Trende Hala Kablodayız
Gebze’nin Tavşancıl Beldesi’nde meydana gelen tren kazasının sinyalizasyon hatasından kaynaklandığına dair iddialar artarken, Türkiye’nin, sinyalizasyon dahil ‘demiryolu iç haberleşmesinde’ Avrupa’nın çok gerisinde olduğu ortaya çıktı.
Avrupa ülkeleri son beş yıldır sinyalizasyonun da içinde bulunduğu tren yoluyla ilgili haberleşme güvenliğini ‘GSM Railway’ sistemi ile sağlıyor.
CEP GİBİ
Cep telefonlarına benzer şekilde işleyen bu sistemle, demiryollarının kullanabileceği dört megahertzlik bir ferekans sistemi tahsis ediliyor. Bu sistem için demiryolu boyunca alıcı ve vericiler konuluyor. Demiryoluyla ilgili tüm veriler, ana merkezde ‘dispeyçer’ diye adlandırılan teknik komuta merkezinde toplanıyor. Bu merkez demiryoluyla ilgili tüm bilgileri anında hareket halindeki lokomotiflere iletiyor.
15 MİLYON DOLAR
TCDD’nin, İstanbul-Ankara arasındaki demiryolunun benzer sistemle donatılmasını düşündüğü, ancak ihalenin bir türlü açılamadığı belirtildi. İstanbul-Ankara arasında bu sistemin kurulma maliyetinin yaklaşık 15 milyon dolar civarında olduğu bildirildi.
Kaynak