Perth’te Raylı Sistem Ağı Genişliyor: Thornlie-Cockburn Hattı Açılıyor

Batı Avustralya’nın Perth şehrinde, ulaşım ağını güçlendirmek üzere önemli bir adım atılıyor. Thornlie-Cockburn raylı hattının açılışı, Ulaştırma Bakanı Rita Saffioti ve Başbakan Roger Cook tarafından gerçekleştirildi. Cumartesi günü gerçekleşen törenle, Perth’in ilk doğu-batı yönlü bağlantısı hizmete girdi. Bu yeni hat, şehir merkezine ve güneydoğu banliyölerine daha fazla esneklik ve gelişmiş bir toplu taşıma hizmeti sunuyor. 22 kilometrelik bir yük tren yolu hattının taşınmasıyla gerçekleştirilen bu proje, METRONET raylı sistem genişletme stratejisindeki bir dönüm noktası. 17 kilometrelik yeni hat, Mandurah Hattı ile Optus Stadyumu arasında doğrudan bağlantı kuruyor. Ayrıca, Armadale Hattı’nın 8 kilometrelik yükseltilmiş iç bölümüne entegre edilerek şehrin ulaşım ağının direncini artırıyor.

Güçlendirilmiş Bağlantılar ve Ağ Dirençliliği

Thornlie-Cockburn hattı, özellikle direnç açısından Perth raylı sisteminin stratejik bir güçlendirmesini temsil ediyor. Mandurah Hattı ile Optus Stadyumu arasında doğrudan bağlantı kurması, büyük etkinliklere ulaşımı kolaylaştırıyor. Bu, etkinlik katılımcıları için daha iyi erişilebilirlik sağlıyor ve diğer ulaşım yöntemleri üzerindeki baskıyı azaltıyor. Ayrıca, yeni hattın Armadale Hattı ile yükseltilmiş bölüm aracılığıyla entegrasyonu, hizmet kesintileri durumunda kesintisiz ulaşımı sağlıyor ve ağın direncini artırıyor. Proje, Perth’in toplu taşıma sisteminin verimliliğini, kapsamını ve genel yolcu deneyimini iyileştirmeyi amaçlayan kapsamlı bir raylı sistem genişletme girişimi olan geniş çaplı METRONET programının bir parçası. Yeni hat, şehir güneydoğu banliyölerindeki trafik sıkışıklığı sorununu azaltması ve Perth bölgesinde daha iyi bağlantılar sağlaması bekleniyor.

Yeni İstasyonlar ve Yolcu Kapasitesi Artışı

Thornlie-Cockburn hattının inşası, Nicholson Caddesi ve Ranford Caddesi’nde yeni istasyonların eklenmesini ve Thornlie, Cockburn Merkezi ve Perth Stadyumu gibi mevcut istasyonlarda önemli iyileştirmeler içermektedir. Bu iyileştirmeler arasında 84.000’den fazla travers ve 180.000 tonluk çakıl kullanımı yer alıyor. Yolcular artık Nicholson Caddesi İstasyonu’ndan Perth’e 27 dakika, Ranford Caddesi İstasyonu’ndan ise 31 dakika süren doğrudan seyahat imkanına sahip. Yeni istasyonlar, üç istasyonda toplam 1.400 otopark yeriyle geniş park alanlarıyla donatılmış ve genişletilmiş bir otobüs ağı ile destekleniyor. 20’nin üzerinde yeni otobüs güzergâhından 11’i, Ranford Caddesi ve Nicholson Caddesi istasyonlarına gidiş geliş sağlıyor, böylece şehrin geniş toplu taşıma ağıyla sorunsuz bir entegrasyon oluşturuyor ve yolcular için genel konforu artırıyor. Armadale Hattı bağlantısı, Carlisle, Oats Caddesi, Queens Park, Cannington ve Beckenham olmak üzere beş yeni istasyonu içeriyor ve yolcu erişimini artırıyor.

Yerel Topluluklar ve Arsa Geliştirme Üzerindeki Etkiler

Thornlie-Cockburn hattının getirilmesi, toplu ulaşım erişiminin artmasıyla Perth’in güneydoğu banliyölerindeki arsa geliştirme faaliyetlerini canlandırması bekleniyor. Yeni hat sayesinde iyileştirilen erişilebilirlik ve bağlantı, iyi planlanmış ve yaşanabilir toplulukların yaratılmasına destek sağlayarak bölgenin görünümünü değiştirebilir. Ayrıca, yükseltilmiş raylı sistem bölümlerinin altında yeni park alanlarının yaratılmasına odaklanılıyor. İstasyonların açılması, yerel işletmelerin büyümesini ve emlak değerlerinde artışa neden olarak yerel topluluk için ek ekonomik faydalar yaratması bekleniyor. Bu yeni topluluklar, metropol bölgesi ve çevresindeki bölgelerde daha rahat ve verimli seyahat etmelerine olanak sağlayacak dünya standartlarındaki bir toplu taşıma sistemine sahip olacak.

Sonuç

Thornlie-Cockburn raylı hattı, Perth’in devam eden raylı altyapı modernizasyonundaki önemli bir başarıyı temsil ediyor. Şehrin güneydoğu banliyöleri için yolcu kapasitesini artırıyor, ağ direncini iyileştiriyor ve bağlantıları güçlendiriyor. Proje, trafik sıkışıklığı, erişilebilirlik ve topluluk gelişimi için önemli zorlukları ele alıyor. Faydalar, seyahat sürelerinin kısalması, hizmet sıklığı ve özellikle Optus Stadyumu gibi önemli noktalara bağlantıların iyileştirilmesi gibi çeşitli yönleri kapsıyor. Bu proje, Perth metropol alanının genel büyümesinde bir adım olarak görülüyor. Gelecekte, bu proje, yolcu ihtiyaçlarını ve topluluk gelişimi önceliklendiren stratejik planlanmış genişlemelerin olumlu etkilerini göstererek, Avustralya ve yurt dışında gelecekteki raylı altyapı projeleri için bir model görevi görebilir. Armadale Hattı bağlantısının devam eden gelişimi, Perth’in ulaşım ağını iyileştirme konusundaki bağlılığı daha da vurgulamaktadır.

(İsteğe Bağlı) Şirket Özeti

Metronet projesinin başarısı, çeşitli anahtar alt yüklenici ve tedarikçilerin uzmanlığıyla yakından ilişkilidir. Özellikle, ray döşeme, sinyal sistemleri, raylı araçlar ve istasyon inşaatında uzmanlaşmış firmalar, bu tür raylı sistem genişletme projelerinin başarısı için çok önemlidir. Bu şirketler, aynı zamanda yerel iş gücünü istihdam ederken, dünya standartlarında ulaşım altyapısının geliştirilmesine büyük katkı sağlayabilmektedirler. Thornlie-Cockburn Hattı gibi karmaşık demiryolu projelerinde deneyime sahip şirketler yüksek talep görmektedir ve buradan elde edilen deneyimler gelecekteki altyapı programlarında kesinlikle uygulanabilir olacaktır. Bu raylı hat genişletmesi, raylı araç tedarikçileri de dahil olmak üzere tedarik zincirinin her aşamasındaki şirket ve satıcılar için fırsatlar yaratıyor.

“`