Prag’da Raylı Sistemler: Sürdürülebilir Ulaşımda Büyük Adım

Prag’da Ulaşım Devrimi: Hafif Raylı Sistem Ağının Genişlemesi

Prag, ulaşım altyapısını dönüştürmeye yönelik iddialı bir proje ile şehir içi mobiliteyi yeniden tanımlıyor. 2028 yılına kadar tamamlanması planlanan, altı yeni hafif raylı (tramvay) hattından oluşan bu genişleme, 150.000’den fazla yolcunun günlük ulaşımını kolaylaştırmayı hedefliyor. On yılın en büyük demiryolu yatırımı olan bu proje, beş önemli bölgeyi birbirine bağlayacak ve mevcut hatlardaki kapasite sorunlarını giderecek. Bu makalede, Prag’daki bu önemli atılımın detayları, teknik yönleri, sektördeki yeri ve geleceğe yönelik potansiyel etkileri incelenecektir.

Prag’ın Raylı Ulaşım Ağının Geleceği: Stratejik Bir Yaklaşım

Prag’ın hafif raylı sistem ağını genişletme planı, kentsel bağlantıyı yeniden tanımlamaya hazırlanıyor. Bu proje, 2028 yılına kadar 150.000’den fazla sakininin günlük yaşamını iyileştirmeyi vaat ediyor. Prag Belediye Başkanı Bohuslav Svoboda, bu girişimin, verimli ulaşım ve artan kapasiteye yönelik artan talebe doğrudan bir yanıt olduğunu vurguladı. Svoboda, “Başkentin tramvay ağı gelişmeye devam ediyor, bu sayede Prag, ilçeleri daha iyi bağlayacak, daha hızlı ve daha konforlu seyahat imkanı sunacak altı hafif raylı hatta sahip olacak. Raylı ulaşıma yapılan yatırımlar, aslında şehrin yaşam kalitesine ve sürdürülebilirliğine yapılan yatırımlardır,” dedi.

Bu kapsamlı program, “Prag’daki PID (Prague Integrated Transport) hatlarının 2022-2032 dönemi için geliştirme stratejisi” kapsamında, “Her gün 150.000 yolcu için yeni tramvay hatları” girişimi olarak resmen yer almaktadır. Program, Prag’ın zaten yoğun ve popüler olan tramvay sisteminde bağlantı boşluklarını gidermeyi ve aşırı yüklenmiş güzergahları rahatlatmayı amaçlamaktadır. Bu yeni hatların tanıtımı, Prag’ın mahalleler arasında şehir merkezinden geçmek zorunda kalmadan kesintisiz seyahat imkanı sağlayan kapsamlı bir tramvay ağı oluşturma vizyonunda önemli bir adım teşkil ediyor.

Aşamalı Uygulama ve Operasyonel Detaylar: Köprüden İstasyonlara Uzanan Yolculuk

Projenin aşamalı uygulaması Mart 2026’da Dvorecký Köprüsü’nün açılmasıyla başlayacak. Bu köprü, otobüs hatlarının yanı sıra iki yeni tramvay hattına (20 ve 21) ev sahipliği yapacak. Bu gelişme, Modřany sakinlerine Malá Strana ve Dejvice’ye doğrudan bağlantı sağlayacak ve Barrandov sakinlerine Podolí üzerinden I. P. Pavlova’ya daha verimli bağlantılar sunacak. Daha sonra, 2027 yılında üç büyük genişleme daha hayata geçirilecek. Bunlar arasında, yeni bir mahalle gelişimi için hayati öneme sahip Jarov hattı (Olšanská – Habrová); tramvay hizmetini üst bölümüne ve Ulusal Müze bölgesine Masaryk İstasyonu’na doğrudan bağlantılarla geri getirecek Wenceslas Meydanı hattı; ve tarihi öneme sahip Strahov bölgesini şehir merkezine ve Hradčanská metro istasyonuna bağlayan Strahov hattı (Malovanka – Strahov) bulunmaktadır.

Nihai aşama, 2028 baharında Malešice hattı ile tamamlanacak. Bu hat, Náměstí Míru, Karlovo náměstí ve ana tren istasyonuna (Hlavní nádraží) ilk kez bu bölgeye doğrudan tramvay rotaları getirecek – bu plan aslında 60 yıl önce tasarlanmıştı. Eş zamanlı olarak, Nové Dvory hattı açılacak ve 17 numaralı hattı genişleterek Libuš’u Nové Dvory’ye bağlayacak ve Metro D Hattı ile gelecekteki entegrasyonu öngören daha geniş bir kentsel dönüşüm projesiyle uyumlu olacak.

Yeni Hatlar ve ForCity Plus 52T Tramvayları: Konfor ve Kapasite Artışı

Altı yeni hafif raylı hattın tamamı, Škoda Group tarafından üretilen son teknoloji ürünü ForCity Plus 52T tramvayları tarafından hizmet verecek. Prag toplu taşıma otoritesi (PID) ile Škoda Group arasında Aralık 2023’te imzalanan bir çerçeve anlaşması, 200’e kadar tramvay için hükümler içeriyor. 40 adetlik ilk sipariş zaten verilmiş olup, 2026 sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyor. Bu yeni araçlar, özel araç kullanımına cazip bir alternatif olarak hizmet vererek, daha fazla konfor, gelişmiş güvenilirlik ve daha fazla yolcu kapasitesi sunmak üzere tasarlandı ve Prag’ın sürdürülebilirlik hedeflerini destekliyor.

Škoda Group, Avrupa ve dünya genelinde raylı sistemler konusunda uzmanlaşmış, önde gelen bir üreticidir. Şirketin ürün portföyü, tramvaylardan hızlı trenlere kadar geniş bir yelpazede değişir. ForCity Plus 52T tramvayları, düşük enerji tüketimi, modern tasarım ve yüksek yolcu kapasitesi gibi özellikleriyle öne çıkar. Bu tramvayların Prag’daki kullanıma alınması, hem yolcu konforunu artıracak hem de şehrin toplu taşıma sisteminin kapasitesini güçlendirecektir.

Sektörel Bakış: Kentsel Raylı Sistemlerin Yükselişi ve İşbirliğinin Önemi

Prag’daki bu kapsamlı altyapı geliştirme, sürdürülebilir kentsel planlama ve mobilite temel taşı olarak kentsel raylı ağları canlandırma ve genişletme yönündeki küresel bir eğilimin altını çiziyor. Önemli yatırım ve yeni hatların Metro D Hattı ve kapsamlı demiryolu merkezi modernizasyonu (7,65 milyar Avro olarak tahmin edilmektedir) gibi mevcut ve gelecekteki transit projeleriyle stratejik entegrasyonu, modal kaymaya ve karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik güçlü bir taahhüdü işaret ediyor. Sektör paydaşları için, Prag’ın girişimi, şehir liderliğindeki transit inovasyonu için cazip bir örnek teşkil ediyor ve raylı sistem genişlemesinin ekonomik kalkınmayı yönlendirme, yaşam kalitesini artırma ve iddialı çevresel hedeflere ulaşma potansiyelini vurguluyor. Škoda Group gibi köklü üreticilerle işbirliği de, büyük ölçekli, dönüştürücü kentsel altyapı projelerinin sunulmasında kamu-özel ortaklıklarının kritik rolünü gösteriyor.

Sonuç: Prag’ın Ulaşım Vizyonu ve Geleceğe Yönelik Projeksiyonlar

Prag’ın hafif raylı sistem ağını genişletme projesi, sadece şehir içi ulaşımı iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda sürdürülebilir bir gelecek için önemli bir adım olacak. Projenin 2028 yılına kadar tamamlanmasıyla birlikte, 150.000’den fazla yolcuya daha hızlı, konforlu ve çevre dostu bir ulaşım imkanı sunulacak. Bu aynı zamanda, şehirdeki trafik yoğunluğunu azaltacak, hava kalitesini iyileştirecek ve yaşam kalitesini artıracak. Bu büyük ölçekli yatırım, demiryolu sektöründe benzer projelere ilham kaynağı olabilir ve şehirlerin toplu taşıma altyapılarını geliştirmelerine örnek teşkil edebilir. Geleceğe yönelik projeksiyonlar, bu tür projelerin, şehirlerin ekonomik büyümesini destekleyebileceğini, karbon emisyonlarını azaltabileceğini ve daha yaşanabilir bir çevre yaratabileceğini gösteriyor.