Dolar 32,5596
Euro 35,0026
Altın 2.437,23
BİST 10.471,32
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 30°C
Açık
İstanbul
30°C
Açık
Per 30°C
Cum 28°C
Cts 29°C
Paz 30°C

Demiryolları Özel Sektöre Açılıyor

Demiryollarında özel sektör dönemi başlıyor. Bakan Lütfi Elvan, "İlk etapta yük taşımacılığını düşünüyoruz. Yüksek hızlı trenle yolcu, hızlısıyla yük taşıyacağız" dedi

Demiryolları Özel Sektöre Açılıyor
15 Haziran 2014 00:14
1.274

Demiryollarında özel sektör dönemi başlıyor. Bakan Lütfi Elvan, “İlk etapta yük taşımacılığını düşünüyoruz. Yüksek hızlı trenle yolcu, hızlısıyla yük taşıyacağız” dedi.

Modernleşme yönünde büyük bir dönüşüm yaşayan demiryolları işletmeciliği, özel sektöre açılıyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, süratle bu adımı atacaklarının sinyalini vererek, “Bu yıla yetişir mi bilmiyorum ama demiryolu işletmeciliğini özel sektöre açacağız” dedi. SABAH Gazetesi Ankara bürosunu ziyaret eden Bakan Elvan, demiryolu işletmeciliğini özel sektöre açmak için teknik çalışmalara başladıklarını söyledi. Yük taşımacılığının özel sektöre açılacağını, yolcu taşımacılığı üzerinde ise çalışmaları gerektiğini belirten Elvan, atılacak bu önemli adımla ilgili şu bilgileri verdi:

YÜK TAŞIMACILIĞI TAMAM
Demiryolu işletmeciliğini hızla özel sektöre açmayı düşünüyoruz. Biz alt yapıyı yapacağız, onların hizmetine sunarak kira alacağız. Nasıl ve ne şekilde açılacağı konusunda model belirlememiz lazım. Ne tür ilave düzenlemeler gerekecek, dünyadaki örnekleri neler, hangi ülkelerin başarılı olduğuna bakıyoruz. Buna göre bir yol haritası çıkarıp, süratle özel sektörü bu işin içine sokacağız. Otobüs işletmeleri ‘bunu yolcuya da açın’ diyor. Ama bizim önceliğimiz yük taşımacılığı. Sonrasında yolcu da gündeme gelebilir.

HIZLI TRENE AĞIRLIK
Hızlı trenlerin bu ülkeye en büyük katkısı yük taşımacılığında olacak. Rekabetin artmasına katkı sağlayacak. Bunların yolcu taşımasından çok yük taşımasında bu ülkeye katkısı var. Mersin’e uzanan hat yolcudan çok yük taşımacılığıyla alakalı. Yüksek Hızlı Trenler’de sadece yolcu taşıyorsunuz.

HENÜZ SONUCA ULAŞILMADI
Bakan Elvan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattındaki test sürüşlerinin devam ettiğini belirterek, İspanyol mühendislerin bu konuda çok ihtiyatlı davrandıklarını söyledi. Hattın güvenliğinin her şeyden önemli olduğunu vurgulayan Elvan, kısa süre gecikme olsa da hattın açılacağını, sinyalizasyon kablolarının kesilmesiyle ilgili sabotaj girişiminde ise henüz bir sonuca ulaşılamadığını ifade etti.

200 KİLOMETREYE ÇIKIYOR
Normal trenler 30-40 kilometre hızla gidiyor. Hızlı trende ise 200 kilometreye kadar hıza çıkılabiliyor. Yüksek Hızlı Tren hatlarında yük taşımacılığı yapılmıyor ama hızlı tren hattında hem yük hem yolcu taşımacılığı yapılabiliyor. Yolcu taşırken 200 kilometre, yük taşırken de 100-120 kilometre hıza ulaşılabiliyor.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.