İngiltere’de Demiryolu Altyapısına Yönelik Önemli Yatırım Duyurusu

Giriş

11 Haziran 2025 tarihinde İngiltere Hükümeti tarafından yapılan Maliyet Gözden Geçirme raporu, başkent Londra dışındaki ülke genelindeki demiryolu altyapı projelerine önemli finansal taahhütlerde bulunarak sektörde büyük yankı uyandırdı. Maliye Bakanı Rachel Reeves tarafından duyurulan bu haber, mevcut ağların iyileştirilmesine ve yeni demiryolu hatlarının geliştirilmesine yönelik yenilenmiş bir odaklanmayı işaret ediyor. Planın çekirdeğinde, çeşitli şehir bölgelerindeki yerel ulaşım projeleri için 15 milyar sterlinlik bir tahsis yer alıyor. Aynı zamanda, Kuzey Güç Merkezi Demiryolu (NPR) gibi büyük ölçekli projelerdeki yatırımlar devam edecek.

Bu yatırım, ekonomik büyümeyi teşvik etmek, bağlantıları güçlendirmek ve karbon emisyonunu azaltma hedeflerine destek olmak amacıyla yapılıyor. Bu makale, tahsis edilen fonların ayrıntılarına, gelişmesi planlanan projelerin özelliklerine ve özellikle Demiryolu Sektör Birliği (RIA) gibi sektör temsilcilerinin tepkilerine odaklanmaktadır.

Yatırımın Ayrıntıları ve Ana Projeler

Maliyet Gözden Geçirme raporu, bir dizi önemli demiryolu projesi için önemli fonlar sağlıyor. Bunlar arasında Transpennine Rotası Modernizasyonu (TRU), Doğu-Batı Demiryolu ve Kuzey Güç Merkezi Demiryolu (NPR) projelerinin sonraki aşamaları yer alıyor. Ayrıca, Midlands Demiryolu Merkezi ve Galler demiryolu altyapısı da bu tahsislerden faydalanıyor. Stratejik yatırım, mevcut hatları modernleştirmeyi, kapasiteyi genişletmeyi ve seyahat sürelerini iyileştirmeyi hedefliyor. Bu projeler, ülke genelindeki büyük şehirleri ve kasabaları birbirine bağlayarak bölgesel ekonomik gelişme için hayati önem taşıyor. Yatırım, büyük ölçekli projelerle sınırlı değil; tahsis edilen fonların önemli bir kısmı, Midlands, Sheffield, Büyük Manchester, Yorkshire, Tees Vadisi, Newcastle ve İngiltere’nin Batı kısmı gibi bölgelerdeki metro ve tramvay ağları da dahil olmak üzere yerel ulaşım girişimlerine yönlendiriliyor. Bu yerel projeler, kentsel mobiliteyi geliştirmek ve özel araçlara olan bağımlılığı azaltmak amacıyla tasarlandı.

Sektörün Tepkisi ve Uzun Vadeli Fon Kaygıları

Demiryolu Sektör Birliği (RIA), demiryolu tedarik zincirini temsil eden önde gelen bir kuruluş, duyuruya olumlu tepki verdi. RIA Başkanı Darren Caplan, hükümetin demiryolunun ekonomik büyüme için önemini kabul etmesini memnuniyetle karşıladı. Özellikle TRU, Doğu-Batı Demiryolu ve NPR gibi projeler bağlamında bu yatırımın önemini vurguladı. Caplan, Maliye Bakanlığı’nın Yeşil Kitap yatırım çerçevesini yeniden değerlendirme planlarını da takdir etti. Caplan, bu değerlendirme sürecinde sosyal, çevresel ve bölgesel değerin önceliklendirilmesi gerektiğini belirtti. Ancak, sektör uzmanları, bazı kuruluşların hala daha istikrarlı, öngörülebilir ve uzun vadeli bir fon çerçevesi savunmaya devam ettiğini belirtti. Sektörün iddialı karbon emisyonu azaltma hedeflerine ulaşabilmesi ve sürekli büyümesini sağlayabilmesi için tutarlı yatırımlara ihtiyaç duyulmaya devam ediyor.

Altyapı ve Beceri Geliştirme

Maliyet Gözden Geçirme raporunun önemli bir unsuru, demiryolu sektöründeki beceri ve eğitim üzerine odaklanmaktır. Bakanın, kapasite ve bağlantı kısıtlamalarını hafifletmek amacıyla özel yatırımları ulaştırmaya yöneltme amacı da dikkat çekmektedir. Hükümet, bu girişimlerin nasıl gerçekleştirileceği konusunda daha fazla ayrıntı sağlayacak Altyapı ve Sanayi Stratejilerini Haziran ayı içinde yayınlaması bekleniyor. Hükümetin beceri geliştirmeye verdiği önem, demiryolu altyapısına yapılan sürekli yatırımları desteklemek için eğitilmiş bir iş gücünün önemini gösteriyor. Bu, meslek edindirme programları, özel eğitim programları ve becerikli uzmanları çekme ve tutma odaklı çalışmaları içerir ki bunlar, projelerin başarılı bir şekilde uygulanması ve bakımı için hayati önem taşımaktadır.

Yeşil Kitap ve Değerlendirme

Hükümetin Yeşil Kitap yatırım çerçevesini yeniden değerlendirmesi önemli bir değişikliktir. İngiltere Maliye Bakanlığı tarafından kamu harcamalarının değerini ölçmek için kullanılan Yeşil Kitap, sosyal, çevresel ve bölgesel değerler de dahil olmak üzere daha geniş faydaları göz önünde bulundurarak güncelleniyor. Bu değişiklik, projelerin genellikle azaltılmış karbon emisyonları ve iyileştirilmiş sosyal entegrasyon gibi önemli ekonomik olmayan faydalar sağladığı, ancak önceki değerlendirmelerde tam olarak hesaba katılmadığı demiryolu sektörü için olumlu bir gelişmedir. Bu geliştirilmiş çerçeve, projelerin ulusal hedeflere toplam katkılarını esas alarak demiryolu yatırımına daha kapsamlı bir yaklaşım teşvik etmesi bekleniyor.

Sonuç

Son Maliyet Gözden Geçirme raporu, hükümetin, özellikle Londra dışındaki demiryolu altyapısına yatırım yapmaya olan bağlılığını ortaya koyuyor. TRU, Doğu-Batı Demiryolu ve NPR gibi projelerdeki önemli fonlar, bağlantıları iyileştirmenin ve bölgesel ekonomik büyümeyi artırmanın önemini vurguluyor. Demiryolu Sektör Birliği (RIA) ve diğer sektör kuruluşlarının olumlu tepkilerine rağmen, sektörün iddialı karbon emisyonu azaltma hedeflerini ve büyüme hedeflerini desteklemek için uzun vadeli fon istikrarına duyulan ihtiyaç devam ediyor. Hükümetin Yeşil Kitap yatırım çerçevesini yeniden değerlendirmesi olumlu bir gelişme, çünkü demiryolu projelerinin toplam faydalarını esas alan bir değerlendirme sürecini garanti etmesi bekleniyor. Beceri geliştirmeye ve özel yatırımların kullanımına odaklanma, hükümetin İngiltere’nin demiryolu ağını güçlendirme kararlılığını daha da vurguluyor. Demiryolu sektörü için perspektif, yaklaşan Altyapı ve Sanayi Stratejileri’nde ayrıntılı planların daha fazla netlik ve yön sağlayacağı beklentisiyle temkinli bir iyimserlik içinde.

“`