Stadler Teslimatı Tamamlandı: Newcastle Metrosu Yenilendi

NEWCASTLE, İNGİLTERE – Toplu taşıma yetkilisi Nexus, 21 Şubat’ta İsviçreli üretici Stadler’den sipariş ettiği 46 adet yeni Class 555 metro treninin son teslimatını onayladı. Bu teslimat, bölgenin 362 milyon sterlinlik ağ modernizasyon programının önemli bir aşamasını tamamladı. Yeni filonun bu yılın yaz aylarına kadar tüm seferleri işletmesi planlanıyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Bu proje, ağın mevcut tüm eski filosunun yerini alacak 46 adet yeni, beş vagonlu, körüklü metro treninin tasarımı, üretimi ve teslimatını kapsamaktadır. Program ayrıca, yeni demiryolu araçlarını ve bakım gereksinimlerini karşılamak üzere Gosforth’taki depo modifikasyonlarını da içermektedir. Kaynak metinde, toplam 362 milyon sterlinlik bütçe içinde demiryolu araçları ile altyapı çalışmaları arasındaki maliyet dağılımı belirtilmemiştir.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Tyne and Wear Metro projesinde 46 trenin 362 milyon sterline (birim başına yaklaşık 7.87 milyon sterlin) tedarik edilmesi, daha büyük ölçekli ulusal filo yenilemelerinden farklı bir maliyet yapısı sunmaktadır. Örneğin, Alstom’un 2025 yılında Comboios de Portugal’a 153 tren tedarik etmek üzere imzaladığı 1.03 milyar avroluk sözleşme (birim başına yaklaşık 6.73 milyon avro) Portekiz tarihindeki en büyük tek seferlik tren alımını temsil etmektedir (Kaynak: Alstom, 2025). Bu karşılaştırmada, Newcastle projesindeki birim maliyetin Portekiz’deki benzer bir alımdan daha yüksek olduğu görülmektedir. Bu durum, özellikle şehir içi metro sistemlerinin özelleşmiş gereksinimleri ve sınırlı sipariş hacimlerinin birim maliyetleri artırabileceğini göstermektedir. Ayrıca, Newcastle projesi odaklanmış bir metropol düzeyinde yenileme iken, Portekiz anlaşması ulusal bir ağ için bölgesel ve banliyö demiryolu araçlarının bir karışımını içermektedir.

Editörün Değerlendirmesi

Stadler’in Newcastle’a yaptığı teslimatın tamamlanması, Birleşik Krallık’taki belirli şehir içi ağlar için hedeflenmiş, yüksek değerli filo yenileme eğiliminin altını çizmektedir. Bu projenin tüm filoyu yenilemeye odaklanması, hareketliliği artırmak ve çevresel hedeflere ulaşmak için şehir içi demiryolu yatırımlarına öncelik veren İsviçre gibi daha geniş Avrupa stratejileriyle uyumludur (Kaynak: Bundesamt für Statistik, 2023). Bu başarılı uygulama, eskiyen demiryolu araçlarını değiştirmeyi düşünen diğer Birleşik Krallık metropol bölgeleri için önemli bir örnek teşkil edecektir.