Letonya’da Rail Baltica Riga Garı’nda Cam Çatı ve 3 Platform Tamamlandı

RIGA, LETONYA – 2025 yılında bir inşaat konsorsiyumu, Rail Baltica programı kapsamındaki Riga Merkez Garı’nın güney cephesi ile 1.500 metrekarelik cam çatısını tamamladı. Haziran 2025’te üç yeni yolcu platformunda ana inşaat işleri bitirildi. İç mekan bitirme, teknik tesisat, güvenlik sistemleri ve altyapı ağlarına ilişkin çalışmalar sürüyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Not: Toplam sözleşme bedelinin bağımsız doğrulaması yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Tamamlanan güney cephe ve cam çatı, İtalya’da üretilen ve hava, su ve mekanik darbeye karşı dayanıklılık testleri yapılan 1.500 metrekarelik cam yapıyı kapsıyor. Haziran 2025’te tamamlanan daha geniş istasyon kapsamı ise üç yeni yolcu platformu, erişim yolları, her platformun iki ucunda asansörler, Timoteja Caddesi’ne uzanan kanopiler ve Avrupa üretimi R11 kaymaz porselen seramik karolarla yapılmış platform kaplamalarını içeriyor. Kalan işler arasında iç mekan bitirme, teknik tesisat, güvenlik sistemleri, altyapı ağları, garın güneyindeki meydan inşaatı, çevre döşeme ve peyzaj yer alıyor.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Namibya’nın 2024–2025 demiryolu inşaat ihaleleri şehirlerarası, kentsel demiryolu ve tramvay hattı çalışmalarını içeriyor; bu da Riga paketinin hat geneli bir altyapı ihalesi değil, tek istasyon cephe ve platform tamamlama işi olduğunu gösteriyor (Kaynak: GlobalTenders, 2025). İtalya’nın demiryolu yatırımlarının 2025’te reel olarak %5,6 büyümesi bekleniyor; Webuild Group’un 2025 sipariş defteri karayolu, demiryolu ve yüksek hızlı/yüksek kapasiteli hatlarda yoğunlaşıyor (Kaynak: CraneToday Magazine, 2025; Webuild Group, 2025). Riga için İtalyan üretimi cam yapılar, Avrupa tedarikçi tabanının yurtiçi yüksek hızlı demiryolu işleriyle büyüdüğü bir dönemde konumlanıyor. Ancak toplam proje maliyeti ve konsorsiyumun kimliği açıklanmadı.

Not: Riga Merkez Garı’na özgü karşılaştırılabilir istasyon maliyet verisi yayın tarihi itibarıyla kamuya açık değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Cam cephe ve platformların tamamlanması, Riga Merkez Garı’nı yapısal işlerden mimari bitirme ve sistem entegrasyonuna taşıyor; takvim riski artık test ve tesisat devreye alma süreçlerine kayıyor. İtalyan üretimi cam elemanlar, 2025’te reel olarak %5,6 büyümesi beklenen Avrupa üretim tabanıyla bağlantılı (Kaynak: CraneToday Magazine, 2025). Webuild Group’un yüksek hızlı demiryolu siparişleri, aynı tedarikçi havuzunun İtalya’daki yüksek hızlı/yüksek kapasiteli hatlar için talep gördüğünü gösteriyor; bu da Rail Baltica’nın gelecekteki istasyon paketlerinin fiyatlandırma ve teslim şekli için sinyal taşıyor (Kaynak: Webuild Group, 2025).