Napoli Metro Hattı 10 İnşa Ediliyor: 660 Milyon Euro’luk Anlaşma

NAPOLİ, İTALYA – Webuild liderliğindeki konsorsiyum, Napoli Metro Hattı 10’un ilk aşamasının tasarımı ve inşası için yaklaşık 660 milyon Euro değerinde bir sözleşme imzaladı. Bu başlangıç bölümü, Güney İtalya’da sürdürülebilir ulaşımı geliştirmeyi amaçlayan 3,1 milyar Euro’yu aşan daha büyük bir yatırımın parçasıdır. Proje, şehir merkezini stratejik Napoli-Afragola yüksek hızlı demiryolu istasyonuna bağlayacak.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Lot 1’in Faz 1A’sını kapsayan bu sözleşme, 6,5 kilometrelik ray hattı ve yedi yeni istasyonun yapımını içeriyor. Tamamlandığında, Hat 10, Napoli ve çevresindeki belediyelerde yaşayan 650.000’den fazla kişiye hizmet verecek 14 kilometrelik bir hat ve 12 istasyondan oluşacak. Lot 1’in tam kapsamının, ek finansman sağlanması durumunda 1,7 milyar Euro’yu aşabileceği ve 1.500 kişiye kadar istihdam yaratabileceği belirtiliyor.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Bu tek metro bölümü için ayrılan başlangıç 660 milyon Euro’luk (yaklaşık 710 milyon dolar) yatırım, küresel ölçekte önemli bir sermaye harcamasını temsil etmektedir. Karşılaştırmak gerekirse, bu miktar, Kaliforniya genelindeki çeşitli demiryolu ve karayolu projelerine yakın zamanda tahsis edilen 848 milyon dolarlık finansman paketine yaklaşmaktadır. Bu pakete, Bay Area Rapid Transit (BART) için 100 milyon dolarlık bir tünel projesi de dahildir (Kaynak: Construction Dive). Napoli projesine ayrılan fon, Birleşik Krallık’ta York ve Kuzey Yorkshire’daki altyapıyı modernize etmek için imzalanan 456 milyon sterlinlik (yaklaşık 538 milyon Euro) ulaştırma anlaşmasını da aşmaktadır (Kaynak: Public Sector Executive).

Editörün Değerlendirmesi

Bu sözleşme, İtalya’daki kentsel demiryolu altyapısına yapılan devlet destekli yatırımların süregelen eğilimini pekiştirmektedir ve bu eğilimin 2025 yılına kadar devam etmesi beklenmektedir. Projenin temel hedefi olan bir şehir metro sistemini doğrudan ulusal yüksek hızlı demiryolu ağına bağlama yaklaşımı, özel araç bağımlılığını azaltmak için entegre, çok modlu ağlar oluşturmaya odaklanan daha geniş bir Avrupa ulaşım stratejisini yansıtmaktadır. Bağlantı ve sürdürülebilirliğe verilen bu önem, kıta genelindeki ulaştırma ve lojistik sektöründe anlaşma faaliyetlerinin ana itici gücü haline gelmektedir (Kaynak: Consultancy.eu).