Dolar 42,8012
Euro 50,1583
Altın 5.973,25
BİST 11.341,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 13°C
Çok Bulutlu
İstanbul
13°C
Çok Bulutlu
Paz 13°C
Pts 13°C
Sal 14°C
Çar 13°C

Şili Alameda-Melipilla Hattı: Altyapı Dönüşümü

Şili’de Alameda-Melipilla demiryolu hattı genişliyor. 100 milyon Euro’luk proje, yolcu sayısını artırmayı ve ulaşımı hızlandırmayı hedefliyor.

Şili Alameda-Melipilla Hattı: Altyapı Dönüşümü
6 Eylül 2025 08:01

Şili’de Demiryolu Ağının Genişlemesi: Alameda-Melipilla Hattı Projesi

Şili’nin başkenti Santiago’yu ülkenin güneybatı bölgesiyle birbirine bağlayacak olan Alameda-Melipilla demiryolu hattının inşası, demiryolu sektöründe önemli bir gelişme olarak öne çıkıyor. VINCI Construction’ın iştiraki ETF ve Colas Rail’den oluşan bir konsorsiyum, EFE (Empresa de Ferrocarriles del Estado – Şili Devlet Demiryolları) tarafından sipariş edilen 21.5 kilometrelik bir hat kesiminin inşası için 100 milyon Euro’luk bir sözleşme imzaladı. Bu proje, Şili’nin ulaşım altyapısını güçlendirmeyi ve yolcu taşımacılığında daha sürdürülebilir bir model oluşturmayı hedefliyor. Bu makalede, projenin detayları, teknik özellikleri, sağlayacağı faydalar ve sektördeki etkileri incelenecektir.

Şili Demiryolu Sektörüne Yeni Bir Soluk: Proje Detayları

Dragados-Besalco inşaat konsorsiyumu tarafından verilen sözleşme, ETF ve Colas Rail arasında eşit olarak paylaşılacak. Proje, mevcut rayların sökülmesi, ray, travers, balast ve enerji nakil hatları gibi malzemelerin temini, yeni bir banliyö hattının inşası ve devreye alınmasını kapsıyor. Projenin 2025 Ağustos ayının sonunda başlaması ve üç yıl sürmesi planlanıyor. Bu süre zarfında, konsorsiyum, demiryolu standartlarına uygun yüksek kalitede bir altyapı oluşturacak. Bu, mevcut demiryolu hatlarının modernizasyonu ve yeni teknolojilerin entegrasyonu yoluyla yolcu ve yük taşımacılığının verimliliğini artırmayı hedefleyen geniş kapsamlı bir projenin parçasıdır.

Teknik Özellikler ve Altyapı İyileştirmeleri

Projenin ikinci etabı olan 21.5 kilometrelik Alameda-Melipilla hattı, üç yeni hat içerecek şekilde tasarlanmıştır. Bu hatlardan ikisi yolcu taşımacılığına, biri ise yük taşımacılığına ayrılacak. Bu, yolcu ve yük trafiğinin optimize edilmesini ve demiryolu ağının kapasitesinin artırılmasını sağlayacaktır. Hatlar, modern enerji nakil hatları ile donatılacak, bu da enerji verimliliğini artıracak ve çevresel etkileri azaltacaktır. Ayrıca, proje kapsamında, sinyalizasyon sistemleri ve kontrol mekanizmaları da dahil olmak üzere, en son teknolojiye sahip altyapı unsurları kullanılacak. Bu sayede, hattın güvenliği ve işletme performansı en üst düzeye çıkarılacaktır.

Projenin Beklenen Faydaları ve Ulaşım Sistemine Etkileri

Tamamlandığında, Alameda-Melipilla hattının yılda 57 milyon yolcuya hizmet vermesi bekleniyor. Bu, Santiago’daki toplu taşıma sistemine büyük bir katkı sağlayacak ve şehir içi ulaşım ağını rahatlatacaktır. Projenin bir diğer önemli hedefi ise yolculuk sürelerini kısaltmaktır. Hattın tamamlanmasıyla yolculuk sürelerinin bir saat azalması öngörülüyor. Bu, yolcuların zamanından tasarruf etmesini ve şehirlerarası ulaşımın daha cazip hale gelmesini sağlayacaktır. Aynı zamanda, demiryolu taşımacılığının teşvik edilmesi, karayolu trafiğini azaltarak hava kalitesinin iyileştirilmesine ve karbon emisyonlarının düşürülmesine katkıda bulunacaktır. Bu, Şili’nin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak önemli bir adımdır.

Sektör Oyuncularının Rolü ve Gelecek Vizyonu

Proje, ETF ve Colas Rail gibi demiryolu sektörünün önde gelen oyuncularının katılımıyla hayata geçiriliyor. ETF, Santiago’nun ilk metro hattını inşa etme deneyimiyle Şili’de 40 yılı aşkın süredir faaliyet gösteriyor. Şirket, Santiago’daki tüm metro hatlarının bakımını üstleniyor ve bu yeni proje ile Şili’deki düşük karbonlu ulaşımın geliştirilmesine olan bağlılığını gösteriyor. Colas Rail ise, Santiago’nun beş metro hattının bakım ihalesini kazanarak, Şili demiryolu pazarındaki varlığını güçlendirdi. Her iki şirket de, Şili yetkilileri tarafından 2025’te duyurulan büyük demiryolu projelerinde önemli bir rol oynamaya hazırlanıyor.

Sonuç

ETF ve Colas Rail konsorsiyumu tarafından inşa edilecek olan Alameda-Melipilla demiryolu hattının 21.5 kilometrelik kesimi, Şili’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüşümü temsil ediyor. 100 milyon Euro’luk bir sözleşmeyle hayata geçirilecek olan bu proje, yılda 57 milyon yolcuya hizmet verecek ve yolculuk sürelerini bir saat kısaltacak. Proje, Şili’nin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasına katkıda bulunurken, demiryolu sektörünün büyümesine ve gelişmesine de öncülük edecek. Gelecekte, bu tür projelerin artmasıyla birlikte, Şili’nin demiryolu ağının daha da genişlemesi ve modernleşmesi bekleniyor. Bu da hem yolculara daha konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunacak hem de çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacaktır.