Dolar 43,4784
Euro 51,3672
Altın 6.570,54
BİST 13.620,95
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 8°C
Yağmurlu
İstanbul
8°C
Yağmurlu
Sal 6°C
Çar 13°C
Per 14°C
Cum 14°C

Avusturya’da DAC Test Treni: Sektör Geleceği Şekilleniyor

Dijital Otomatik Kenetleme (DAC) teknolojisi, Avusturya’nın zorlu coğrafyasında test ediliyor. Bu, Avrupa’da yük taşımacılığının geleceği için kritik veri sağlayacak.

Avusturya’da DAC Test Treni: Sektör Geleceği Şekilleniyor
2 Şubat 2026 21:39

⚡ Editörün Notu:
Avrupa’da yük taşımacılığının modernizasyonu için kritik öneme sahip olan Dijital Otomatik Kenetleme (DAC) teknolojisinin, zorlu coğrafi koşullarda test edilmesi, sektörün geleceğine yön verecek önemli bir adım.

VİYANA, AVUSTURYA – ÖBB Rail Cargo Group, 2026 yılında Avusturya genelinde bir Dijital Otomatik Kenetleme (DAC) demonstrasyon treni kullanıma sunacak. Girişim, yeni nesil yük teknolojisi üzerine kritik operasyonel veriler toplamak amacıyla yürütülen daha geniş kapsamlı bir Avrupa araştırma programının parçasıdır. Tren, dik alp rotaları dahil olmak üzere zorlu gerçek dünya koşullarında çeşitli vagon tiplerini ve kenetleme sistemlerini test edecek.

Kategori Detay / Veri
Proje / Araç DAC Demonstrasyon Treni
İşletmeci ÖBB Rail Cargo Group
Ana Teknoloji Çoklu üretici DAC’ler
Lokomotif Modifikasyonu Siemens Mobility (vagon güç kaynağı için ek sistemler)

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Test treni, çeşitli tek vagon yük operasyonlarını simüle etmek üzere yapılandırılmıştır. İlk olarak sekiz vagonla başlayacak ve 2026 ortasına kadar 24 vagona genişletilmesi planlanmaktadır. Kompozisyonda, 20 metrelik Habbiins gibi uzun vagonların yanı sıra Talns ve Shimmns gibi daha kısa, yüksek yük taşıma kapasiteli bogie vagonları yer alacak. Bu çeşitlilik, araştırmacıların, özellikle manevra tümseklerinde, farklı hızlanma profillerinde kenetleme kuvvetlerini ölçmelerini sağlayacak.

İki adet Siemens Vectron lokomotifi, dört adet hibrit kenetleme sistemi ile donatılmıştır. Bu, hem yeni DAC donanımlı vagonları hem de eski vidalı kenetleme sistemli vagonları çekebilmelerini sağlar. Siemens ayrıca, lokomotifleri vagonlara elektrik gücü sağlayacak şekilde modifiye etti. Her vagon, lokomotiflerdeki Ana Kontrol Ünitesi (LCU) ile iletişim kuran ve sürekli tren bütünlüğünü sağlayan bir Konvoy Kontrol Ünitesi (CCU) içerir.

Stratejik Önemi

Bu Avusturya test programı, daha geniş kapsamlı Avrupa DAC dağıtım stratejisi için kritik bir veri seti sağlamaktadır. Teknolojiyi Avusturya’nın keskin virajlarına ve dik eğimlerine tabi tutarak, operatörler, teknolojinin Almanya veya İsveç’in düz, soğuk ortamlarındaki testlerden farklı koşullardaki performansını doğrulayabilirler. Performans verilerinin başarılı bir şekilde toplanması, vidalı kenetlemelerden kıta çapında geçiş için gereken büyük ölçekli sermaye yatırımının riskini azaltır. Çoklu, uyumlu DAC üreticilerinin kullanılması aynı zamanda açık standart yaklaşımını doğrular, satıcı bağımlılığını önler ve Avrupa demiryolu ağı için rekabetçi bir tedarik zincirini teşvik eder.


Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: 2026’da başlayacak olan testlerin tamamlanma tarihi henüz belirtilmedi.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin maliyeti hakkında herhangi bir bilgi verilmemiştir.