Ankara Banliyöleri 29 Temmuz’da Çalışmaya Başlıyor
Ankara-Sincan kuzey 1. yol tamamlandı; alt ve üst geçitler hizmete verildi.
Sincan-Kayaş arasındaki 36 kilometrelik parkurda karşılıklı olarak banliyö trenleri 29 Temmuz tarihiden itibaren çalışıyor. Hatta pik saatlerde her on dakikaya bir, diğer saatlerde 15 dakikaya bir olmak üzere 154 tren çalışacak…
Trenlerin tamamı yeni ve klimalı… Banliyölerin çalıştırılmasına yönelik bütün hazırlıklar tamamlandı. Sincan-Ankara arası 31 dakika, Ankara-Kayaş arası 22 dakika olmak üzere, doğu batı aksında banliyö seyahat süresi toplam 53 dakika olacak.
Banliyö ücretleri 1,75 kuruş olarak belirlendi. Bir ay sınırsız seyahat imkanı veren abonman kartı ücretleri ise, yetişkinlere yönelik 70 TL… Abonman ücretlerinde gençlere yönelik “genç abonman” ücreti ise sadece 50 TL.
Güzergahta banliyö işletmeciliğini ara verilen sürede;
Ankara-Behiçbey arasında yeni çift hat, Behiçbey-Sincan arasında yeni tek hat olmak üzere toplam 28 kilometre yeni yol yapıldı..
Kayaş-Sincan arasındaki mevcut demiryolu yeniden elden geçirildi; gerekli düzenlemeler yapıldı.
Hızlı tren işletmeciliğine uygun olarak hemzemin geçitler kaldırıldı, alt ve üst geçide dönüştürüldü.
Sincan-Ankara arasında 6 adet araç alt ve üst geçit yapıldı.
Toplam 170 Milyon TL üzerinde bir harcama gerçekleştirildi.
Bu işler yapılırken hatta banliyö işletmeciliği yapılması mümkün değildi.
Başkentray projesi ise hattın zorunlu olarak trafiğe kapatıldığı dönemde, maalesef Tcdd’nin elinde olmayan nedenlerden dolayı tamamlanamadı. 36 kilometrelik kent içi banliyö koridorunu çok hatlı ve istasyonlarıyla birlikte metro standardına getirecek; metrolarla ve yüksek hızlı trenle entegre edecek Başkentray projesindeki gecikme konunun yargı sürecine taşınması nedeniyle yaşandı.. Bu süreç sonrasında ihale iptal edildi. Başkentray projesinin yeniden ihale süreci devam ediyor.