HS2 Tünel Kazısı Başladı: Euston’a Yeni Bağlantı Açılıyor

HS2’nin Euston Tüneli’nde ilk TBM faaliyete başladı: 7.2 km’lik tünel, Londra’nın toplu taşıma entegrasyonuna ve ekonomiye katkı sağlayacak.

27 Ocak 2026 23:39

⚡ Editörün Notu:
HS2 projesinin bu önemli adımı, özellikle Euston terminalindeki çalışmaların yeniden canlandırılması, İngiliz demiryolu sektörüne güven tazelemekle birlikte, tedarik zincirindeki aktörler için de umut vaat ediyor. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Londra’nın toplu taşıma entegrasyonuna ve ekonomik büyümesine önemli katkılar sağlayacaktır.

LONDRA, UK – HS2 Ltd, Old Oak Common ve Euston istasyonları arasındaki 7.2 km’lik yüksek hızlı demiryolu bağlantısı için iki tünel açma makinesinden (TBM) ilkinin faaliyetlerine başladı. Ulaştırma Bakanlığı (DfT), maliyetleri kontrol altına almak amacıyla “kapsamlı bir yeniden yapılandırma” sürecinden geçen projenin merkez Londra terminaline olan bağlılığını güçlendirerek, bu başlangıcı “önemli bir kilometre taşı” olarak değerlendirdi. Bu gelişme, hükümetin 45 milyar sterlinlik Kuzey Gücü Demiryolu (Northern Power Rail) dahil olmak üzere daha geniş bir demiryolu yatırım stratejisinin bir parçasını oluşturuyor.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	HS2 Faz Bir: Old Oak Common – Euston Tüneli / ‘Madeleine’ TBM
Tünel Uzunluğu	7.2 km
Ekonomik Projeksiyonlar (Euston Gelişimi)	2053’e kadar ekonomiye 41 milyar sterlin katkı; 34.000 yeni iş
İlgili Kurumlar	Ulaştırma Bakanlığı (DfT), HS2 Ltd, Euston Delivery Company, Skanska Costain STRABAG (SCS JV)

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

‘Madeleine’ adlı TBM, tüneli eş zamanlı olarak kazacak ve inşa edecek. Hartlepool’da üretilen 8.000’den fazla prefabrike beton segment halkası döşenecek. Paralel tünelin inşası için ikinci bir TBM de devreye alınacak. Skanska Costain STRABAG ortak girişimi (SCS JV) operasyonu yönetiyor.

Tünel kazısı için lojistik ağırlıklı olarak demiryolu tabanlı olacak. Hem tünel segmentleri hem de kazılan 1.5 milyon ton malzeme, özel bir lojistik merkezi aracılığıyla demiryolu ile taşınacak. Bu strateji, yerel yollardan 70.000’den fazla kamyon yolculuğunu ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Bu başlangıç, Faz Bir güzergahında 37 km tünel ve 19 köprünün tamamlanmasının ardından geliyor.

Stratejik Önemi

Euston tünelinin inşasına başlanması, özellikle Demiryolu Endüstrisi Birliği (RIA) tarafından temsil edilen tedarik zinciri için, HS2 projesi açısından istikrarın önemli bir işaretidir. Üst düzey hükümet ve ulaşım yetkililerinin katılımıyla gerçekleşen kamuya açık lansman, Euston terminali çevresindeki belirsizliklerin giderilmesine yardımcı oldu. İstasyonun yeniden geliştirilmesini önemli ticari ve konut büyümeleriyle ilişkilendiren iş planını destekleyerek, önümüzdeki on yılda Batı Londra ekonomisine 10 milyar sterlin katkı sağlaması öngörülüyor.

Yeni bir Euston Delivery Company’nin oluşturulması, karmaşık istasyon ve mülk geliştirme süreçlerini HS2 Ltd’nin temel demiryolu inşası görevinden ayıracak. Bu hamle, teslimatı kolaylaştırmayı ve mevcut Network Rail ve London Underground istasyonlarındaki yükseltmeleri içeren entegre ulaşım merkezi için özel yatırımı çekmeyi amaçlıyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Projenin tamamlanma tarihi henüz belirtilmemiştir. Ancak, mevcut veriler projenin başlangıcına odaklanmaktadır.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin maliyetine dair net bir bilgi verilmemekle birlikte, hükümetin Kuzey Gücü Demiryolu için 45 milyar sterlinlik bir bütçe belirlediği bilgisi paylaşılmıştır.