“`html

İspanya’da Yüksek Hızlı Tren Altyapısının Güçlendirilmesi: Palencia-León Hattı Çift Yolu Projesi

İspanya’nın kuzeyinde hızlı tren bağlantısını önemli ölçüde güçlendirmeyi amaçlayan bir proje, Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), İspanya’nın demiryolu altyapı yöneticisi tarafından yürütülüyor. Palencia-León hızlı tren hattının çift hatlı hale getirilmesi projesi, Asturias bölgesindeki hizmetleri desteklemek üzere EUR 95.2 milyonluk bir yatırıma dayanıyor. Proje, neredeyse tüm fonunun harekete geçirildiği, 2024 yılının sonunda başlatıldı. Projenin kapsamı, teknik özellikleri ve bölgedeki hızlı trenin geleceği üzerindeki etkisi, yolcu ve yük taşımacılığı hizmetlerinin bölgeye erişilebilirliğini iyileştirmeyi amaçlıyor.

Projenin Kapsamı: Çift Hatlı Altyapı Güncellemesi

Palencia-León hızlı tren hattı, Las Arenas demiryolu kavşağı ile León’un yaklaşık 5 km güneyindeki Vilecha kavşağı arasında 41.5 km uzunluğundaki tek hatlı bölümde ikinci bir rayın kurulmasını ve elektriklendirilmesini içeriyor. Proje ayrıca, Palencia yakınlarındaki Villada tren geçme ve park noktasının, ikinci bir yan ray ve bağlantılarıyla donatılmasını da kapsıyor. Trobajo del Cerecedo köyü yakınlarında, mevcut demiryolu geçidi yerine, yaya ve araçlar için yeni bir üst geçit inşa ediliyor. Bu çift hatlı bölüm, iki Kastilya ve León başkenti arasındaki hatın toplam uzunluğunun %75’ini oluşturuyor. Las Barreras Kavşağı ile León banliyöleri arasında yapılacak olan bu bölüm, hizmet güvenilirliğini ve kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Bu, Asturias ve León arasında hızlı tren seferlerindeki önemli bir artışa olanak sağlayacak ve bölgesel ve ulusal ekonomiler üzerinde olumlu bir etki yaratacak.

Teknik Detaylar: İnşaat ve Elektrifikasyon

Adif, projenin uygulanması için büyük bir çaba gösteriyor. Balast yatağı zaten döşendi ve uygulanan traversler boyunca dağıtıldı. Rayların montajı, güzergâhın üçte birinde (14 km) tamamlandı. Önemli bir nokta olarak, tüm elektrik direkleri, köprüler üzerindekiler hariç, kurulmuş durumda. Bu, ray işleri tamamlandıktan sonra üst geçit hatları ve ekipmanların kurulumuna geçilmesi için olumlu bir zemin hazırlıyor. Proje, kesintiyi en aza indirmek için aşamalı olarak yürütülüyor. İlk aşama, Villada ile Vilecha kavşağı arasında tek hat üzerindeki trafiğin sürdürülmesini içeriyor. Haziran-Eylül arasında gerçekleşecek ikinci aşama, Vilecha ile León (7 km) arasında iki raydan birinde (1 numaralı ray) trafiğin çalıştırılmasını içeriyor. Bu, 2 numaralı rayın ve Vilecha ölçü değiştirici istasyonunun yeni çift hatlı bölüme bağlanmasını sağlıyor. Bu aşama, yeni bir yüksek hızlı dönüş, sinyalizasyon ekipmanlarının uyarlanması ve test edilmesi, raylı sistem kontrol yazılımı güncellemeleri ve Trobajo del Cerecedo üst geçidinin ilerlemesini içeriyor.

Erişilebilirliği ve Altyapı Entegrasyonunu Geliştirme

Bu altyapı yenilemesinin temel unsurlarından biri, Trobajo del Cerecedo yakınlarında yeni bir üst geçitin inşasıdır. Bu yapı, mevcut demiryolu geçidinin yerine geçecek ve demiryolu güvenliğini artırarak demiryolu hattının yerel toplulukla entegrasyonunu güçlendirecek. Yeni geçit, hem yayalar hem de araçlar için sorunsuz ve güvenli bir geçiş sağlamak üzere tasarlandı. Daha iyi bağlantıları kolaylaştırmak suretiyle Adif, erişilebilirliği artırmayı ve demiryolu altyapısı ile hizmet verdiği topluluklar arasında daha olumlu bir arayüz yaratmayı hedefliyor. Bu topluluk entegrasyonuna odaklanmak, Adif’in sadece güçlü ve verimli bir demiryolu ağı inşa etmekle kalmayıp, aynı zamanda bu ağın hizmet ettiği insanlardan da faydalanmayı amaçladığını gösteriyor.

Ağın Genişletilmesine Destek: Tamamlayıcı Projeler ve Gelecek Görünüm

Bu proje, İspanya genelinde yüksek hızlı tren ağının genişletilmesi ve iyileştirilmesini amaçlayan diğer eş zamanlı girişimleri tamamlıyor. Bunlar arasında Valladolid – Campo Grande istasyonundaki kuzey hızlı tren çıkışının ikiye katlanması ve istasyonun genişletilmesi ve yenilenmesi yer alıyor. Daha geniş stratejinin kritik bir unsuru, bu koridoru Galisya’ya giden yüksek hızlı koridora bağlayan bir bağlantının inşasıdır. “Olmedo U” (bu bağlantı), ülkenin kuzey yarısındaki hızlı tren hizmetlerini kolaylaştırıyor. Bu koordineli yaklaşım, Adif’in daha bağlantılı, erişilebilir ve verimli bir yüksek hızlı tren ağı oluşturma yönündeki ileri görüşlü stratejisini vurguluyor. Palencia-León çift hatlı proje başarısı, Asturias ve León’dan kaynaklanan ve oraya giden daha fazla hızlı tren hizmetinin desteklenmesi, bölgesel ve ulusal bağlantıları güçlendirmede çok önemli bir rol oynayacak.

Sonuç

Palencia-León hızlı tren hattının çift hatlı hale getirilmesi projesi, İspanya’nın, özellikle kuzey bölgesindeki yüksek hızlı tren ağını güçlendirmek için önemli bir adımdır. Adif, geliştirilmiş altyapıya yatırım yaparak, Asturias, León ve İspanya’nın diğer büyük şehirleri arasındaki bağlantıları artırıyor. Bu proje, yolcular ve yük taşımacılığı operatörleri için hizmetlerde artış ve ulaşım sürelerinde iyileşme sağlayarak büyük faydalar sağlayacaktır. Projenin stratejik konumu ve diğer devam eden gelişmelerle bağlantısı, ağ entegrasyonuna ve modern, verimli bir demiryolu sisteminin oluşturulmasına odaklanan ileri görüşlü bir yaklaşımı vurguluyor. Bu proje, diğer ağ iyileştirmeleri için bir model sunuyor ve bölgesel ve ulusal ekonomilerin güçlenmesine katkıda bulunuyor. Palencia-León hattının çift hatlı hale getirilmesi, İspanya’nın önümüzdeki yıllarda yüksek hızlı tren kullanımında istikrarlı büyümeyi sürdürebilmesini sağlıyor.

“`