İngiltere’de EMR Seferleri Kısıtladı: Hitachi Filosunda Grev Kararı

RMT sendikası, East Midlands Railway bünyesindeki Hitachi Class 810 tren arızaları nedeniyle 30 ve 31 Ağustos tarihlerinde demiryolu grevi başlattı.

27 Eylül 2026 10:13

⚡ Tek Cümlelik Özet:
İngiltere’de East Midlands Railway, RMT sendikasının Hitachi Class 810 filosundaki teknik arızalar nedeniyle başlattığı grev sonucu 30-31 Ağustos tarihlerinde şehirlerarası seferlerini günlük 11 saatlik işletme penceresiyle sınırlandırdı.

LONDRA, Birleşik Krallık – East Midlands Railway (EMR), RMT sendikası üyelerinin Hitachi Class 810 trenlerindeki teknik arızalar gerekçesiyle düzenleyeceği grev nedeniyle 30 ve 31 Ağustos tarihlerinde seferlerini 08.00 ile 19.00 saatleri arasına indirdi. Söz konusu kesinti, East Coast Dijital Programı kapsamındaki sinyalizasyon montajı nedeniyle London King’s Cross ile Peterborough arasındaki hattın 30 Ağustos’ta tamamen kapatılmasıyla eş zamanlı gerçekleşiyor. Günlük 11 saatle sınırlandırılan kısıtlı sefer düzeninde Midland Main Line ana koridorundaki yolcular için hiçbir alternatif otobüs seferi sağlanmayacak.

Gelişmeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Uyuşmazlık Türü	Grev ve Çeken Araç Güvenlik Uyuşmazlığı
Toplam Değer	Açıklanmadı
İlgili Kurumlar	East Midlands Railway (Transport UK), RMT Sendikası, Hitachi Rail, Network Rail
Zaman Çizelgesi / Grev Tarihleri	Nisan ayından beri aktif uyuşmazlık; 30–31 Ağustos ve 16–17 Eylül grevleri
Ülke / Koridor	Birleşik Krallık / Midland Main Line ve East Coast Main Line

Gelişmenin Tam Kapsamı Nedir?

RMT sendikası personeli, Hitachi Class 810 filosuna dair Nisan ayında başlayan güvenlik uyuşmazlığının çözülememesi üzerine 30 ve 31 Ağustos tarihlerinde iş bıraktı. İş bırakma kararı; iklimlendirme sistemleri, yolcu kapıları ve araç içi tuvalet ünitelerinde devam eden teknik arızalar sebebiyle sendikanın personele arızalı setleri sefere çıkarmama talimatı vermesinden kaynaklandı. London St Pancras merkezli seferler 08.00 ile 19.00 saatleri arasına çekilirken, iptal edilen şehirlerarası trenlerin yerine karayolu ikame aracı tahsis edilmedi. Aynı zamanda Network Rail’in yürüttüğü altyapı programı kapsamında 30 Ağustos’ta Peterborough güneyindeki tüm LNER seferleri durdurularak bölgesel yolcu trafiği EMR hattına aktarıldı. Sendikanın 16 ve 17 Eylül için planladığı ilave grev kararı, operatörün Ağustos sonunda devreye almayı planladığı sefer artışını en az 1 Eylül tarihine kadar erteletti. Filo modifikasyonlarının maliyeti ve bilet geliri kaybına ilişkin toplam tutar işletmeci veya Ulaştırma Bakanlığı tarafından açıklanmadı.

Sektördeki Benzer Gelişmelerle Karşılaştırması

Eş zamanlı grevler ve altyapı kapatmaları, Birleşik Krallık ağında South Western Railway güzergahlarında uygulanan büyük mühendislik blokajlarıyla benzerlik gösteriyor. Network Rail, 2025 Noel ve Yeni Yıl takviminde 25 Aralık’ta tüm seferleri durdurmuş, 26 Aralık’ta trafiği kısıtlamış ve 27 Aralık 2025 – 4 Ocak 2026 arasında London Waterloo seferlerini Clapham Junction merkezli olarak sonlandırmıştı (Kaynak: The Trainline, 2025). Planlı inşaat çalışmalarında yolculara doğrudan ikame otobüs hatları sağlanırken, EMR’nin filo uyuşmazlığında mahsur kalan yolculara karayolu alternatifi sunulmadı. Midland Main Line üzerindeki operasyonel baskı devam ederken, Birleşik Krallık demiryolu pazarının 2025 yılındaki 108,15 milyar ABD doları büyüklükten yıllık bileşik yüzde 6,65 büyüme oranı ile 2034 yılında 185,31 milyar ABD dolarına ulaşacağı öngörülüyor (Kaynak: Market Data Forecast, 2025). Hitachi Class 810 filosundaki net arıza oranlarına ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

East Midlands Railway hattındaki operasyonel kilitlenme, yeni nesil tren setlerinin hizmete alım süreçlerinde yaşanan teknik uyumsuzlukların bakım standartlarıyla çatışmasını yansıtıyor. East Coast Dijital Programı gibi büyük altyapı yenilemeleri hat kapasitesini daralttığında, paralel koridorların yedekleme işlevi görmesi imkansız hale geliyor. Birleşik Krallık yolcu demiryolu taşımacılığı, dijital sinyalizasyon dönüşümü ile sendikaların filo güvenlik kriterleri arasındaki uzlaşmazlıklar nedeniyle operasyonel dalgalanmalar yaşamayı sürdürecektir (Kaynak: Market Data Forecast, 2025).

Sıkça Sorulan Sorular

RMT sendikası üyeleri East Midlands Railway’e karşı neden greve gidiyor?
Sendika üyeleri, Hitachi Class 810 filosunda kapı, iklimlendirme ve tuvalet mekanizmalarında süregelen teknik arızaların giderilmemesi nedeniyle iş bırakıyor. Personel, üretici ve operatör bu arızaları resmi olarak gidermeden trenleri sefere çıkarmayı reddediyor.

Grev süresince East Midlands Railway sefer saatleri nasıl uygulanacak?
Seferler 30 ve 31 Ağustos tarihlerinde yalnızca 08.00 ile 19.00 saatleri arasında gerçekleştirilecek. Bu saatlerin dışındaki tüm seferler iptal edilirken yolculara hiçbir yedek otobüs hizmeti sunulmayacak.

Yolcular kısıtlama sırasında East Coast Main Line hattını alternatif olarak kullanabilir mi?
Hat kapatma çalışmaları nedeniyle 30 Ağustos’ta London King’s Cross güzergahı alternatif olarak kullanılamayacak. LNER seferleri Peterborough’da sona erecek ve yolcular Bedford bağlantılı güzergahlara yönlendirilecek.