Aydın Erel’in Dediği Oldu

Yıldız Teknik Üniversitesi öğretim üyesi Prof. Dr. Aydın Erel, 6 Temmuz’daki Ulaştırma Konferansı’nda Bakan Binali Yıldırım’ı uyarmıştı. Erel ‘Altyapı hızlandırılmış trene uygun değil. Kaza olasılığı çok yüksek. Trenler raydan çıkacak. Bu trene binmem, sevdiklerimi de bindirmem’ demişti.
İstanbul -Ankara arasında 4 Haziran’da sefere başlayan hızlandırılmış trenin raydan çıkmasıyla yaşanan elim kazanın, teknik yeterlilik konusunda uzmanların uyarılarının dikkate alınmaması nedeniyle çok önceden adeta ‘geliyorum’ dediği ortaya çıktı.

Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği öğretim üyesi Prof. Dr. Aydın Erel, hızlandırılmış trenin gerekli teknik yeterliliğe sahip olmadığını belirterek, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’dan, önlemler alınana kadar treni seferden kaldırmasını istemişti. Prof. Dr. Erel, 6 Temmuz’da Lütfi Kırdar Kongre Merkezi’nde düzenlenen 10’uncu Ulaştırma Araştırma Konferansı’nda ‘Ana yurdun dört baştan demirağlarla örülmesinden bu yana demiryolu alanında alt yapı çalışması yapılmadı. Demiryollarının alt yapısı hızlandırılmış trenlere uygun değil. Hız yüzünden, raylar bozulacak ve hızlı trenler masraf çıkaracak. Rayların doğrultusu ve hat genişliği bozulacak, yol eğrileşecek, tren yolunda çökme olacak. Önlemler acilen alınmazsa, trenin yoldan çıkması şeklinde kazalar olacaktır. Hızlı tren güvenli değil. İstanbul Ankara arasını 5 saatte geçmek için 160 km hıza ulaşan trenin kaza yapma olasılığı yüksek. Böyle bir durumu olan trene asla binmem, sevdiklerimin binmesine de izin vermem!’ diye konuşmuştu. Ulaştırma Bakanı Yıldırım ise konu hakkında Bakanlık yetkililerinin Prof. Dr. Erel’le irtibata geçeceğini ve gerekli önlemlerin alınacağını söylemişti.

Prof. Gerçek: ‘Risk ne yazık ki gerçekleşti’

İTÜ Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Haluk Gerçek, yaşanan tren faciasıyla ilgili, ‘Ankara-İstanbul arası hattın üst yapısı, ray, demiryolunun fiziki ve geometrik özellikleri uygun değilse hız yapılmasının riskli olabileceğini söylemiştik. Bu risk ne yazık ki gerçekleşti’ dedi. İncelemenin 4 Haziran’da seferlerin başlamasından sonra yapılmasını da eleştiren Prof. Gerçek ‘Trenler eğer üstyapı uygun değilse, yüksek hız yapılıyorsa, yolun geometrisi bozulur; sonra normal trenler geçtiği zaman dahi raydan çıkma olabilir. Yüksek hız yapmaması kaza olmayacağı anlamına gelmiyor. Üstyapı geometrik ve fiziksel olarak bozulmuşsa kaza meydana gelebilir’