasası”nı yeniden gündeme getirdiler. Bu iki partili yasa tasarısı, demiryolu yardmasterları için, diğer güvenlik hassasiyetine sahip demiryolu çalışanlarına sağlanan mevcut korumayı yansıtan, hayati önem taşıyan iş yeri koruma tedbirlerini genişletmeyi amaçlıyor. İlk kez sunulan kanun, yardmasterları federal çalışma saatleri düzenlemeleri kapsamına alarak uzun süredir devam eden bir güvenlik açığını gidermeyi hedefliyor. Bu yasanın temel amacı, demiryolu trafik akışını yönetmekten sorumlu bu kritik personelin aşırı çalıştırılmamasını ve yorgunluktan kaynaklanan kazaların riskini azaltmayı sağlamaktır.

Yardmaster Rolü ve Mevcut Durumu

Yardmasterlar, demiryolu istasyonları ve terminallerinde trenlerin güvenli ve verimli hareketini sağlayan kararlar alarak, demiryolunun hava trafik kontrolörleri görevi görürler. Demiryolu işletme zincirinde kritik bir bağlantıdırlar. Lokomotif mühendisleri, şoförler, sinyalciler, sevk memurları ve sinyal çalışanlarının aksine, bu personel şu anda Federal Demiryolu İdaresi (FRA) tarafından belirlenen katı çalışma saatleri düzenlemelerine tabi değiller. Bu durum, yardmasterların uzun çalışma saatleri yapabildiklerini ve genellikle yaptıklarını ve yorgunluk ve bunun güvenlik üzerindeki etkisi konusunda endişelere yol açmaktadır. Mevcut düzenlenmemiş dinlenme süreleri, “Demiryolu Yardmaster Koruma Yasası”nın gidermeyi amaçladığı bir potansiyel risk oluşturmaktadır.

Önerilen Yasanın Temel Hükümleri

“Demiryolu Yardmaster Koruma Yasası”, çalışma saatlerinde kısıtlamalar uygulama üzerine odaklanmaktadır. Yasa, yardmasterların arka arkaya 12 saatten fazla çalıştırılmasını yasaklamaktadır. 12 saatlik bir vardiyanın ardından, yardmasterlar işe dönmeden önce en az 10 saat dinlenme hakkına sahiptirler. Bu, yardmasterların çalışma programını, diğer birçok güvenlik hassasiyetine sahip demiryolu çalışanı için zaten yürürlükte olan hükümlerle uyumlu hale getirir ve iş yeri güvenlik standartlarında daha fazla tutarlılık sağlar. Ayrıca, yasanın kabul edilmesi, FRA’nın demiryolu yardmasterları için eğitim programları sunmasını zorunlu kılacaktır.

Güvenlik ve İşletme Verimliliğine Etkisi

Önerilen yasanın temel yararı, demiryolu güvenliğindeki beklenen iyileşmelerdir. Yasa, yardmasterların çalışma saatlerini düzenleyerek, yorgunluktan kaynaklanan hataların oluşma sıklığını azaltmayı amaçlamaktadır. Bu hatalar, hem demiryolu çalışanları hem de halkı tehlikeye atan maliyetli raydan çıkmalar, çarpışmalar ve diğer olaylara yol açabilir. Ayrıca, güçlendirilmiş güvenlik önlemleri, işletme verimliliğini artırabilir. Kazaları ve gecikmeleri en aza indirmek, demiryollarının vaktinde performansını iyileştirebilir ve potansiyel olarak işletme maliyetlerini düşürebilir. Bu, yük taşımacılığından yolcu taşımacılığına kadar demiryolu sisteminin tüm yönlerini doğrudan etkiler.

Endüstri Cevabı ve Potansiyel Zorluklar

“Demiryolu Yardmaster Koruma Yasası” iki partili destek görse de, demiryolu sektörünün uygulanması konusunda endişeleri olabilir. Demiryolları, artan personel ihtiyaçlarını yönetmede zorluk yaşayabilir. Yeni saat kısıtlamalarına uyum sağlamak ve yeterli kapsam sağlamak için ek personel gerekebilir. Ancak, birçok sektör uzmanı ve yasanın savunucuları, iyileştirilmiş güvenlik ve işletme verimliliğinin uzun vadeli faydalarının bu hususları karşıladığını savunmaktadır. Amerika Demiryolu Birliği (AAR) ile bireysel demiryolu şirketlerinin, tartışma ve olası değişiklik sürecinde aktif olarak yer alması beklenmektedir.

Sonuç

“Demiryolu Yardmaster Koruma Yasası”nın yeniden gündeme getirilmesi, ABD demiryolu sistemindeki güvenlik standartlarını güçlendirmek için önemli bir adımdır. Yasa, yardmasterların güvenli demiryolu operasyonlarını sağlamada oynadıkları hayati rolü kabul ederek, federal çalışma saatleri koruma tedbirlerini yardmasterlara genişletmektedir. Önerilen yasa, yorgunluktan kaynaklanan olayların potansiyelini azaltmayı hedeflemektedir. Bu, hem işçi güvenliğini hem de işletme verimliliğini etkileyecek önemli endüstriyel etkiler yaratacaktır. Bazı uygulanabilirlik zorlukları, özellikle personel konuları söz konusu olsa da, beklenen faydalar, daha güvenli bir demiryolu ortamı ve iyileştirilmiş güvenilirlik dahil, gerekli ayarlamaları haklı çıkarması beklenmektedir. Yasanın ilerlemesiyle, sektörün tepkisi ve uyumu yasanın başarısı için hayati önem taşıyacaktır. Demiryolu sektöründe güvenliğe olan artan odaklanma ile bu önlem, önümüzdeki yıllarda daha güvenli ve verimli bir demiryolu ağı sağlamaya katkıda bulunacak gibi görünüyor.

“`