“`html

Portekiz, Lizbon-Porto Hızlı Treniyle Raylı Sistem Devrimi Yapıyor

Portekiz, Lizbon ve Porto şehirlerini birbirine bağlayan yüksek hızlı tren hattı projesiyle ulaşım altyapısını kökten değiştiriyor. Ülke altyapısına önemli bir yatırım temsil eden bu iddialı proje, önemli bir konseye imza atılması ve ilk finansmanın sağlanmasıyla büyük bir ivme kazandı. Avrupa Yatırım Bankası (EYP), 1. Fazın kritik bir parçası olan Porto-Oiã kesimine 875 milyon Avroluk bir finansman taahhüdünde bulundu. Bu fon, diğer kaynaklarla birlikte Portekiz’in iki büyük şehrini şu anki neredeyse üç saatlik yolculuğun aksine bir saatten biraz daha kısa sürede birbirine bağlayarak seyahat sürelerini önemli ölçüde kısaltacak. Projede Portekiz hükümeti, EYP ve Avan Norte konsorsiyumu yer alıyor. Yapılacak olan, Lizbon-Porto hattı üzerinde yüksek hızlı tren hattı inşaatıdır. Projeye ilişkin finansman ve imtiyaz anlaşması halihazırda tamamlanmış olduğundan, proje şimdiden başlamıştır. İnşaat başlangıçta Porto-Oiã kesimi ile başlamak üzere Lizbon ve Porto arasında gerçekleşecektir. Projenin amacı, bağlantıları güçlendirmek, sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmek ve ekonomik büyümeyi hızlandırmaktır. Proje, önemli AB fonlarından yararlanarak ve gelişmiş mühendislik uygulamalarıyla, kamu-özel ortaklığı (KÖP) modeliyle gerçekleştirilecektir.

Finansman ve Proje Genel Bakış

875 milyon Avroluk EYP kredisi önemli olmakla birlikte, projenin finansman yapısının sadece bir parçasıdır. Bu finansman, InvestEU kapsamında onaylanan daha geniş 3 milyar Avroluk bir EYP paketinin parçasıdır ve bu da projenin önemli bir yatırım olduğunu göstermektedir. Projenin toplam finansmanı, diğer finans kuruluşlarından 900 milyon Euro, Avrupa Altyapı Kolaylığı’ndan 480 milyon Euro ve ulusal demiryolu altyapı yöneticisi Infraestruturas de Portugal (IP) tarafından sağlanan 150 milyon Euro’yu kapsamaktadır. Bu çok yönlü finansman yaklaşımı, projenin stratejik önemini ve gerçekleştirilmesinde işbirlikçi çabayı vurgulamaktadır. Proje, yıllık 10 milyon yolcuya kadar hizmet verecek şekilde planlanmıştır.

İmtiyaz ve Altyapı Detayları

Avan Norte – Gestão Da Ferrovia de Alta Velocidade, LusoLAV konsorsiyumu tarafından oluşturuldu ve 71 km’lik Porto–Oiã segmentinin tasarımı, inşaatı ve bakımı için 30 yıllık bir imtiyaz anlaşması kazandı. Bu Kamu-Özel Ortaklığı (KÖP) yapısı, projenin uygulanabilirliğinin temelini oluşturmakta ve inşaat ve devam eden bakımda özel sektör uzmanlığından yararlanarak operasyonel verimliliği sağlamaktadır. Hızlı tren hattının 1. fazı, Porto-Campanhã’dan Soure’a kadar 143 km’lik bir mesafeyi kapsamaktadır. Bu, Kuzey Hattı ile yeni bağlantıları, stratejik bir konuma sahip Vila Nova de Gaia istasyonunu ve Douro Nehri üzerinde son teknolojiye sahip bir köprüyü içerecektir. Planlanan rota, yolcu erişimini optimize etmek ve hızlı tren hattını mevcut altyapı ile sorunsuz bir şekilde entegre etmek ve genel ağ verimliliğini ve yolcu konforunu artırmak amacıyla hazırlanmıştır.

Stratejik Uygulama ve Avrupa Birliği Desteği

Bu yüksek hızlı tren girişimi, Avrupa Birliği’nin iklim hedefleri ile uyumlu olarak, Portekiz’in sürdürülebilir ulaşım stratejisinin kritik bir unsuru. Projenin EYP’nin 2024-2027 Stratejik Yol Haritası’na dahil edilmesi, uzun vadeli önemini vurgulamaktadır. Bu hat, hava ve kara ulaşımından daha çevre dostu bir moda geçişi teşvik edecektir. Bu proje, artan turizm, iş bağlantıları ve nüfusun genel yaşam kalitesini iyileştirerek ekonomik fırsatlar da yaratacaktır. Bu uyum, AB organlarından fon ve destek sağlamada çok önemli bir unsur olacaktır.

Koordineli Uygulama ve Ana Paydaş Açıklamaları

İmza töreninde, EYP ve demiryolu altyapı yöneticisi IP arasında projenin koordineli bir şekilde yürütülmesini sağlayan bir Uygulama Anlaşması imzalandı. Bu işbirliği, zamanında uygulama ve en yüksek standartlara uymayı sağlama konusundaki bağlılığı vurgulamaktadır. EYP Başkanı Nadia Calviño, projeyi Portekiz mobilitesi için “gerçek bir değişim katalizörü” olarak nitelendirdi. Bakan Miguel Pinto Luz, projeyi “bu yüzyılda ülkemizin üstleneceği en büyük projelerden biri” olarak nitelendirerek ulusal önemini vurguladı. Ana paydaşların coşkulu desteği, projenin stratejik değerini ve Portekiz’de ulaşımı yeniden tanımlama potansiyelini vurguluyor.

Sonuç

Lizbon-Porto yüksek hızlı tren projesi, Portekiz altyapısı ve bağlantıları için önemli bir dönüm noktası. EYP’nin ve diğer finans kaynaklarının sağladığı büyük finansal taahhütler, 30 yıllık bir imtiyazın verilmesiyle birlikte projenin uygulanabilirliğini sağlamlaştırmaktadır. Bu girişim, Lizbon ve Porto arasındaki seyahat sürelerinde önemli bir azalma sağlamasının yanı sıra, AB’nin sürdürülebilir ulaşım hedefleriyle uyumlu olarak daha çevre dostu seyahat seçeneklerine geçişi teşvik etmektedir. Yeni istasyonlar ve ağ bağlantıları da dahil olmak üzere entegre altyapı iyileştirmeleri, yolcu hareketliliğini dönüştürmeyi ve ekonomik büyümeyi kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Projenin başarısı, kamu ve özel paydaşlar arasındaki etkili koordinasyona ve planlanan altyapının sorunsuz bir şekilde uygulanmasına bağlıdır. Sürdürülebilirliğe odaklanma, önde gelen kurumlardan gelen finansal destek ve hükümetin taahhüdü, Portekiz’de yüksek hızlı trenin umut verici bir geleceği olduğunu göstermektedir. Projenin başarısı, Portekiz içinde yüksek hızlı tren ağlarının daha da genişletilmesi için yol açacak ve benzer taahhütlerde bulunmaları için diğer Avrupa ülkelerini teşvik edecektir.

“`