“`html

Yeni Zelanda Demiryolu Sektörünün Geleceği İçin Beceri Geliştirme

Yeni Zelanda demiryolu sektörü, geleceğin ihtiyaçlarına cevap verebilecek nitelikli bir iş gücüne sahip olmak için önemli bir yol haritası ortaya koyan yeni bir raporla karşı karşıya.

Australasian Railway Association (ARA) tarafından, Hanga-Aro-Rau ve sektör paydaşlarıyla iş birliği içinde hazırlanan “Yeni Zelanda Demiryolu Becerilerini Geleceğe Hazırlamak” raporu, Yeni Zelanda demiryolu sektörünün karşılaştığı kritik iş gücü zorluklarını ortaya koyuyor. Auckland’da ARA’nın RailNZ 25 konferansında 29 Mayıs’ta duyurulan ve PwC tarafından hazırlanan çalışma, Yeni Zelanda’daki demiryolu sektörünün önündeki engellerin kapsamlı bir analizini sunuyor.

Problem Tanımı: Yaşlanan İş Gücü ve Beceri Eksiklikleri

Rapor, mevcut iş gücünün önemli bir beceri boşluğuna ve yaşlanan bir demografik yapısına sahip olduğunu vurguluyor. ARA’nın 2023 raporu “Demiryolu İş Gücü: Analitik Genel Bakış”, iş gücünün önemli bir kısmının emeklilik çağına yaklaştığını ortaya koyuyor. Dijital sinyalizasyon, otomasyon ve tahmine dayalı bakım yöntemlerine geçiş, veri analitiği, siber güvenlik ve dijital mühendislik alanlarında yeni becerilere ihtiyaç duyulmasını gerektiriyor. Rapor, yaşlanan iş gücünü aşmak ve yeni nesil demiryolu uzmanlarını çekmek için ardışık planlama ve işe alma stratejilerinin önemini vurguluyor.

Bu sorun, sinyal mühendisliği ve çekiş hattı bakımı gibi uzman becerilerin sağlanması konusunda yaşanan zorluklarla daha da karmaşıklaşıyor. Yeni Zelanda’daki sektördeki tecrübeli uzman iş gücü kaybının, sektördeki geleceğe yön verecek becerilerinin de azalmasına neden olabileceği bir gerçeklik olarak ortaya çıkıyor.

Çözüm Yolları: Kariyer Yolları, Eğitim ve İşe Alma

Rapor, net kariyer yollarının olmaması, sınırlı eğitim ve öğretim programları ve uzman becerilerin temininde yaşanan zorluklar gibi önemli engelleri belirtiyor. Demiryolu mühendisliği ve operasyonları için üçüncü kademe eğitim olanaklarının sınırlı olması ve kariyer ilerlemesi için yol haritalarının yetersizliği, sektörün karşılaştığı temel sorunlar arasında bulunuyor. Ayrıca, diğer sektörlerden gelen rekabet ve demiryolu sektörünün kamuoyu algısının iyileştirilmesi ihtiyacı, işe alma çabalarını olumsuz etkiliyor.

Kadınlar, Māori ve Pasifik Adalı profesyoneller için esnek çalışma düzenlemeleri ve çeşitlilik girişimlerinin, iş gücünün korunmasını ve dahil olmasını artırmak için çok önemli olduğunu vurgulamaktadır. Örneğin, TCDD’nin (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) ve UIC’nin (Uluslararası Demiryolu Birliği) girişimleri benzer sorunlar için ilham verici örnekler olabilir.

Uygulanabilir Stratejiler: Üç Boyutlu Bir Yaklaşım

Rapor, sürdürülebilir ve nitelikli bir demiryolu iş gücü oluşturmayı amaçlayan üç temel öncelik alanında uygulanabilir öneriler sunuyor. İlk öncelik alanı, altyapı planlaması, tedarik ve düzenleme reformları yoluyla iş gücü sürdürülebilirliği için uzun vadeli temellerin oluşturulmasını öneriyor. Bu, Yeni Zelanda Demiryolu Ağı Yatırım Programının gözden geçirilmesini ve güncellenmesini, uzun vadeli altyapı yatırım güvenilirliğinin sağlanmasını ve daha geniş altyapı ihtiyaçlarıyla uyumlu hale getirilmesini içeriyor.

İkinci olarak, demiryolunu modern, kapsayıcı ve çekici bir kariyer alanı olarak konumlandırmayı, markalaşma, görünürlük ve iş gücü bilgileri aracılığıyla savunuyor. ARA’nın “Demiryolunda Çalış” platformu gibi platformları kullanmak, tutarlı iş gücü demografik verileri toplamak ve ARA’nın Profesyonel Demiryolu Sertifikasının, temel demiryolu bilgisi için bir trans-Tasman yolu olarak tanıtılmasını içerir.

Üçüncü olarak, planlama, eğitim iş birlikleri, uluslararası iş birliği ve hareketlilik yolları yoluyla geleceğe hazır bir demiryolu iş gücü oluşturulmasını önermektedir. Bu, geleceğin taleplerini karşılamak için yeni beceri ve yetkinliklere sahip bir iş gücü yaratmayı amaçlamaktadır.

Eğitim ve Endüstri İş Birliği: Ortak Bir Gelecek

Rapor, eğitim olanaklarının geliştirilmesi ve sektör iş birliklerinin güçlendirilmesine büyük önem veriyor. Sektör çapında bir iş gücü planının oluşturulmasını, beceri boşluklarının belirlenmesini ve bu boşlukların giderilmesi için planların hazırlanmasını tavsiye ediyor. Ayrıca, Yeni Zelanda ve Avustralya arasında öncelikli demiryolu beceri sınıflandırmalarının uyumlu hale getirilmesini, iş gücü hareketliliğini, beceri tanınmasını ve eğitim tutarlılığını desteklemesini öneriyor.

ARA ile Avustralya üniversiteleri arasındaki mevcut iş birliklerinin, Yeni Zelanda’daki derece ve yeterlilik kurslarına demiryoluya özgü modüllerin eklenmesi için kullanılmasının önemi vurgulanıyor. Bu, iş gücü eğitimi için gereken zamanı kısaltarak verimliliği artırmaktadır.

Sonuç: Bir Yol Haritası ve Gelecek Vizyonu

“Yeni Zelanda Demiryolu Becerilerini Geleceğe Hazırlamak” raporu, Yeni Zelanda demiryolu sektörünün karşılaştığı zorlukları ele almak için hayati bir yol haritası sunuyor. Öneriler, stratejik iş gücü planlaması, beceri geliştirme yatırımları ve paydaşlar arasında güçlendirilmiş iş birliği yoluyla açık bir ilerleme yolunu ortaya koyuyor.

Raporun uzun vadeli altyapı planlamasına, modern ve kapsayıcı bir çalışma ortamının yaratılmasına ve geleceğe hazır bir iş gücü oluşturulmasına verdiği önem, canlı bir demiryolu ağının korunması için elzemdir. Mevcut ve ortaya çıkan beceri boşluklarının giderilmesi, devlet, sektör liderleri ve eğitim kurumlarından ortak bir çaba gerektirecektir.

Raporun önerilerinin uygulanmasıyla, Yeni Zelanda, dirençli, yetenekli ve çeşitli bir demiryolu iş gücü geliştirebilir. Yeni Zelanda demiryolu sektörünün gelecekteki başarısı, teknolojik gelişmelere uyum sağlama, yeni yetenekleri çekme ve nitelikli profesyonellerin sürekli bir akışını sağlama yeteneğine dayanmaktadır. Bu, gelecek kuşaklar için sürdürülebilir bir demiryolu ağı yaratacaktır.

“`