Dolar 34,3061
Euro 37,1912
Altın 3.018,65
BİST 8.885,00
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 15°C
Çok Bulutlu
İstanbul
15°C
Çok Bulutlu
Pts 15°C
Sal 15°C
Çar 17°C
Per 17°C

Trende Hala Kablodayız

Trende Hala Kablodayız
16 Ağustos 2004 16:56 | Son Güncellenme: 8 Mayıs 2014 16:57
946

Gebze’nin Tavşancıl Beldesi’nde meydana gelen tren kazasının sinyalizasyon hatasından kaynaklandığına dair iddialar artarken, Türkiye’nin, sinyalizasyon dahil ‘demiryolu iç haberleşmesinde’ Avrupa’nın çok gerisinde olduğu ortaya çıktı.
Avrupa ülkeleri son beş yıldır sinyalizasyonun da içinde bulunduğu tren yoluyla ilgili haberleşme güvenliğini ‘GSM Railway’ sistemi ile sağlıyor.

CEP GİBİ

Cep telefonlarına benzer şekilde işleyen bu sistemle, demiryollarının kullanabileceği dört megahertzlik bir ferekans sistemi tahsis ediliyor. Bu sistem için demiryolu boyunca alıcı ve vericiler konuluyor. Demiryoluyla ilgili tüm veriler, ana merkezde ‘dispeyçer’ diye adlandırılan teknik komuta merkezinde toplanıyor. Bu merkez demiryoluyla ilgili tüm bilgileri anında hareket halindeki lokomotiflere iletiyor.

15 MİLYON DOLAR

TCDD’nin, İstanbul-Ankara arasındaki demiryolunun benzer sistemle donatılmasını düşündüğü, ancak ihalenin bir türlü açılamadığı belirtildi. İstanbul-Ankara arasında bu sistemin kurulma maliyetinin yaklaşık 15 milyon dolar civarında olduğu bildirildi. 

Kaynak

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.