Helsinki’nin Taç Köprüleri Hafif Raylı Sistemi Projesi: Avrupa Yatırımı ve Sürdürülebilir Ulaşım

Helsinki, sürdürülebilir kentsel mobilite vizyonunu hayata geçirmek için önemli bir adım atıyor. Avrupa Yatırım Bankası’nın (EIB) 400 milyon €’luk (yaklaşık 453 milyon $) büyük yatırımıyla desteklenen Taç Köprüleri Hafif Raylı Sistemi (Kruunusillat), başkentin tramvay ağını doğu banliyölerine genişletecek ve Laajasalo, Korkeasaari ve Kalasatama bölgelerini şehir merkezine bağlayacak. Bu proje, sadece altyapı geliştirmenin ötesinde, karbon emisyonlarını azaltmayı, ulaşımı iyileştirmeyi ve Helsinki’nin 700.000’e yakın sakininin yaşam kalitesini artırmayı hedefleyen kapsamlı bir kentsel planlamanın temel taşını oluşturuyor. Proje, 2027 yılında tamamlanması planlanan ikonik köprülerin ve modern bir entegre deponun inşasını içeriyor.

Avrupa Yatırım Bankası’nın (EIB) Desteği ve Projenin Mali Yapısı

EIB’nin sağladığı 400 milyon €’luk finansman, projenin toplam maliyetinin %40’ını karşılıyor. Bu tutar, Helsinki Şehri’ne 150 milyon € (yaklaşık 169.9 milyon $) ve Büyükşehir Alanı Ulaşım Şirketi’ne (Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy) 250 milyon € (yaklaşık 283.1 milyon $) olmak üzere iki ayrı kredi olarak sağlanıyor. EIB Başkan Yardımcısı Thomas Östros’un belirttiği gibi, “Sürdürülebilir ulaştıma yatırım, EIB için öncelikli bir konudur ve iklim eylemlerini ilerletmek ve şehirdeki bağlantıyı iyileştirmek için önemli bir adım oluşturmaktadır. Bu proje, Helsinki sakinlerinin yaşam kalitesini iyileştirmede önemli bir rol oynayacaktır.” Fonlar, yeni tramvay hattının, yenilikçi Ruskeasuo deposunun inşası ve enerji verimliliği yüksek modern tramvayların satın alınması için kullanılacak.

Taç Köprüleri ve Çok Modlu Ulaşım

Taç Köprüleri Hafif Raylı Sistemi projesinin en dikkat çekici özelliği, Laajasalo, Korkeasaari ve Kalasatama gibi doğu banliyölerini şehir merkezine bağlayan üç büyük köprünün inşasıdır. Bu köprüler arasında en önemlisi, 1200 metre uzunluğunda ve 135 metre yüksekliğinde etkileyici bir pilona sahip Kruunuvuorensilta Köprüsü yer alıyor. Merihaansilta (400 metre) ve Finkensilta (300 metre) köprüleri de projenin önemli unsurlarıdır. Köprüler, sadece tramvaylara değil, bisikletliler ve yayalara da özel yollar ve geniş kaldırımlar sağlayarak çok modlu bir ulaşım yaklaşımını benimsiyor. Bu yaklaşım, aktif mobiliteyi teşvik ederek şehrin genel ulaşım ağını ve kent dokusunu iyileştiriyor ve seyahat sürelerini yaklaşık 20 dakikaya düşürüyor.

Ruskeasuo Deposu: Entegre Tramvay ve Otobüs İşletmeciliği

Başarılı bir raylı sistem genişlemesinin olmazsa olmazlarından biri de, filonun bakım ve işletimi için gerekli altyapıdır. Helsinki projesi kapsamında inşa edilecek olan Ruskeasuo deposu, Finlandiya’nın ilk entegre tramvay ve otobüs deposu olacak. Yaklaşık 80 tramvaya kadar kapasiteye sahip olan bu modern tesis, tramvay filosunun günlük bakımı ve onarım hizmetlerini sağlayarak yüksek seviyede operasyonel kullanılabilirlik ve güvenilirlik sunacak. Ayrıca, bölgesel otobüs operasyonlarını da desteklemek üzere özel otopark alanları ve bakım tesisleri de bulunacak. Bu entegre yaklaşım, operasyonel verimliliği artıracak, lojistiği kolaylaştıracak ve kaynak kullanımını optimize ederek Helsinki bölgesi için daha güçlü ve maliyet etkin bir toplu taşıma sistemine katkıda bulunacak.

Sonuç

Avrupa Yatırım Bankası’nın (EIB) Helsinki’nin Taç Köprüleri Hafif Raylı Sistemi projesine yaptığı 400 milyon €’luk yatırım, şehrin daha sürdürülebilir ve verimli bir kentsel ulaşım geleceğine doğru yolculuğunda önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Bu kapsamlı proje, tramvay ağının yetersiz hizmet alan doğu banliyölerine genişletilmesini, mimari açıdan önemli ve çok modlu üç köprünün (önemli bir dönüm noktası olan Kruunuvuorensilta Köprüsü dahil) inşasını ve Finlandiya’nın ilk entegre tramvay ve otobüs deposunun Ruskeasuo’da kurulmasını içeriyor. Bu unsurlar bir araya geldiğinde, Laajasalo, Korkeasaari ve Kalasatama sakinleri için bağlantıyı önemli ölçüde iyileştirecek, seyahat sürelerini kısaltarak şehir merkezine erişimi kolaylaştıracak.

İyileştirilmiş mobilitenin doğrudan faydalarının ötesinde, proje Helsinki’nin iddialı iklim eylemi hedefleriyle ve EIB’nin sürdürülebilir ulaşım çözümlerini destekleme stratejik önceliğiyle uyumludur. Bisikletliler ve yayalar için özel altyapıyla birlikte toplu taşımaya verilen önem, özel araçlardan toplu taşımaya geçişi teşvik ederek trafik sıkışıklığını azaltacak ve karbon emisyonlarını düşürecektir. Son teknoloji Ruskeasuo deposu, genişletilmiş tramvay filosunun uzun vadeli operasyonel verimliliğini ve güvenilirliğini sağlayacaktır. Helsinki’nin büyümeye devam etmesiyle, Taç Köprüleri Hafif Raylı Sistemi gibi yatırımlar, yüksek yaşam kalitesini korumak, şehrin canlı, erişilebilir ve çevre bilinci yüksek bir yaşam ve çalışma alanı olarak kalmasını sağlamak için çok önemlidir. 2027 yılında tamamlanması planlanan bu proje, sadece Helsinki’nin fiziksel görünümünü değiştirmekle kalmayacak, aynı zamanda Avrupa’da yenilikçi ve sürdürülebilir kentsel geliştirmede lider konumunu da güçlendirecektir.