Manila LRT-1’de Enerji Verimliliği: Mitsubishi, JICA & Hankyu İşbirliği

Manila Hafif Raylı Sisteminde Enerji Verimliliğinin Artırılması: Mitsubishi Electric, JICA ve Hankyu İşbirliği

Günümüzde şehirleşmenin artmasıyla birlikte, toplu taşıma sistemleri de giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Özellikle metropollerde, raylı sistemler hem kapasite hem de çevre dostu olmaları nedeniyle ön plana çıkmaktadır. Ancak, raylı sistemlerin enerji tüketimi, sürdürülebilirlik hedefleri açısından önemli bir sorun teşkil etmektedir. Bu bağlamda, Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA), Mitsubishi Electric ve Hankyu’nun Filipinler’deki Manila Hafif Raylı Sistem Hattı 1 (LRT-1) için başlattığı enerji tasarrufu projesi, hem enerji verimliliğini artırmayı hem de karbon emisyonlarını azaltmayı hedefleyen önemli bir adımdır. Bu makalede, projenin detayları, uygulanan yöntemler ve geleceğe yönelik potansiyel etkileri incelenecektir.

Raylı Sistemlerde Sürdürülebilir Enerji Çözümleri

Demiryolu sektörü, enerji tüketimi açısından büyük bir potansiyele sahiptir. Trenlerin hareket ettirilmesi, istasyonların ve diğer tesislerin işletilmesi için önemli miktarda enerjiye ihtiyaç duyulur. Bu nedenle, enerji verimliliğini artırmaya yönelik çalışmalar, hem maliyetleri düşürmek hem de çevresel etkileri azaltmak için kritik öneme sahiptir. Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC)’nin verilerine göre, enerji verimliliği demiryolu taşımacılığının en önemli gündem maddelerinden biridir. Bu kapsamda, enerji geri kazanım sistemleri, yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımı ve akıllı şebeke uygulamaları gibi çeşitli yöntemler geliştirilmektedir. Özellikle, trenlerin frenleme sırasında açığa çıkan enerjinin geri kazanımı (rejeneratif frenleme), enerji verimliliğini artıran önemli bir uygulamadır. Ayrıca, TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) gibi birçok ülke, enerji verimliliği projelerine büyük yatırımlar yapmaktadır.

Proje Kapsamı ve İşbirliği Modeli

Manila LRT-1 projesi, Mitsubishi Electric’in enerji tüketimi analizi yapmasıyla başlamaktadır. Şirket, mevcut enerji tüketimini detaylı bir şekilde inceleyerek, enerji tasarrufu sağlayacak teknik çözümler önermektedir. Bu analizler, rejeneratif frenleme sistemlerinden elde edilen enerjinin değerlendirilmesi gibi hususları da içermektedir. JICA, projenin finansmanını ve teknik desteğini sağlarken, Hankyu ise projede deneyimlerini paylaşarak destek olmaktadır. Projenin operatörü ve bakımcısı olan Light Rail Manila Corporation (LRMC) ile işbirliği içinde yürütülen çalışmalar, enerji verimliliğinin artırılmasına yönelik somut adımlar atmayı hedeflemektedir. Bu işbirliği modeli, farklı uzmanlık alanlarının bir araya gelerek sinerji yaratmasını ve projenin başarısını artırmasını sağlamaktadır.

Enerji Tüketim Analizi ve Çözüm Önerileri

Mitsubishi Electric, LRT-1’in mevcut enerji tüketimini analiz ederek, enerji tasarrufu potansiyelini belirlemektedir. Bu analizler, trenlerin enerji tüketimi, istasyonlardaki aydınlatma ve havalandırma sistemleri gibi faktörleri kapsamaktadır. Şirket, enerji verimliliğini artırmak için çeşitli çözüm önerileri sunmaktadır. Bunlar arasında, istasyon binaları için yardımcı güç kaynağı ekipmanları kurulması, rejeneratif enerjinin kullanılması ve enerji depolama çözümleri yer almaktadır. Özellikle, rejeneratif frenleme sırasında üretilen enerjinin depolanması ve daha sonra kullanılması, enerji verimliliğini önemli ölçüde artırabilecek bir uygulamadır. Bu sayede, enerji maliyetleri düşürülebilir ve karbon emisyonları azaltılabilir.

Proje Hedefleri ve Gelecek Vizyonu

Projenin temel amacı, Metro Manila’da artan trafik yoğunluğunu azaltmak ve karbon emisyonlarını düşürmektir. Filipinler hükümeti, Paris Anlaşması’na uygun olarak 2030 yılına kadar CO2 emisyonlarını %75 oranında azaltmayı hedeflemektedir. Bu hedef doğrultusunda, raylı sistemlerin kapasitesinin artırılması ve enerji verimliliğinin sağlanması büyük önem taşımaktadır. Proje kapsamında, mevcut hatların iyileştirilmesi ve yeni hatların yapımı planlanmaktadır. 2024 Kasım ayında LRT-1 Cavite Uzantısının ilk aşaması tamamlanmış, hatta 6.2 km eklenmiş ve beş yeni istasyon hizmete alınmıştır. Bu tür gelişmeler, raylı sistemlerin daha fazla yolcuya hizmet vermesini ve toplu taşımanın daha cazip hale gelmesini sağlayacaktır.

Sonuç

Mitsubishi Electric, JICA ve Hankyu işbirliği ile Manila LRT-1’de gerçekleştirilen enerji verimliliği projesi, raylı sistemlerde sürdürülebilir enerji çözümlerine yönelik önemli bir örnektir. Proje, enerji tüketiminin analiz edilmesi, enerji tasarrufu sağlayacak çözümlerin önerilmesi ve uygulanması süreçlerini kapsamaktadır. Rejeneratif frenleme sistemlerinin kullanılması, enerji depolama çözümleri ve yenilenebilir enerji kaynaklarının entegrasyonu gibi uygulamalar, enerji verimliliğini artırarak karbon emisyonlarını azaltmaya yardımcı olacaktır. Bu proje, Filipinler’in sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasına destek olurken, diğer ülkelerdeki raylı sistem projelerine de örnek teşkil edebilir. Gelecekte, akıllı şebeke uygulamaları, yapay zeka destekli enerji yönetimi sistemleri ve daha fazla yenilenebilir enerji kaynağının kullanımı gibi gelişmelerle birlikte, demiryolu sektöründe enerji verimliliğinin daha da artması beklenmektedir. Bu sayede, daha temiz, daha verimli ve daha sürdürülebilir bir ulaşım sistemi oluşturulabilecektir.