Dolar 31,0196
Euro 33,6824
Altın 2.021,33
BİST 9.312,12
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul °C
İstanbul
°C
°C
°C
°C
°C

Hindistan Tren Kazaları İçin Çareyi Türkiye’de Buldu

Demiryolu işletmeciliğinde en önemli sorunlardan birisi olan raylardaki kırıkların tespitine yönelik Türk mühendislerin geliştirdiği çözüm, dünyanın en uzun demiryolu ağlarından birine sahip Hindistan’da ilgiyle karşılandı.

Hindistan Tren Kazaları İçin Çareyi Türkiye’de Buldu
21 Kasım 2017 14:50 | Son Güncellenme: 20 Kasım 2017 09:52
807

Demiryolu işletmeciliğinde en önemli sorunlardan birisi olan raylardaki kırıkların tespitine yönelik Türk mühendislerin geliştirdiği çözüm, dünyanın en uzun demiryolu ağlarından birine sahip Hindistan’da ilgiyle karşılandı. Sistemin, test sürecinin ardından bu ülkede kullanılması planlanıyor.

ODTÜ Teknokent’te faaliyet gösteren Enekom Enerji Ekoloji Bilişim Mühendislik Ltd. Şirketi (Enekom), ray devrelerinin yanıldığı durumlarda bile hatasız ray kırıklarını algılayabilen “Ray Kırığı Algılama Sistemi” geliştirdi. Şirket, uluslararası patentlerle (Türkiye, ABD, Hindistan, Çin ve Japonya) tescillediği sistemi “RailAcoustic” ismiyle yurt içi ve yurt dışı pazarlara uygun hale getirdi.

Şirket, sektörde ilgiyle karşılanan bu yöntem dolayısıyla son olarak Hindistan Devlet Demiryolları İdaresinin resmi daveti üzerine Yeni Delhi’de düzenlenen ve sadece raylı sistemlere yönelik son teknolojik gelişmelerin ele alındığı uluslararası konferansa katıldı.

Hindistan Başkan Yardımcısı Venkaiah Naldu ve Hindistan Demiryolları Bakanı Piyush Goyal’ın himayesinde yapılan konferansta, Hindistan Devlet Demiryolları Yönetim Kurulu Başkanı ve üyeleriyle sektördeki ulusal ve uluslararası şirketlerin üst düzey temsilcileri de yer aldı.

Enekom, konferansta, Demiryollarında Ray Kırıklarını Uzaktan, Erken ve Otomatik Olarak Algılama Sistemi (RailAcoustic) adlı yüksek teknolojik sisteminin özgünlüğü, bilimsel altyapısı, çalışma prensipleri ve uygulanabilirliğine yönelik sunum yaptı. Sistem, sektör katılımcıları tarafından ilgiyle karşılandı.

Hızla somut adımlar atıldı

Sistemin ülkede kullanılması ve yaygınlaştırılması amacıyla Hindistan’ın özel demiryolu şirketlerinden Railtech Infraventure Pvt. Ltd. (Railtech) ile Enekom arasında iş birliği süreci başlatıldı.

Enekom ve Railtech, konferansın ardından sistemin Hindistan devlet demiryollarında test edilmesine ve yaygın şekilde kullanılmasına yönelik değerlendirme yapmak üzere 3 güne yayılan bir dizi toplantı gerçekleştirdi.

Yapılan görüşmeler sonrasında, RailAcoustic sisteminin Hindistan devlet demiryollarında öncelikle belirli bir hat üzerinde test edilmesine ve bu test sonuçlarına göre mümkün olan en kısa sürede ülke genelinde yaygınlaştırmak üzere uygulamaya geçilmesine prensip olarak karar verildi.

Enekom ve Railtech, Hindistan’da olası iş birliğine zemin oluşturmak üzere mutabakat zaptı imzaladı ve gelişmeler doğrultusunda bu ülkedeki işler için Ortak İşletme Anlaşması’na yönelik ön hazırlıkların yapılması kararlaştırıldı.

Yatırımcıların da ilgisini çekti

Enekom Genel Müdürü Haluk Gökmen, yaptığı açıklamada, Hindistan’da demiryollarının devlet düzeyinde stratejik öneminin bulunduğunu söyledi.

Ülke genelinde demiryollarının çok yoğun kullanıldığına işaret eden Gökmen, bu durumun beraberinde hatların yaşlanması, kırılma ve çatlaklar yaşanması gibi sorunları getirdiğini bildirdi. Gökmen, tüm bu olumsuzlukların zaman zaman ciddi sayılarda ölümlere neden olan kazalara yol açtığını dile getirdi.

Hindistan’ın demiryolu ulaşımında güvenliğin sağlanması için çeşitli yöntemler denendiğine ancak etkin sonuçlar alınamadığına dikkati çeken Gökmen, şunları kaydetti:

” Hindistan dünyanın en uzun demiryolu ağına sahip ülkelerinden biri. Hatlar sürekli yenileniyor ve mevcut hatlara yenileri ekleniyor ancak kullanım yoğunluğu nedeniyle hızlı, etkin ve güvenli bir tespit sistemine ihtiyaç duyuyorlar. Daha önce denenen bazı sistemler Hindistan’da hızla değişen iklimsel koşullarda verimli olamamış. Geliştirdiğimiz sistemin en önemli özgünlüklerinden birisi olan çevresel faktörlerden, mevsimsel şartlardan, kısacası tüm dış etkenlerden etkilenmemesi, elde edilen sonuçları olumlu yönde etkilediği için ciddi şekilde ilgi çekti. Hintli yetkililer, sistemimizi hızla denemeye ve testler sonunda kullanıma almaya değer buldular. Sistemin 50 kilometrelik bir hatta test edilmesi ve sonrasında yaygınlaştırması hedefleniyor. Ocak ayında Türkiye’ye gelecekler. Sonrasında sistemin hat üzerine kurulmasına yönelik çalışmalar yapacağız. Yerin belirlenmesiyle gelecek yılın ilk çeyreğinde Hindistan’da sistemin test sürecine başlamayı amaçlıyoruz.”

Sistemin yatırımcıların da ilgisini çektiğini belirten Gökmen, Hindistan’da yaptıkları görüşmelerin ardından ortaklık teklifleri aldıklarını bildirdi.

Bu arada, Hindistan’daki gelişmelerin ardından Kanada ve Güney Kore’den bazı şirketler de Enekom ile temasa geçerek sistemle ilgilendiklerini belirttiler. Enekom, söz konusu şirketlerle iş birliği olanaklarını değerlendiriyor.

YORUMLAR

  1. Basar dedi ki:

    Daima Selamun aleykum inşaAllah