HS2’de Yeni Dönem: Ayesa-Egis Devrail Sistemleri Mühendisliği Başlıyor

BİRLEŞİK KRALLIK – Ayesa-Egis Ortak Girişimi, Birleşik Krallık’ın Yüksek Hızlı Demiryolu 2 (HS2) projesinin Old Oak Common ile Birmingham Curzon Street arasındaki yaklaşık 225 kilometrelik ana hat kesimi için ray sistemleri mühendisliği ve sistem entegrasyonu desteği sağlamak üzere görevlendirildi. Sözleşme kapsamındaki çalışmaların Mart 2026 başı itibarıyla başlaması öngörülüyor.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Ortak girişim, Ferrovial BAM konsorsiyumuna çok disiplinli tasarım ve güvence hizmetleri sunmakla yükümlüdür. Teknik kapsam, yüksek hızlı demiryolu altyapısının karmaşıklığına odaklanmaktadır. Bu kapsam, balastsız (slab) ray sistemlerinin tasarımı, tünel ve köprülerdeki arayüzlerin yönetimi ve genel sistem entegrasyonu gibi kritik alanları içermektedir. Bu çalışmalar, HS2’nin Faz Bir ana demiryolu teslimat programı için hayati öneme sahiptir.

Ayesa ve Egis, Fransa’nın TGV ve İspanya’nın AVE sistemleri gibi köklü Avrupa yüksek hızlı ağlarındaki deneyimlerini referans alarak metodolojilerini ve standartlarını uygulayacaktır. Amaç, tasarımın dayanıklı, güvenli olmasını ve yüksek kapasiteli, yüksek erişimli bir demiryolu koridoru için gerekli performans özelliklerini karşılamasını sağlamaktır. Ortak girişime atanan iş paketleri, Londra-Birmingham hattı için ray döşeme çalışmalarının en büyük bölümünü oluşturmaktadır. Ferrovial BAM Teknik Direktörü Jose V Candel, bu ortaklığı sıkı güvenlik ve verimlilik standartlarını karşılayan yüksek performanslı bir demiryolu koridoru sunmak için temel olarak nitelendirmiştir. Ayesa ve Egis yöneticileri de küresel uzmanlıklarını yerel ekiplerle birleştirerek zamanında tasarım çözümleri sunma ve işbirliğini vurgulamıştır.

Stratejik Önemi

Bu atama, Birleşik Krallık’ın ulusal demiryolu stratejisinde önemli bir adım olup, HS2’yi modernize edilmiş bir kuzey-güney ulaşım omurgasının çekirdeği olarak konumlandırmaktadır. Yeni hat, yoğun Batı Kıyısı Ana Hattı’ndaki kapasite kısıtlamalarını hafifletmek amacıyla tasarlanmıştır. Uzun mesafeli, yüksek hızlı yolcu hizmetlerini yeni hatta aktararak, mevcut ağda ek yük ve yerel/bölgesel yolcu trenleri için kapasite yaratılması hedeflenmektedir.

Proje, Birleşik Krallık demiryolu sektöründeki zorlu işe alım ortamında ilerlemektedir. 2026 yılının ilk çeyreğine ait doğrulanmış sektör verileri, deneyimli tasarım mühendisleri, ticari personel ve proje liderleri için artan rekabete işaret etmektedir. Nitelikli personel havuzunun daralması ve eş zamanlı yürütülen birden fazla altyapı projesinin etkisiyle ortaya çıkan bu pazar baskısı, proje takvimlerini etkileme ve personel maliyetlerini artırma potansiyeli taşımaktadır. Yüklenicilerin ve mühendislik ortaklarının uzmanlaşmış personeli güvence altına alma ve elde tutma yeteneği, proje teslimat takvimlerini ve bütçeleri yönetmede temel bir faktör olacaktır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Metinde projenin genel tamamlanma tarihi belirtilmemiştir; sözleşme kapsamındaki çalışmaların Mart 2026 itibarıyla başlayacağı ifade edilmiştir. HS2 Faz Bir projesinin tamamlanma tarihi ise daha geniş bir süreçte yer almaktadır ve bu sözleşme sadece bir aşamasını kapsamaktadır.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Ayesa-Egis Ortak Girişimi ile yapılan mühendislik desteği sözleşmesinin finansal detayları kamuoyuna açıklanmamıştır.