Balfour Beatty: %15,79 Emisyon Azalımıyla Demiryolunda Devrim

Londra, İngiltere – Altyapı devi Balfour Beatty, demiryolu bakım filosunda yenilikçi bir hidrojen bazlı motor temizleme teknolojisini başarıyla test etti ve karbon emisyonlarında %15,79 oranında önemli bir azalma sağladı. Demiryolu üzerindeki ekipmanlarda ilk kez uygulanan bu hamle, şirketin katı yeni ESG standartlarını karşılamak için mevcut varlıkların verimliliğini ve ömrünü artırma stratejisinin altını çiziyor.

Teknolojide Çığır Açan Gelişme: Motor Temizleme ile Karbon Emisyonlarında Azalma

Balfour Beatty bugün yaptığı açıklamada, Engine Carbon Clean (ECC) sistemi için yapılan denemenin başarıyla tamamlandığını duyurdu. Bu gelişme, şirketi bu teknolojiyi demiryolu ekipmanlarına uygulayan ilk altyapı şirketi yapıyor. Plasser ve Theuer kompakt tamir makinesinde gerçekleştirilen deneme, bir yıllık tipik kullanım ve bakım döngülerini simüle etti. Sonuçlar, emisyonlarda doğrulanmış %15,79’luk bir azalmanın yanı sıra yakıt verimliliğinde ve motor performansında dikkate değer iyileştirmeler gösterdi. Bu başarının ardından şirket, ECC hizmetini tüm tamir makinesi filosuna yayma niyetini doğruladı ve doğrudan Operasyonel Emisyonları (Scope 1) hedeflediğini belirtti.

ECC sistemi, musluk suyundan oksihidrojen gazı üretmek için modüler bir talep üzerine elektrolizör kullanıyor. Bu gaz daha sonra motorun hava girişine verilir ve burada yanma sırasında biriken karbon birikintileri ile reaksiyona girer. Bu işlem, dizel partikül filtresi (DPF) dahil olmak üzere iç bileşenleri etkili bir şekilde temizler ve motorun orijinal üretici spesifikasyonlarına daha yakın çalışmasını sağlar. Teknoloji, sıkıştırılmış gaz depolama veya zararlı katkı maddeleri gerektirmez ve dizel, benzin, HVO ve diğer biyoyakıtlarla çalışanlar da dahil olmak üzere çok çeşitli içten yanmalı motorlarla uyumludur.

• Teknoloji: Engine Carbon Clean (ECC)
• Üretici: Advanced Hydrogen Technologies
• Test Edilen Ekipman: Plasser ve Theuer kompakt tamir makinesi
• Emisyon Azalımı: %15,79

Stratejik Varlık Optimizasyonu ve Gelecek Hedefleri

Bu girişim, Balfour Beatty’nin olgun varlıklarından en yüksek değeri elde etme stratejisiyle mükemmel bir uyum sağlıyor. Bu strateji, şirketin kısa süre önce Equitix’e on adet İngiliz altyapı varlığını 87 milyon sterline sattığını duyurmasının hemen ardından geldi. Maliyetli filo yenileme yerine, bu yaklaşım mevcut makinelerin performansını optimize etmeye ve ömrünü uzatmaya odaklanıyor. Balfour Beatty Yatırım ve İnovasyon Yöneticisi George Chaplin, “ECC, servis programlarımıza sorunsuz bir şekilde entegre olan basit ve müdahale gerektirmeyen bir çözümdür,” dedi. “Motor ömrünü uzatarak, bakım gereksinimlerini azaltarak ve yakıt tüketimini düşürerek, ECC ölçülebilir karbon ve maliyet tasarrufu sağlıyor.” Engine Carbon Clean CEO’su Ben Kattenhorn ise, teknolojinin şirketlerin Uluslararası Finansal Raporlama Standartları tarafından zorunlu kılınan yeni ESG uyumluluk gereksinimlerini karşılamasına yardımcı olduğunu ekledi.

Önemli Çıkarımlar

• Önemli Emisyon Azaltımı: Balfour Beatty, bir demiryolu tamir makinesinden %15,79 oranında karbon emisyonu azaltımı sağlayarak, eski ekipmanların karbonsuzlaştırılması için kanıtlanmış bir yöntem sunuyor.
• Stratejik Varlık Optimizasyonu: Deneme, mevcut varlıkların performansını ve uzun ömürlülüğünü artırarak, acil sermaye yoğun filo yenileme ihtiyacını azaltma stratejisinin bir parçasıdır.
• Filo Geneline Yayılma: Denemenin başarısının ardından, ECC teknolojisi Balfour Beatty’nin tüm tamir makinesi filosunda uygulanacak ve Operasyonel Emisyonları (Scope 1) azaltma konusunda ciddi bir taahhüt sergileyecek.

Editör Analizi

Balfour Beatty’nin ECC’yi benimsemesi, geniş ve çeşitli bir eski dizel motorlu makine filosunu karbonsuzlaştırma zorluğuyla boğuşan bir sektörde çığır açan bir hamle. Bu, son derece pragmatik ve hemen uygulanabilir bir “köprü” çözümünü temsil ediyor. Uzun vadeli gelecek tamamen elektrifikasyonda veya hidrojen yakıt hücrelerinde olsa da, bu teknolojiler çok büyük sermaye yatırımı ve altyapı değişikliği gerektiriyor. Bu teknoloji, Operasyonel Emisyonları (Scope 1) ele almak ve *şu anda* operasyonel verimliliği artırmak için uygun maliyetli bir yöntem sunuyor. Dünya genelindeki yükleniciler ve filo operatörleri için bu, tamamen işlevsel, yüksek değerli varlıkları erken emekliye ayırmadan, acil ESG hedeflerine ulaşmak ve yakıt maliyetlerini düşürmek için uygulanabilir bir yol gösteriyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Engine Carbon Clean (ECC) nedir?
Engine Carbon Clean, sudan talep üzerine oksihidrojen gazı üreten patentli bir sistemdir. Gaz, iç bileşenlerden karbon birikintilerini yakmak, verimliliği geri kazandırmak, emisyonları azaltmak ve performansı artırmak için bir motorun hava girişine beslenir.

Balfour Beatty denemesinin özel sonuçları nelerdi?
Plasser ve Theuer tamir makinesinde yapılan deneme, %15,79 oranında karbon emisyonu azalmasıyla sonuçlandı. Ayrıca, daha düşük bakım ihtiyaçları ve daha uzun varlık ömrünün yanı sıra, yakıt verimliliğinde ve daha iyi motor performansında iyileşmeler gösterdi.

Bu teknoloji neden demiryolu endüstrisi için önemli?
Halen hizmette olan çok sayıda dizel motorlu ekipman ve bakım aracıdan kaynaklanan emisyonları azaltmak için acil ve müdahale gerektirmeyen bir çözüm sunuyor. Operatörlerin çevresel hedeflere ulaşmasını ve pahalı filo yenilemeye acil ihtiyaç duymadan yakıt maliyetlerini düşürmesini sağlıyor.