Dolar 33,0858
Euro 36,2794
Altın 2.619,91
BİST 11.134,08
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 33°C
Açık
İstanbul
33°C
Açık
Cum 33°C
Cts 32°C
Paz 32°C
Pts 31°C

Trabzon’dan Urfa’ya Demiryolu Aksı

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Karaman’da düzenlediği basın toplantısında, bir soru üzerine, “Kuzey Güney akslarına baktığımızda Samsun’dan Çorum, Çorum’dan diğer illerimize Mersin’e ulaşan bir aks. Trabzon’dan yine Şanlıurfa’ya uzanan bir aks var” dedi.

Trabzon’dan Urfa’ya Demiryolu Aksı
5 Ağustos 2014 19:24
1.633

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Karaman’da düzenlediği basın toplantısında, bir soru üzerine, “Kuzey Güney akslarına baktığımızda Samsun’dan Çorum, Çorum’dan diğer illerimize Mersin’e ulaşan bir aks. Trabzon’dan yine Şanlıurfa’ya uzanan bir aks var” dedi.

EN BÜYÜK EKSİKLİK AKDENİZ İLE KARADENİZ BAĞLANTIMIZ

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakam Elvan, Karaman’da düzenlediği basın toplantısında soruları cevaplandırdı. Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile ilgili bir soruyu yanıtlayan Elvan, ulaştırma sektörünün, kalkınmanın temel itici güçlerinden bir tanesi olduğunu söyledi. Son 12 yılda ulaştırma sektöründe kara, hava, deniz ve demiryolu olmak üzere çok önemli yatırımlar gerçekleştirdiklerini belirten Elvan, şunları kaydetti: “Sadece demiryolu değil karayoluna baktığımızda da devrim niteliğinde hizmetlerimiz söz konusu oldu. Karayolunu yaparken de batıyı doğuya bağlayan ana akslar oluşturduk. Türkiye olarak en büyük eksikliğimiz Karadeniz’den Akdeniz’e olan karayolu akslarıydı. Biz kuzeyden güneye 18 yeni aks oluşturuyoruz. Karadeniz’in Akdeniz’e bağlanması, GAP’ta üretilen ürünlerin kuzeye, Karadeniz’e, oradan da kuzey ülkelere sevkiyatı çok daha hızlı bir şekilde olabilecek. Edirne’den Kars’a kadar Türkiye’yi demir ağlarla öreceğiz.

İpek Demiryolu’nun bir parçası bu. Edirne’den Kars’a kadar, Kars’tan Tiflis, Baku, oradan da Kazakistan ve Çin’e ulaşan bir hat. Bu hat bizim açımızdan çok önemli. Türkiye içerisinde olan bu kesimi süratle tamamlayacağız. Ankara-Sivas arasındaki YHT çalışmaları devam ediyor. Sivas’tan sonra, Erzincan, Erzurum ve Kars hattı var. Onun da yapımına süratle başlayacağız. İzmir-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar’dan Konya-Karaman, Karaman’dan Mersin ve Adana hattını yapacağız. Bu Habur’a kadar uzanacak olan bir hat. Van’a bir başka aksımız var. Kuzey Güney akslarına baktığımızda Samsun’dan Çorum, Çorum’dan diğer illerimize Mersin’e ulaşan bir aks. Trabzon’dan yine Şanlıurfa’ya uzanan bir aks var.” Demiryollarını artık TCDD’nin tekelinden çıkaracaklarını, özellikle yük ve yolcu taşımacılığının özel sektör tarafından yapılmasını temin eden çalışmaları olduğunu vurgulayan Elvan, bu çalışmalar tamamlandıktan sonra TCDD’nin sadece bu firmalardan kira alacağını belirterek, “Oldukça kapsamlı bir alan. “Bugün yarın, bu yıl tamamıyla özel kesime açar mısınız?” diye sorarsanız, 2014 yılı için erken derim” diye konuştu.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.